一种汽车零部件铸造设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车零部件铸造设备，包括底座和可拆卸式下料槽，所述底座顶部设置有支架，所述支架中设置有转轴二，所述转轴二上设置有铸造床，所述铸造床顶部设置有液压缸一，所述液压缸一外围设置有固定板，所述液压缸一动能输出端设置有高温压板。有益效果在于：本实用新型专利技术通过设置冷却孔和冷却扇，提高了模具铸造时的冷却速度，进而提高了生产效率，通过设置可拆卸式下料槽，可在更换铸造模具的时候，使用同一个下料槽，提高了下料槽的循环利用率，进而节省了模具的生产成本。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件铸造设备
本技术涉及铸造
，具体涉及一种汽车零部件铸造设备。
技术介绍
铸造是人类掌握比较早的一种金属热加工工艺，已有约6000年的历史。中国约在公元前1700～前1000年之间已进入青铜铸件的全盛期，工艺上已达到相当高的水平。铸造是将液体金属浇铸到与零件形状相适应的铸造空腔中，待其冷却凝固后，以获得零件或毛坯的方法，被铸物质多为原为固态但加热至液态的金属，例如铜、铁、铝、锡、铅等，而铸模的材料可以是砂、金属甚至陶瓷。因应不同要求，使用的方法也会有所不同。常见的汽车零部件铸造设备中，模具中的铸造零件为自然冷却，增加了冷却时长，降低了生产效率，同时装置中用来倾倒熔液的料槽与模具多为一体结构，使得模具在生产的时候，每次都要增加料槽的设置，增加了模具的生产成本。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题为了克服现有技术不足，现提出一种汽车零部件铸造设备，解决现有汽车零部件铸造设备中，模具中的铸造零件为自然冷却，增加了冷却时长，降低了生产效率，以及装置中用来倾倒熔液的料槽与模具多为一体结构，使得模具在生产的时候，每次都要增加料槽的设置，增加了模具的生产成本的问题。(二)技术方案本技术通过如下技术方案实现：本技术提出了一种汽车零部件铸造设备，包括底座和可拆卸式下料槽，所述底座顶部设置有支架，所述支架中设置有转轴二，所述转轴二上设置有铸造床，所述铸造床顶部设置有液压缸一，所述液压缸一外围设置有固定板，所述液压缸一动能输出端设置有高温压板，所述高温压板顶部四角处设置有导柱，所述铸造床底部设置有铸造台，所述铸造台顶部成型有冷却孔，所述铸造台内部设置有冷却扇，所述铸造台底部设置有液压缸二，所述液压缸二动能输出端设置有转轴一，所述冷却孔正上方设置有汽车零部件铸造模具，所述汽车零部件铸造模具一侧壁上设置有所述可拆卸式下料槽，所述底座一侧设置有操作面板，所述底座另一侧设置有液压油箱，所述液压油箱顶部设置有液压泵。进一步的，所述支架与所述底座焊接，所述转轴二与所述支架滚动连接。进一步的，所述铸造床与所述转轴二滚动连接，所述液压缸一与所述铸造床通过螺栓连接，所述高温压板与所述液压缸一通过卡槽连接。进一步的，所述液压缸一与所述固定板通过卡槽连接，所述导柱一端与所述高温压板插接，所述导柱另一端与所述固定板插接。进一步的，所述铸造台成型于所述铸造床上，所述冷却扇与所述铸造台通过螺栓连接，所述液压缸二与所述铸造台通过所述转轴一连接。进一步的，所述转轴一与所述液压缸二转动连接，所述转轴一与所述铸造台插接。进一步的，所述汽车零部件铸造模具与所述铸造台搭接，所述可拆卸式下料槽与所述汽车零部件铸造模具通过螺栓连接，所述液压油箱与所述铸造床通过管道连接，所述操作面板与所述铸造床通过导线连接，所述液压泵与所述液压油箱通过管道连接。(三)有益效果本技术相对于现有技术，具有以下有益效果：1、为解决现有汽车零部件铸造设备中，模具中的铸造零件为自然冷却，增加了冷却时长，降低了生产效率的问题，本技术通过设置冷却孔和冷却扇，提高了模具铸造时的冷却速度，进而提高了生产效率；2、为解决现有一种汽车零部件铸造装置中用来倾倒熔液的料槽与模具多为一体结构，使得模具在生产的时候，每次都要增加料槽的设置，增加了模具的生产成本的问题，本技术通过设置可拆卸式下料槽，可在更换铸造模具的时候，使用同一个下料槽，提高了下料槽的循环利用率，进而节省了模具的生产成本。附图说明图1是本技术所述一种汽车零部件铸造设备的立体图；图2是本技术所述一种汽车零部件铸造设备中铸造台的剖面图；图3是本技术所述一种汽车零部件铸造设备的电路框图。附图标记说明如下：1、底座；2、铸造台；3、支架；4、铸造床；5、液压缸一；6、液压缸二；7、转轴一；8、导柱；9、高温压板；10、液压油箱；11、液压泵；12、操作面板；13、转轴二；14、冷却孔；15、冷却扇；16、汽车零部件铸造模具；17、可拆卸式下料槽；18、固定板。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。