一种用于玻璃升降器电机正反转控制工具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于玻璃升降器电机正反转控制工具，包括固定片，所述固定片的顶部开设有穿孔，且穿孔的内壁设有外壳体，所述外壳体的内壁设有等距离分布的连接管，且连接管远离外壳体的一端设有内壳体，所述内壳体的内壁粘接有缓冲海绵，且相邻的连接管之间填充有降噪海绵，所述外壳体外壁的底部设有等距离分布的加强块，且外壳体一端外壁的中间位置插接有进线管，所述进线管延伸至外壳体外壁的一端设有延伸套，且进线管的圆周内壁设有等距离分布的挡水圈，所述挡水圈左侧的底部设置有等距离分布的延伸齿。本实用新型专利技术避免水渍进入内壳体而造成工作元件短路，防水排水效果好，增加缓冲海绵的面积，提高降噪的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种用于玻璃升降器电机正反转控制工具
本技术涉及电机正反转
，尤其涉及一种用于玻璃升降器电机正反转控制工具。
技术介绍
玻璃升降器是汽车门窗玻璃的升降装置，主要分电动玻璃升降器与手动玻璃升降器两大类，汽车玻璃升降器内有一个双向的开关，从而实现电机正转反转。其中用于玻璃升降器电机正反转控制工具一般是安装固定在车门内的壳体中，在使用时需要对其进行很好的减震降噪，以提高升降玻璃时的使用感，并需要对壳体及其内部控制元件进行很好的防水、排水，避免水渍对控制元件造成损坏，亟需设计一种用于玻璃升降器电机正反转控制工具来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于玻璃升降器电机正反转控制工具。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种用于玻璃升降器电机正反转控制工具，包括固定片，所述固定片的顶部开设有穿孔，且穿孔的内壁设有外壳体，所述外壳体的内壁设有等距离分布的连接管，且连接管远离外壳体的一端设有内壳体，所述内壳体的内壁粘接有缓冲海绵，且相邻的连接管之间填充有降噪海绵，所述外壳体外壁的底部设有等距离分布的加强块，且外壳体一端外壁的中间位置插接有进线管，所述进线管延伸至外壳体外壁的一端设有延伸套，且进线管的圆周内壁设有等距离分布的挡水圈，所述挡水圈左侧的底部设置有等距离分布的延伸齿，所述进线管的底部内壁开设有集水腔，所述进线管底部外壁的一端插接有排水管。作为本技术再进一步的方案：所述外壳体的内壁设有等距离分布的缓冲弹簧，且缓冲弹簧远离外壳体的一端设有内壳体，缓冲弹簧位于连接管的内部。作为本技术再进一步的方案：所述加强块的底部通过紧固螺栓和固定片的顶部连接，且固定片的底部粘接有海绵垫。作为本技术再进一步的方案：所述进线管远离延伸套的一端延伸至内壳体的内部，且排水管的顶部延伸至集水腔的内部。作为本技术再进一步的方案：所述进线管的底部内壁开设有等距离分布的排水孔，且排水孔的顶部开口位于相邻挡水圈的左侧，排水孔的底部开口和集水腔的位置相对应。作为本技术再进一步的方案：所述内壳体的内壁开设有等距离分布的凹槽，且缓冲海绵靠近内壳体的一侧设置有等距离分布的延伸块，延伸块的外径和凹槽的内径相适配。本技术的有益效果为：1.通过设置延伸套、进线管和挡水圈，工作用的导线经延伸套和进线管进入内壳体内，同时挡水圈对导线外壁进行挡水，避免水渍进入内壳体而造成工作元件短路；2.通过设置延伸齿、排水孔、集水腔和排水管，延伸齿与导线的底部外壁接触，并将导线底部外壁的水渍引导至进线管的底部内壁，进线管底部内壁的水渍经排水孔流至集水腔内，最终经排水管排出，防水排水效果好；3.通过设置海绵垫、降噪海绵和缓冲弹簧，海绵垫对固定片和外壳体的底部进行减震降噪，且降噪海绵和缓冲海绵对内壳体进行减震缓冲，降低使用时的噪音，且将延伸块延伸至凹槽内，增加缓冲海绵的面积，提高降噪的效果，缓冲弹簧对外壳体和内壳体之间进行缓冲减震。附图说明图1为本技术提出的一种用于玻璃升降器电机正反转控制工具的结构示意图；图2为本技术提出的一种用于玻璃升降器电机正反转控制工具的整体侧面结构剖视图；图3为本技术提出的一种用于玻璃升降器电机正反转控制工具的进线管侧面结构剖视图；图4为本技术提出的一种用于玻璃升降器电机正反转控制工具的A处侧面结构剖视图。