减震系统技术方案

本发明专利技术公开了一种减震系统，包括外壳体、内壳体及第一缓冲组件，内壳体设于外壳体内，内壳体与外壳体间隔设置，内壳体内设有用于安装电力设备的安装空间，第一缓冲组件包括多个多维缓冲件，多维缓冲件设于内壳体与外壳体之间，多维缓冲件设于内壳体外壁的边角处。上述减震系统，多维缓冲件设于外壳体与内壳体之间，当外壳体受到振动时，多维缓冲件可对振动进行缓冲及吸收，可降低内壳体的振动幅度，保护内壳体内的电力设备正常工作，避免电力设备的损坏，且由于多维缓冲件设于内壳体外壁的边角处，在缓冲的同时对内壳体具有限位作用，缓冲效果更好。

Shock absorption system

【技术实现步骤摘要】
减震系统
本专利技术涉及减震设备
，特别是涉及一种减震系统。
技术介绍
传统的机械设备在运行过程中往往会发生振动，这种振动会在机械使用时造成不同程度的负面影响，不利于机械设备生产工作的进行，电力设备中设有各种电子连接电路，这些电路常常受外界环境影响，被震动、晃动，导致电路连接不稳定、松动，容易使电子电器损坏，影响电力设备的正常使用，减少其使用寿命。
技术实现思路
基于此，本专利技术在于克服现有技术的缺陷，提供一种减震效果好的减震系统。其技术方案如下：一种减震系统，包括：外壳体；内壳体，所述内壳体设于所述外壳体内，所述内壳体与所述外壳体间隔设置，所述内壳体内设有用于安装电力设备的安装空间；及第一缓冲组件，所述第一缓冲组件包括多个多维缓冲件，所述多维缓冲件设于所述内壳体与所述外壳体之间，所述多维缓冲件设于所述内壳体外壁的边角处。上述减震系统，多维缓冲件设于外壳体与内壳体之间，当外壳体受到振动时，多维缓冲件可对振动进行缓冲及吸收，可降低内壳体的振动幅度，保护内壳体内的电力设备正常工作，避免电力设备的损坏，且由于多维缓冲件设于内壳体外壁的边角处，在缓冲的同时对内壳体具有限位作用，缓冲效果更好。在其中一个实施例中，所述多维缓冲件包括L型安装座及弹性板，所述弹性板安装于所述L型安装座的内侧，所述弹性板与所述内壳体外侧面的边角处贴合，所述弹性板靠近所述内壳体的侧面设有缓冲垫。在其中一个实施例中，所述弹性板为朝远离所述内壳体的方向弯曲的弧形板，所述L型安装座内填充有隔音材料。在其中一个实施例中，所述第一缓冲组件还包括连接件，所述连接件设于所述多维缓冲件与所述外壳体的内壁之间，所述连接件上设有减震件，所述减震件抵接于所述内壳体的外壁和/或所述外壳体的内壁。在其中一个实施例中，所述连接件包括相连接的横向板及竖向板，所述横向板及所述竖向板上均设有与所述减震件卡接的卡槽，所述减震板为橡胶件。在其中一个实施例中，上述减震系统还包括第二缓冲组件，所述第二缓冲组件设于所述内壳体与所述外壳体之间，所述第二缓冲组件的数量为至少两个，其中两个所述第二缓冲组件分别位于所述内壳体的两侧并夹持所述内壳体。在其中一个实施例中，所述第二缓冲组件包括限位件、扭力弹簧、安装杆及夹持件，所述限位件与所述外壳体的内壁连接，所述扭力弹簧设于所述限位件上，所述安装杆穿设所述扭力弹簧，所述扭力弹簧的两端分别与所述限位件、所述安装杆连接，所述夹持件与所述安装杆连接，所述夹持件与所述内壳体抵接。在其中一个实施例中，所述第二缓冲组件还包括第一连杆及第二连杆，所述第一连杆与所述夹持件连接，所述第一连杆通过所述第二连杆与所述安装杆连接，所述第一连杆与所述安装杆平行设置，与所述第一连杆、所述安装杆均平行的平面不与所述内壳体的外壁垂直设置，所述夹持件的外侧面为圆柱面。在其中一个实施例中，上述减震系统还包括两个第三缓冲组件，所述第三缓冲组件设于所述外壳体外，两个所述第三缓冲组件分别设于所述外壳体的两侧，所述第三缓冲组件包括推动件、滑杆及缓冲弹簧，所述推动件的一端滑动套设于所述滑杆上，所述推动件的另一端与所述外壳体连接，所述缓冲弹簧滑动套设于所述滑杆上。在其中一个实施例中，所述滑杆上间隔设有至少三个止动部，相邻的两个所述止动部之间设有两个缓冲弹簧及两个滑块，两个所述滑块间隔设于两个所述缓冲弹簧之间，所述推动件包括推杆及两个铰接杆，一个所述铰接杆的两端分别与推杆及一个所述滑块铰接。附图说明图1为本专利技术实施例所述的减震系统的剖视图；图2为本专利技术实施例所述的多维缓冲件的结构示意图；图3为本专利技术实施例所述的连接件的结构示意图；图4为本专利技术实施例所述的第二缓冲组件的侧视图；图5为本专利技术实施例所述的第一连杆与夹持件的装配示意图；图6为本专利技术实施例所述的第三缓冲组件的结构示意图。附图标记说明：100、外壳体，200、内壳体，300、第一缓冲组件，310、多维缓冲件，311、L型安装座，311a、L型基座，311b、盖板，312、弹性板，320、连接件，321、减震件，322、横向板，323、竖向板，400、第二缓冲组件，410、限位件，420、扭力弹簧，430、安装杆，440、夹持件，450、第一连杆，460、第二连杆，500、第三缓冲组件，510、推动件，511、推杆，512、铰接杆，520、滑杆，530、缓冲弹簧，540、止动部，550、滑块。具体实施方式为了便于理解本专利技术，下面将参照相关附图对本专利技术进行更全面的描述。附图中给出了本专利技术的较佳实施方式。但是，本专利技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本专利技术的公开内容理解的更加透彻全面。需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本专利技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本专利技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本专利技术。本文所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。本专利技术中所述“第一”、“第二”不代表具体的数量及顺序，仅仅是用于名称的区分。如图1所示，一实施例公开了一种减震系统，包括外壳体100、内壳体200及第一缓冲组件300，内壳体200设于外壳体100内，内壳体200与外壳体100间隔设置，内壳体200内设有用于安装电力设备的安装空间，第一缓冲组件300包括多个多维缓冲件310，多维缓冲件310设于内壳体200与外壳体100之间，多维缓冲件310设于内壳体200外壁的边角处。上述减震系统，多维缓冲件310设于外壳体100与内壳体200之间，当外壳体100受到振动时，多维缓冲件310可对振动进行缓冲及吸收，可降低内壳体200的振动幅度，保护内壳体200内的电力设备正常工作，避免电力设备的损坏，且由于多维缓冲件310设于内壳体200外壁的边角处，在缓冲的同时对内壳体200具有限位作用，缓冲效果更好。可选地，内壳体200通过螺栓组与电力设备连接。在其中一个实施例中，如图1及图2所示，多维缓冲件310包括L型安装座311及弹性板312，弹性板312安装于L型安装座311的内侧，弹性板312与内壳体200外侧面的边角处贴合，弹性板312靠近内壳体200的侧面设有缓冲垫。通过L型安装座311可使内壳体200与外壳体100保持一定距离，同时弹性板312及缓冲垫可用于缓冲，减少内壳体200的震动幅度，保护内壳体200内的电力设备正常工作不被损坏。具体地，弹性板本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种减震系统，其特征在于，包括：/n外壳体；/n内壳体，所述内壳体设于所述外壳体内，所述内壳体与所述外壳体间隔设置，所述内壳体内设有用于安装电力设备的安装空间；及/n第一缓冲组件，所述第一缓冲组件包括多个多维缓冲件，所述多维缓冲件设于所述内壳体与所述外壳体之间，所述多维缓冲件设于所述内壳体外壁的边角处。/n