如图1-图3所示，一种汽车零部件铸造设备，包括底座1和可拆卸式下料槽17，底座1顶部设置有支架3，支架3中设置有转轴二13，转轴二13上设置有铸造床4，铸造床4顶部设置有液压缸一5，液压缸一5外围设置有固定板18，液压缸一5动能输出端设置有高温压板9，高温压板9顶部四角处设置有导柱8，铸造床4底部设置有铸造台2，铸造台2顶部成型有冷却孔14，铸造台2内部设置有冷却扇15，铸造台2底部设置有液压缸二6，液压缸二6动能输出端设置有转轴一7，冷却孔14正上方设置有汽车零部件铸造模具16，汽车零部件铸造模具16一侧壁上设置有可拆卸式下料槽17，底座1一侧设置有操作面板12，底座1另一侧设置有液压油箱10，液压油箱10顶部设置有液压泵11。如图1所示，支架3与底座1焊接，转轴二13与支架3滚动连接，转轴二13用来翻转装置。如图1所示，铸造床4与转轴二13滚动连接，液压缸一5与铸造床4通过螺栓连接，高温压板9与液压缸一5通过卡槽连接，高温压板9避免了模具高温损坏压板。如图1所示，液压缸一5与固定板18通过卡槽连接，导柱8一端与高温压板9插接，导柱8另一端与固定板18插接。如图1和图2所示，铸造台2成型于铸造床4上，冷却扇15与铸造台2通过螺栓连接，液压缸二6与铸造台2通过转轴一7连接。如图1所示，转轴一7与液压缸二6转动连接，转轴一7与铸造台2插接，转轴一7与液压缸二6转动连接可使得液压缸二6在推动铸造床4翻转的时候，减少切向力。如图1和图3所示，汽车零部件铸造模具16与铸造台2搭接，可拆卸式下料槽17与汽车零部件铸造模具16通过螺栓连接，液压油箱10与铸造床4通过管道连接，操作面板12与铸造床4通过导线连接，液压泵11与液压油箱10通过管道连接。本技术提到的一种汽车零部件铸造设备的工作原理：首先将装置通过操作面板12接通电源，然后通过操作面板12控制液压泵11将液压油箱10中的液压油抽入到液压缸一5中，液压缸一5在液压油的压力作用下推动高温压板9并沿着导柱8向下滑动，将汽车零部件铸造模具16压紧在铸造台2上，接着将熔融状态的金属液体倒入可拆卸式下料槽17中，通过操作面板12控制液压泵11将液压油箱10中的液压油抽入到液压缸二6中，液压缸二6在液压油的压力作用下，通过转轴一7推动铸造台2联动铸造床4沿着转轴一7转动，同时金属溶液沿着可拆卸式下料槽17进灌入到汽车零部件铸造模具16中，并使得液压缸一5保持铸造床4此时的倾斜角度，等待金属溶液完全冷却结固，在冷却的时候，通过操作面板12启动冷却扇15通过冷却孔14加快模具周围的空气流动，进而加本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车零部件铸造设备，其特征在于：包括底座(1)和可拆卸式下料槽(17)，所述底座(1)顶部设置有支架(3)，所述支架(3)中设置有转轴二(13)，所述转轴二(13)上设置有铸造床(4)，所述铸造床(4)顶部设置有液压缸一(5)，所述液压缸一(5)外围设置有固定板(18)，所述液压缸一(5)动能输出端设置有高温压板(9)，所述高温压板(9)顶部四角处设置有导柱(8)，所述铸造床(4)底部设置有铸造台(2)，所述铸造台(2)顶部成型有冷却孔(14)，所述铸造台(2)内部设置有冷却扇(15)，所述铸造台(2)底部设置有液压缸二(6)，所述液压缸二(6)动能输出端设置有转轴一(7)，所述冷却孔(14)正上方设置有汽车零部件铸造模具(16)，所述汽车零部件铸造模具(16)一侧壁上设置有所述可拆卸式下料槽(17)，所述底座(1)一侧设置有操作面板(12)，所述底座(1)另一侧设置有液压油箱(10)，所述液压油箱(10)顶部设置有液压泵(11)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件铸造设备，其特征在于：包括底座(1)和可拆卸式下料槽(17)，所述底座(1)顶部设置有支架(3)，所述支架(3)中设置有转轴二(13)，所述转轴二(13)上设置有铸造床(4)，所述铸造床(4)顶部设置有液压缸一(5)，所述液压缸一(5)外围设置有固定板(18)，所述液压缸一(5)动能输出端设置有高温压板(9)，所述高温压板(9)顶部四角处设置有导柱(8)，所述铸造床(4)底部设置有铸造台(2)，所述铸造台(2)顶部成型有冷却孔(14)，所述铸造台(2)内部设置有冷却扇(15)，所述铸造台(2)底部设置有液压缸二(6)，所述液压缸二(6)动能输出端设置有转轴一(7)，所述冷却孔(14)正上方设置有汽车零部件铸造模具(16)，所述汽车零部件铸造模具(16)一侧壁上设置有所述可拆卸式下料槽(17)，所述底座(1)一侧设置有操作面板(12)，所述底座(1)另一侧设置有液压油箱(10)，所述液压油箱(10)顶部设置有液压泵(11)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件铸造设备，其特征在于：所述支架(3)与所述底座(1)焊接，所述转轴二(13)与所述支架(3)滚动连接。


3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件铸造设备，其特征在于：所述铸造床(4)与所述转...

【专利技术属性】
技术研发人员：林铭，
申请(专利权)人：开化强宏机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33