图中：1海绵垫、2外壳体、3连接管、4加强块、5内壳体、6缓冲海绵、7固定片、8降噪海绵、9延伸套、10进线管、11延伸齿、12排水孔、13集水腔、14排水管、15挡水圈、16延伸块、17凹槽、18缓冲弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-4，一种用于玻璃升降器电机正反转控制工具，包括固定片7，固定片7的顶部开设有穿孔，且穿孔的内壁通过紧固螺栓连接有外壳体2，外壳体2的内壁通过紧固螺栓连接有等距离分布的连接管3，且连接管3远离外壳体2的一端通过紧固螺栓连接有内壳体5，内壳体5的内壁粘接有缓冲海绵6，且相邻的连接管3之间填充有降噪海绵8，外壳体2外壁的底部通过紧固螺栓连接有等距离分布的加强块4，且外壳体2一端外壁的中间位置插接有进线管10，进线管10延伸至外壳体2外壁的一端通过紧固螺栓连接有延伸套9，且进线管10的圆周内壁通过紧固螺栓连接有等距离分布的挡水圈15，挡水圈15左侧的底部设置有等距离分布的延伸齿11，进线管10的底部内壁开设有集水腔13，进线管10底部外壁的一端插接有排水管14。本技术中，外壳体2的内壁通过紧固螺栓连接有等距离分布的缓冲弹簧18，且缓冲弹簧18远离外壳体2的一端通过紧固螺栓连接有内壳体5，缓冲弹簧18位于连接管3的内部，加强块4的底部通过紧固螺栓和固定片7的顶部连接，且固定片7的底部粘接有海绵垫1，进线管10远离延伸套9的一端延伸至内壳体5的内部，且排水管14的顶部延伸至集水腔13的内部，进线管10的底部内壁开设有等距离分布的排水孔12，且排水孔12的顶部开口位于相邻挡水圈15的左侧，排水孔12的底部开口和集水腔13的位置相对应，内壳体5的内壁开设有等距离分布的凹槽17，且缓冲海绵6靠近内壳体5的一侧设置有等距离分布的延伸块16，延伸块16的外径和凹槽17的内径相适配。工作原理：使用时，通过固定片7将外壳体2进行固定，海绵垫1对固定片7和外壳体2的底部进行减震降噪，且降噪海绵8和缓冲海绵6对内壳体5进行减震缓冲，降低使用时的噪音，且将延伸块16延伸至凹槽17内，增加缓冲海绵6的面积，提高降噪的效果，缓冲弹簧18对外壳体2和内壳体5之间进行缓冲减震，工作用的导线经延伸套9和进线管10进入内壳体5内，同时挡水圈15对导线外壁进行挡水，避免水渍进入内壳体而造成工作元件短路，延伸齿11与导线的底部外壁接触，并将导线底部外壁的水渍引导至进线管10的底部内壁，进线管10底部内壁的水渍经排水孔12流至集水腔13内，最终经排水管14排出，防水排水效果好。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于玻璃升降器电机正反转控制工具，包括固定片（7），其特征在于，所述固定片（7）的顶部开设有穿孔，且穿孔的内壁设有外壳体（2），所述外壳体（2）的内壁设有等距离分布的连接管（3），且连接管（3）远离外壳体（2）的一端设有内壳体（5），所述内壳体（5）的内壁粘接有缓冲海绵（6），且相邻的连接管（3）之间填充有降噪海绵（8），所述外壳体（2）外壁的底部设有等距离分布的加强块（4），且外壳体（2）一端外壁的中间位置插接有进线管（10），所述进线管（10）延伸至外壳体（2）外壁的一端设有延伸套（9），且进线管（10）的圆周内壁设有等距离分布的挡水圈（15），所述挡水圈（15）左侧的底部设置有等距离分布的延伸齿（11），所述进线管（10）的底部内壁开设有集水腔（13），所述进线管（10）底部外壁的一端插接有排水管（14）。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于玻璃升降器电机正反转控制工具，包括固定片（7），其特征在于，所述固定片（7）的顶部开设有穿孔，且穿孔的内壁设有外壳体（2），所述外壳体（2）的内壁设有等距离分布的连接管（3），且连接管（3）远离外壳体（2）的一端设有内壳体（5），所述内壳体（5）的内壁粘接有缓冲海绵（6），且相邻的连接管（3）之间填充有降噪海绵（8），所述外壳体（2）外壁的底部设有等距离分布的加强块（4），且外壳体（2）一端外壁的中间位置插接有进线管（10），所述进线管（10）延伸至外壳体（2）外壁的一端设有延伸套（9），且进线管（10）的圆周内壁设有等距离分布的挡水圈（15），所述挡水圈（15）左侧的底部设置有等距离分布的延伸齿（11），所述进线管（10）的底部内壁开设有集水腔（13），所述进线管（10）底部外壁的一端插接有排水管（14）。


2.根据权利要求1所述的一种用于玻璃升降器电机正反转控制工具，其特征在于，所述外壳体（2）的内壁设有等距离分布的缓冲弹簧（18），且缓冲弹簧（18）远离外壳体（2）的一端设有内壳体（5），缓冲弹簧（18）位于连接管...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：北京广振商工汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11