舱门限位组件及具有其的航空航天设备制造技术

本发明专利技术提供了一种舱门限位组件及具有其的航空航天设备。舱门限位组件包括：主体，设置有端框；舱门组件，可转动地安装在端框的第一侧，舱门组件包括舱门和设置在舱门上的锁定组件，舱门具有将端框的端口扣盖上的关门位置和将端框的端口打开的开门位置；弹性元件，安装在舱门和端框之间以使舱门从关门位置切换至开门位置；限位缓冲机构，包括限位组件和缓冲组件，缓冲组件位于限位组件的顶部，舱门打开至预定角度时，锁定组件与限位组件配合连接，并在缓冲组件的限定下锁紧在预定角度处。本发明专利技术能够有效防止舱门反弹或者限位失效的问题出现，能够实现分离装置中舱门的打开与防反弹，此结构也适用于其它小型的含舱门的装置中。

Door limit assembly and its aerospace equipment

【技术实现步骤摘要】
舱门限位组件及具有其的航空航天设备
本专利技术涉及航空航天产品
，具体而言，涉及一种舱门限位组件及具有其的航空航天设备。
技术介绍
舱门的限位结构，一般在含有舱门的装置中使用，其主要功能是：限制舱门打开的最大角度，防止舱门打开后的反弹现象。现有的一些防止舱门打开后反弹的机构如下：在舱门背面及挡板上安装限位装置，实现舱门打开到位后即锁定，使得其舱门不再反弹。采用锁紧销、片簧机构，锁紧销通过撞击进入片簧的圆孔内便可实现舱门的锁定。在舱门侧壁安装限位销，配合压缩弹簧工作，在舱门打开一定角度后，通过限位槽实现限位功能。现有的部分防舱门反弹机构，多数冲击较大、易受坏境影响，在舱门反弹力较大时，结构容易失效。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于提供一种舱门限位组件及具有其的航空航天设备，以解决现有技术中舱门限位组件容易失效的问题。为了实现上述目的，根据本专利技术的一个方面，提供了一种舱门限位组件，包括：主体，所述主体上设置有端框；舱门组件，所述舱门组件可转动地安装在所述端框的第一侧，所述舱门组件包括舱门和设置在所述舱门上的锁定组件，所述舱门具有将所述端框的端口扣盖上的关门位置和将所述端框的端口打开的开门位置；弹性元件，所述弹性元件安装在所述舱门和所述端框之间以使所述舱门从所述关门位置切换至所述开门位置；限位缓冲机构，所述限位缓冲机构包括限位组件和缓冲组件，所述缓冲组件位于所述限位组件的顶部，所述舱门打开至预定角度时，所述锁定组件与所述限位组件配合连接，并在所述缓冲组件的限定下锁紧在所述预定角度处。进一步地，所述端框的第一侧设置有第一凹槽，所述弹性元件为安装在所述第一凹槽内的扭簧，所述扭簧的第一端固定在所述第一凹槽的侧壁上，所述扭簧的第二端固定在所述舱门上。进一步地，所述舱门组件还包括门轴，所述舱门靠近所述端框的一侧设置有凸块，所述凸块插设在所述第一凹槽内，所述凸块上设置有避让所述扭簧的第二凹槽，所述第一凹槽的两侧均设置有第一通孔，所述第二凹槽的两侧均设置有第二通孔，所述门轴穿设在所述扭簧、所述第一通孔以及所述第二通孔内，且所述门轴的两端均凸出于所述端框。进一步地，所述第一通孔为圆形孔，所述第二通孔为非圆形孔，所述门轴为与所述非圆形孔相适配的非圆柱结构。进一步地，所述锁定组件包括：第一连轴块，所述第一连轴块固定在所述门轴的第一端；第二连轴块，所述第二连轴块固定在所述门轴的第二端；其中，所述第一连轴块和所述第二连轴块的外周均设置有用于与所述限位组件连接的挂钩。进一步地，所述限位缓冲机构还包括定位部，两个所述定位部分别设置在所述主体相对的两侧，两个所述限位组件一一对应地设置在两个所述定位部上，两个所述缓冲组件一一对应地设置在两个所述定位部上。进一步地，所述定位部为定位外壳，所述定位外壳靠近所述端框的一侧设置有开口，所述缓冲组件和所述限位组件均安装在所述开口处。进一步地，所述第一连轴块和所述第二连轴块的外周均设置有第一圆弧段，所述挂钩位于所述第一圆弧段的端部，所述限位组件包括：第一弹簧，所述第一弹簧水平设置在所述定位部上，所述第一弹簧的第一端固定在所述定位部上；限位块，所述限位块固定在所述第一弹簧的第二端，所述限位块的顶部设置有与所述挂钩相适配的卡槽，所述限位块靠近所述端框第一侧的一端设置有第二圆弧段。进一步地，所述缓冲组件包括：第二弹簧，所述第二弹簧水平设置在所述定位部上，所述第二弹簧的弹性系数大于所述第一弹簧的弹性系数，所述第二弹簧的第一端固定在所述定位部上；缓冲块，所述缓冲块固定在所述第二弹簧的第二端。进一步地，所述主体靠近所述舱门组件的一侧设置有胶垫。根据本专利技术的另一方面，提供了一种航空航天设备，包括舱门限位组件，所述舱门限位组件为上述的舱门限位组件。应用本专利技术的技术方案，实际使用时，舱门受外力作用将端框的端口关闭，在此过程中，舱门将弹性元件压缩，当需要打开舱门时，舱门在弹性元件的恢复力作用下将端框的端口打开，当舱门打开至预定角度后，舱门组件上的锁定组件能够与限位组件配合连接，并在缓冲组件的限定下被锁紧，能够有效防止舱门反弹或者限位失效的问题出现。简单可靠，使用在立方星分离装置的中，能够实现分离装置中舱门的打开与防反弹，此结构也适用于其它小型的含舱门的装置中。除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本专利技术还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本专利技术作进一步详细的说明。附图说明构成本专利技术的一部分的说明书附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：图1示意性示出了本专利技术的舱门限位组件的爆炸图；图2示意性示出了本专利技术的舱门限位组件处于关门位置时的侧视图；以及图3示意性示出了本专利技术的舱门限位组件处于开门位置时的侧视图。其中，上述附图包括以下附图标记：10、主体；11、端框；111、第一凹槽；112、第一通孔；12、侧板；20、舱门组件；21、舱门；213、凸块；2132、第二通孔；2131、第二凹槽；221、第一连轴块；222、第二连轴块；223、挂钩；224、第一圆弧段；23、门轴；30、弹性元件；40、限位缓冲机构；41、限位组件；411、第一弹簧；412、限位块；4121、卡槽；413、第二圆弧段；42、缓冲组件；421、第二弹簧；422、缓冲块；43、定位部；431、开口；50、胶垫。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本专利技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本专利技术。为了使本
的人员更好地理解本专利技术方案，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本专利技术保护的范围。需要说明的是，本专利技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的术语在适当情况下可以互换，以便这里描述的本专利技术的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。参见图1至图3所示，根据本专利技术的实施例，提供了一种本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种舱门限位组件，其特征在于，包括：/n主体（10），所述主体（10）上设置有端框（11）；/n舱门组件（20），所述舱门组件（20）可转动地安装在所述端框（11）的第一侧，所述舱门组件（20）包括舱门（21）和设置在所述舱门（21）上的锁定组件，所述舱门（21）具有将所述端框（11）的端口扣盖上的关门位置和将所述端框（11）的端口打开的开门位置；/n弹性元件（30），所述弹性元件（30）安装在所述舱门（21）和所述端框（11）之间以使所述舱门（21）从所述关门位置切换至所述开门位置；/n限位缓冲机构（40），所述限位缓冲机构（40）包括限位组件（41）和缓冲组件（42），所述缓冲组件（42）位于所述限位组件（41）的顶部，所述舱门（21）打开至预定角度时，所述锁定组件与所述限位组件（41）配合连接，并在所述缓冲组件（42）的限定下锁紧在所述预定角度处。/n

