【技术实现步骤摘要】
轨道车辆贯通道一体式侧护板立轴机构
本技术涉及一种轨道客车部件，具体的说是一种轨道车辆贯通道一体式侧护板立轴机构。
技术介绍
近几年来我国轨道车辆发展迅速，作为轨道车辆A类重要部件——贯通道也应市场需求不断创新变化着，为满足不同路况，不同气候条件等应运而生的贯通道种类繁多，其舒适性、可维护性要求日益提高，其中一体式侧护板结构贯通道在视觉、舒适性及轻量化方面满足了一些用户的要求。原国外引进结构采用结构复杂重量大体积大的机构，缺点是重量重、安装困难、轴向移动困难，另外还需特殊安装工具，拆卸维护、维修和工具管理不方便。目前国内使用的贯通道侧护板立轴机构由于结构不合理，存在拉伸压缩、轴向移动和旋转定位功能差的问题，导致该部件安全可靠性差，拆卸安装和不方便。
技术实现思路
本技术的目的主要是提供一种轨道车辆贯通道一体式侧护板立轴机构，该机构解决了柔性侧护板旋转定位，轴向移动功能差的问题，满足当前技术先进的车辆RAMS要求即可靠性、可用性、可维修性、安全性。本技术的目的是这样实现的，一种轨道车辆贯通道一体式侧护板立轴机构，其特征在于：该机构包括通轴和套装在通轴上的至少两组连接套机构；所述连接套机构由连接套主体、固定套和轴套构成，其中两个轴套和固定套分别依次由内向外对称套装在通轴和连接套主体之间连接套主体的上下两端，所述通轴上至少一个连接套机构下端轴向一侧套装有耐磨垫圈和止退套，所述止退套通过抽芯铆钉与通轴固定。本技术具有以下优点和积极效果：1、本技术主要应用于一体式侧护...
【技术保护点】
1.一种轨道车辆贯通道一体式侧护板立轴机构，其特征在于：该机构包括通轴（1）和套装在通轴（1）上的至少两组连接套机构；所述连接套机构由连接套主体（2）、固定套（3）和轴套（4）构成，其中两个轴套（4）和固定套（3）分别依次由内向外对称套装在通轴（1）和连接套主体（2）之间连接套主体（2）的上下两端，所述通轴（1）上至少一个连接套机构下端轴向一侧套装有耐磨垫圈（5）和止退套（6），所述止退套（6）通过抽芯铆钉（7）与通轴（1）固定。/n
【技术特征摘要】
1.一种轨道车辆贯通道一体式侧护板立轴机构，其特征在于：该机构包括通轴（1）和套装在通轴（1）上的至少两组连接套机构；所述连接套机构由连接套主体（2）、固定套（3）和轴套（4）构成，其中两个轴套（4）和固定套（3）分别依次由内向外对称套装在通轴（1）和连接套主体（2）之间连接套主体（2）的上下两端，所述通轴（1）上至少一个连接套机构下端轴向一侧套装有耐磨...
【专利技术属性】
技术研发人员：费运德，李玉芬，
申请(专利权)人：吉林省金越交通装备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22
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