【技术实现步骤摘要】
一种汽车移动装置
本技术涉及一种汽车移动装置，属于汽车移动装置
技术介绍
我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T3730．1—2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。现有技术中的汽车移动装置结构复杂，通过多个轮胎支承机构进行汽车移动，成本高昂，急需改进。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种汽车移动装置，结构简单，能够移动汽车同时避免汽车在使用过程中晃动。为达到上述目的，本技术提供一种汽车移动装置，包括底座、中心腔室、用于带动中心腔室竖向移动的顶升机构、移动机构、若干个扇形支撑杆、用于限位汽车轮胎的轮胎支撑机构和用于调节轮胎支撑机构支撑半径的伸缩机构，底座上表面开设配合中心腔室的腔室容纳槽，中心腔室安装在腔室容纳槽内，底座内部即位于腔室容纳槽下方开设容纳顶升机构的顶升容纳槽；中心腔室上开设若干个配合扇形支撑杆的...
【技术保护点】
1.一种汽车移动装置，其特征在于，包括底座（1）、中心腔室（2）、用于带动中心腔室（2）竖向移动的顶升机构、移动机构、若干个扇形支撑杆（3）、用于限位汽车轮胎的轮胎支撑机构和用于调节轮胎支撑机构支撑半径的伸缩机构，底座（1）上表面开设配合中心腔室（2）的腔室容纳槽，中心腔室（2）安装在腔室容纳槽内，底座（1）内部即位于腔室容纳槽下方开设容纳顶升机构的顶升容纳槽；中心腔室（2）上开设若干个配合扇形支撑杆（3）的支撑杆通孔，若干个扇形支撑杆（3）下端分别穿过一个支撑杆通孔固定连接所述顶升机构上端，伸缩机构安装在中心腔室（2）和扇形支撑杆（3）上，轮胎支撑机构安装在伸缩机构上，移...
【技术特征摘要】
1.一种汽车移动装置，其特征在于，包括底座（1）、中心腔室（2）、用于带动中心腔室（2）竖向移动的顶升机构、移动机构、若干个扇形支撑杆（3）、用于限位汽车轮胎的轮胎支撑机构和用于调节轮胎支撑机构支撑半径的伸缩机构，底座（1）上表面开设配合中心腔室（2）的腔室容纳槽，中心腔室（2）安装在腔室容纳槽内，底座（1）内部即位于腔室容纳槽下方开设容纳顶升机构的顶升容纳槽；中心腔室（2）上开设若干个配合扇形支撑杆（3）的支撑杆通孔，若干个扇形支撑杆（3）下端分别穿过一个支撑杆通孔固定连接所述顶升机构上端，伸缩机构安装在中心腔室（2）和扇形支撑杆（3）上，轮胎支撑机构安装在伸缩机构上，移动机构安装在底座（1）下端。
2.根据权利要求1所述的一种汽车移动装置，其特征在于，伸缩机构包括若干个连接杆（4）和若干个限位横板（16），连接杆（4）外形为U形的折弯杆件，连接杆（4）包括内竖杆、横杆和外竖杆，内竖杆上端固定连接横杆的里端，横杆的外端固定连接外竖杆上端；限位横板（16）为平面形板材，内竖杆下端固定连接限位横板（16）的内端，支撑杆通孔中上端径向开设允许限位横板（16）和内竖杆横向滑动的L形的轴向调节槽（7），初始状态下若干个内竖杆内端分别位于一个扇形支撑杆（3）内；内竖杆、横杆和外竖杆均为圆柱形杆件。
3.根据权利要求2所述的一种汽车移动装置，其特征在于，包括若干个插板，横杆上开设若干个径向等间距分布的定位通孔（8），底座（1）上表面开设配合定位通孔（8）的环形限位槽（5），环形限位槽（5）内开设若干个环形分布的扇形限位槽（6），插板插入定位通孔（8）再插入扇形限位槽（6）...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱锦华，
申请(专利权)人：昆山田盛汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。