【技术特征摘要】
1.一种舱门限位组件，其特征在于，包括：
主体（10），所述主体（10）上设置有端框（11）；
舱门组件（20），所述舱门组件（20）可转动地安装在所述端框（11）的第一侧，所述舱门组件（20）包括舱门（21）和设置在所述舱门（21）上的锁定组件，所述舱门（21）具有将所述端框（11）的端口扣盖上的关门位置和将所述端框（11）的端口打开的开门位置；
弹性元件（30），所述弹性元件（30）安装在所述舱门（21）和所述端框（11）之间以使所述舱门（21）从所述关门位置切换至所述开门位置；
限位缓冲机构（40），所述限位缓冲机构（40）包括限位组件（41）和缓冲组件（42），所述缓冲组件（42）位于所述限位组件（41）的顶部，所述舱门（21）打开至预定角度时，所述锁定组件与所述限位组件（41）配合连接，并在所述缓冲组件（42）的限定下锁紧在所述预定角度处。


2.根据权利要求1所述的舱门限位组件，其特征在于，所述端框（11）的第一侧设置有第一凹槽（111），所述弹性元件（30）为安装在所述第一凹槽（111）内的扭簧，所述扭簧的第一端固定在所述第一凹槽（111）的侧壁上，所述扭簧的第二端固定在所述舱门（21）上。


3.根据权利要求2所述的舱门限位组件，其特征在于，所述舱门组件（20）还包括门轴（23），所述舱门（21）靠近所述端框（11）的一侧设置有凸块（213），所述凸块（213）插设在所述第一凹槽（111）内，所述凸块（213）上设置有避让所述扭簧的第二凹槽（2131），所述第一凹槽（111）的两侧均设置有第一通孔（112），所述第二凹槽（2131）的两侧均设置有第二通孔（2132），所述门轴（23）穿设在所述扭簧、所述第一通孔（112）以及所述第二通孔（2132）内，且所述门轴（23）的两端均凸出于所述端框（11）。


4.根据权利要求3所述的舱门限位组件，其特征在于，所述第一通孔（112）为圆形孔，所述第二通孔（2132）为非圆形孔，所述门轴（23）为与所述非圆形孔相适配的非圆柱结构。


5.根据权利要求3所述的舱门限位组件，其特征在于，所述锁定组件包括：
第一连轴块（221），所述第一连轴块（221）固定在所述门轴（23）的第一端；
第二连轴块（222），所述第二连...

【专利技术属性】
技术研发人员：任明法，张志宗，王春平，王琦，翁飞，
申请(专利权)人：哈工大机器人岳阳军民融合研究院，
类型：发明
国别省市：湖南;43