一种铁路简支梁分离式防落梁抗震结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种铁路简支梁分离式防落梁抗震结构，属于铁路桥梁减震技术领域。所述减震榫体中部设置有传力夹板，且传力夹板上设置有连接螺栓，所述传力夹板外部设置有传力筒，所述减震榫体两侧通过锚固螺栓与锚固钢板固定连接，且减震榫体与锚固钢板之间设置有环形压板。该铁路简支梁分离式防落梁抗震结构结构简单，设计合理，可适用于跨度小于40米和大跨度的铁路桥梁及其他桥梁及结构工程的减隔震设计，满足铁路桥梁服役周期内的减震指标要求。

A kind of seismic structure of Railway Simple Supported Beam with separated anti falling beam

【技术实现步骤摘要】
一种铁路简支梁分离式防落梁抗震结构
本技术涉及一种铁路简支梁分离式防落梁抗震结构，属于铁路桥梁减震

技术介绍
在铁路简支梁减震设计方面，按适用范围，铁路桥梁减震榫分为铁路简支梁防落梁装置和铁路桥梁分离式减震榫两类。铁路简支梁防落梁装置可适用于7度地震区（0.1g，0.15g）、8度地震区（0.2g）及8度地震区（0.3g），场地特征周期不大于0.5s的跨度不大于40米的铁路简支梁的减隔震设计；铁路桥梁分离式减震榫可适用于7度地震区、8度地震区及9度地震区，场地特征周期不大于0.5s的铁路简支梁及跨度不大于100米的铁路连续梁的减隔震设计。如何提升铁路简支梁减震适用范围，成为人们亟需解决的问题。
技术实现思路
针对上述问题，本技术要解决的技术问题是提供一种铁路简支梁分离式防落梁抗震结构。本技术的铁路简支梁分离式防落梁抗震结构，它包含减震榫体、传力筒、锚固钢板、环形压板、传力夹板、锚固螺栓和连接螺栓，所述减震榫体中部设置有传力夹板，且传力夹板上设置有连接螺栓，所述传力夹板外部设置有传力筒，所述减震榫体两侧通过锚固螺本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铁路简支梁分离式防落梁抗震结构，其特征在于：它包含减震榫体（1）、传力筒（2）、锚固钢板（3）、环形压板（4）、传力夹板（5）、锚固螺栓（6）和连接螺栓（7），所述减震榫体（1）中部设置有传力夹板（5），且传力夹板（5）上设置有连接螺栓（7），所述传力夹板（5）外部设置有传力筒（2），所述减震榫体（1）两侧通过锚固螺栓（6）与锚固钢板（3）固定连接，且减震榫体（1）与锚固钢板（3）之间设置有环形压板（4）。/n

【技术特征摘要】
1.一种铁路简支梁分离式防落梁抗震结构，其特征在于：它包含减震榫体（1）、传力筒（2）、锚固钢板（3）、环形压板（4）、传力夹板（5）、锚固螺栓（6）和连接螺栓（7），所述减震榫体（1）中部设置有传力夹板（5），且传力夹板（5）上设置有连接螺栓（7），所述传力夹板（5）外部设置有传力筒（2），所述减震榫体（1）两侧通过锚固螺栓（6）与锚固钢板（3）固定连接，且减震榫体（1）与锚固钢板（3）之间设置有环形压板（4）。


2.根据权利要求1所述的一种铁路简支梁...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈为忠，王坤，
申请(专利权)人：上海衍衡新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31