一种船舶轴承温度传感器电缆的安装结构制造技术

本实用新型专利技术涉及船舶技术领域的一种船舶轴承温度传感器电缆的安装结构，包括如下部分：保护铜管，温度传感器电缆穿入保护铜管内；形成于艉管前轴承座(或前衬套，下同)上的、贯通孔结构的穿出孔，保护铜管通过穿出孔穿出艉管前轴承座；以及用于将保护铜管锁定安装在艉管前轴承座上的紧固件；其中，保护铜管的直管段、圆弧过渡段、圆弧段由外向内依次平滑接续，圆弧段一端插入前轴承壁部的穿装凹槽之内，圆弧过渡段、圆弧段的半径尺寸均大于温度传感器电缆的最小弯曲半径。解决了因艉管前端内部空间狭小而致温度传感器电缆穿不出艉管的技术难题。

Installation structure of cable for temperature sensor of ship bearing

【技术实现步骤摘要】
一种船舶轴承温度传感器电缆的安装结构
本技术涉及船舶
，具体来说，是设置在船舶艉管位置的轴承温度传感器电缆的安装结构。
技术介绍
现有技术中，艉管是船舶轴系里的一个部件，固定在船体尾部，使艉轴通过并装有密封与支承轴承的管段。尾轴、轴承、艉管前轴承座(或前衬套)由内向外布置且同轴，在使用时，尾轴承会产生较高的温度，需要及时测量尾轴承的温度，因此，需要在尾轴承上布置温度传感器并设置能够容纳温度传感器电缆穿出的穿装凹槽，前轴承同样设置穿装凹槽，使得温度传感器电缆能够穿越整个艉管并接到机舱集控室的控制系统中，以便传递温度数据。但是，现有船舶当艉管内部空间不能满足温度传感器电缆(电缆导管材料性能限制，弯曲半径较大)穿出艉管时，往往采用的方案是修改艉管来增加内部空间，以便电缆穿出，或则修改电缆材质，来降低其弯曲半径。增加艉管内部空间，势必造成艉管外部尺寸增大，增加材料费，增加生产时间；修改电缆导管材质，一般不是设备的标配，需提前通知设备商，供货周期长，价格高。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种船舶轴承温度传本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船舶轴承温度传感器电缆的安装结构，其特征在于,包括如下部分：/n保护铜管(1)，温度传感器电缆(2)穿入保护铜管(1)内；/n形成于艉管前轴承座(4)上的、贯通孔结构的穿出孔(4c)，所述保护铜管(1)通过穿出孔(4c)穿出艉管前轴承座(4)；以及/n用于将保护铜管(1)锁定安装在艉管前轴承座(4)上的紧固件；/n其中，所述保护铜管(1)包括如下部分：/n穿入穿出孔(4c)的直管段(1a)；/n圆弧过渡段(1b)；以及/n处于艉管前轴承座(4)内腔的圆弧段(1c)；/n其中，所述直管段(1a)、圆弧过渡段(1b)、圆弧段(1c)由外向内依次平滑接续，所述圆弧段(1c)一端插入前轴承(6...

【技术特征摘要】
1.一种船舶轴承温度传感器电缆的安装结构，其特征在于,包括如下部分：
保护铜管(1)，温度传感器电缆(2)穿入保护铜管(1)内；
形成于艉管前轴承座(4)上的、贯通孔结构的穿出孔(4c)，所述保护铜管(1)通过穿出孔(4c)穿出艉管前轴承座(4)；以及
用于将保护铜管(1)锁定安装在艉管前轴承座(4)上的紧固件；
其中，所述保护铜管(1)包括如下部分：
穿入穿出孔(4c)的直管段(1a)；
圆弧过渡段(1b)；以及
处于艉管前轴承座(4)内腔的圆弧段(1c)；
其中，所述直管段(1a)、圆弧过渡段(1b)、圆弧段(1c)由外向内依次平滑接续，所述圆弧段(1c)一端插入前轴承(6)壁部的穿装凹槽(6a)之内，所述圆弧过渡段(1b)、圆弧段(1c)的半径尺寸均大于温度传感器电缆(2)的最小弯曲半径。


2.根据权利要求1所述的一种船舶轴承温度传感器电缆的安装结构，其特征在于：所述紧固件包括螺母套结构的六角接头(3)，所述六角接头(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：马勇，许寒冰，林鋆各，
申请(专利权)人：上海船舶研究设计院中国船舶工业集团公司第六零四研究院，
类型：新型
国别省市：上海;31