【技术特征摘要】
1.一种减震系统，其特征在于，包括：
外壳体；
内壳体，所述内壳体设于所述外壳体内，所述内壳体与所述外壳体间隔设置，所述内壳体内设有用于安装电力设备的安装空间；及
第一缓冲组件，所述第一缓冲组件包括多个多维缓冲件，所述多维缓冲件设于所述内壳体与所述外壳体之间，所述多维缓冲件设于所述内壳体外壁的边角处。


2.根据权利要求1所述的减震系统，其特征在于，所述多维缓冲件包括L型安装座及弹性板，所述弹性板安装于所述L型安装座的内侧，所述弹性板与所述内壳体外侧面的边角处贴合，所述弹性板靠近所述内壳体的侧面设有缓冲垫。


3.根据权利要求2所述的减震系统，其特征在于，所述弹性板为朝远离所述内壳体的方向弯曲的弧形板，所述L型安装座内填充有隔音材料。


4.根据权利要求2所述的减震系统，其特征在于，所述第一缓冲组件还包括连接件，所述连接件设于所述多维缓冲件与所述外壳体的内壁之间，所述连接件上设有减震件，所述减震件抵接于所述内壳体的外壁和/或所述外壳体的内壁。


5.根据权利要求4所述的减震系统，其特征在于，所述连接件包括相连接的横向板及竖向板，所述横向板及所述竖向板上均设有与所述减震件卡接的卡槽，所述减震板为橡胶件。


6.根据权利要求1所述的减震系统，其特征在于，还包括第二缓冲组件，所述第二缓冲组件设于所述内壳体与所述外壳体之间，所述第二缓冲组件的数量为至少两个，其中两个所述第二缓冲...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈曦，喇元，罗俊平，赵继光，邱荣福，韩利群，
申请(专利权)人：中国南方电网有限责任公司，
类型：发明
国别省市：广东;44