双管固定双管的车架结构制造技术

本实用新型专利技术公开了双管固定双管的车架结构，针对现有的电动车的车架防护性能较差的问题，现提出如下方案，其包括前车架和后车架，所述前车架包括两个相对的三角形的支撑架，所述支撑架包括若干个首尾依次焊接的侧管，两个支撑架的两端之间分别焊接有竖向的中管、头管，所述支撑架固定有可拆卸的侧盖，所述侧盖与支撑架构成安装腔。本实用新型专利技术结构合理，可对电动车的电子部件进行有效的防护，提高了车架在除立面的其他方向抗扭曲力，提高了车身美观性，使用性能高，实用性强，适合推广。

Frame structure of double tube fixed double tube

【技术实现步骤摘要】
双管固定双管的车架结构
本技术涉及自行车配件
，尤其涉及双管固定双管的车架结构。
技术介绍
现有的电动车的车架基本采用上下管焊接的形式，进而形成较稳定的前三角结构，使得电池盒、控制器等电气元件需要单独的安装空间，长期风吹日晒雨淋，容易导致电气元件损坏，影响电动车正常骑行；并且，普通的前三角结构虽然在立面结构稳定，但在其他方向上抗扭曲力很弱，并且，电池盒及控制器外露还会影响电动车外形整洁，另外，长管型材的侧面面积小，不利于在车架上喷涂或粘贴图案，从而不利于提升整个车身的美感。
技术实现思路
本技术提出的双管固定双管的车架结构，解决了电动车的车架防护性能较差的问题。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：双管固定双管的车架结构，包括前车架和后车架，其特征在于，所述前车架采用三角形结构，所述前车架包括两个相对的三角形的支撑架，所述支撑架包括若干个首尾依次焊接的侧管，两个支撑架的两端之间分别焊接有竖向的中管、头管，所述支撑架固定有可拆卸的侧盖，所述侧盖与支撑架构成安装腔。优选的，所述后车架为V形结构。<本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.双管固定双管的车架结构，包括前车架(1)和后车架(4)，其特征在于，所述前车架(1)包括两个相对的三角形的支撑架(101)，所述支撑架(101)包括若干个首尾依次焊接的侧管(102)，两个支撑架(101)的两端之间分别焊接有竖向的中管(2)、头管(3)，所述支撑架(101)固定有可拆卸的侧盖(6)，所述侧盖(6)与支撑架(101)构成安装腔。/n

【技术特征摘要】
1.双管固定双管的车架结构，包括前车架(1)和后车架(4)，其特征在于，所述前车架(1)包括两个相对的三角形的支撑架(101)，所述支撑架(101)包括若干个首尾依次焊接的侧管(102)，两个支撑架(101)的两端之间分别焊接有竖向的中管(2)、头管(3)，所述支撑架(101)固定有可拆卸的侧盖(6)，所述侧盖(6)与支撑架(101)构成安装腔。


2.根据权利要求1所述的双管固定双管的车架结构，其特征在于，所述后车架(4)为V形结构。


3.根据权利要求2所述的双管固定双管的车架结构，其特征在于，所述后车架(4)从前车架(1)的后端穿入前车架(1)，所述后车架(4)带有五通管(5)，所述后车架(4)、支撑架(101)、中管(...

【专利技术属性】
技术研发人员：于坤，
申请(专利权)人：天津小嘿科技有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12