机车带式电阻的组装设备制造技术

本实用新型专利技术涉及电阻制造领域，具体涉及机车带式电阻的组装设备，设置多个支撑座对电阻带进行限位固定，以使得相邻两条电阻带的折弯部贴合更平齐，避免了相邻两条电阻带的折弯部错位，从而提高组装后的电阻质量。另外，通过支撑座的相互靠近和分离状态切换，能够便捷地安装绝缘件，无需像传统那样焊接后再手工掰开电阻带的相邻两个焊接部位，保障了工人免受伤害。

Assembly equipment of locomotive band resistor

【技术实现步骤摘要】
机车带式电阻的组装设备
本技术涉及电阻器
，具体涉及机车带式电阻的组装设备。
技术介绍
现有的机车带式电阻，如图11、图1和图2所示，包括串杆01、绝缘件02和多条带状的电阻带03，电阻带03的两端分别朝两侧面折弯形成折弯部031，多条电阻带03的折弯部031依次相互焊接固定，从而把多条电阻带03串联起来，焊接之处为电阻带03的焊接部位。绝缘件02包括一体化结构的座本体021和凸起022，座本体021设有凹槽0211。折弯部031开有安装孔032，绝缘件02的凸起022穿过电阻带03的安装孔032后插入相邻绝缘件02的凹槽0211内，使得电阻带03的相邻两个焊接部位之间被座本体021分隔开，串杆01和电阻带03之间被凸起022分隔开，串杆01把多条电阻带03和绝缘件02串起来，串杆01的两端部旋有螺母04用于锁紧绝缘件02以及电阻带03。现有组装以上机车带式电阻的方式是，以两条电阻带03为一个单元，先把各个单元的两条电阻带03的一端焊接好，然后再把各个单元依次焊接，从而把各条电阻带03串联固定起来。以上焊接过程均为人工手动使电阻带本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.机车带式电阻的组装设备，所述机车带式电阻包括绝缘件和多条带状的电阻带，电阻带的两端折弯形成折弯部，多条电阻带的折弯部依次相互焊接固定，从而使多条电阻带串联起来；绝缘件包括座本体和凸起，座本体设有凹槽，折弯部开有安装孔，绝缘件的凸起穿过电阻带的安装孔后插入相邻绝缘件的凹槽内，从而使得电阻带的相邻两个焊接部位之间被座本体分隔开；本组装设备用于在对电阻带焊接之前，对电阻带以及绝缘件定位组装，其特征是：/n包括排列的多个支撑座，多个支撑座之间能够沿排列方向相互靠近或分离，支撑座开有供电阻单元插入的插槽，所述电阻单元包括两条电阻带，这两条电阻带的A端的两个折弯部相互贴合形成待焊接部位，这两条电阻带的...

【技术特征摘要】
1.机车带式电阻的组装设备，所述机车带式电阻包括绝缘件和多条带状的电阻带，电阻带的两端折弯形成折弯部，多条电阻带的折弯部依次相互焊接固定，从而使多条电阻带串联起来；绝缘件包括座本体和凸起，座本体设有凹槽，折弯部开有安装孔，绝缘件的凸起穿过电阻带的安装孔后插入相邻绝缘件的凹槽内，从而使得电阻带的相邻两个焊接部位之间被座本体分隔开；本组装设备用于在对电阻带焊接之前，对电阻带以及绝缘件定位组装，其特征是：
包括排列的多个支撑座，多个支撑座之间能够沿排列方向相互靠近或分离，支撑座开有供电阻单元插入的插槽，所述电阻单元包括两条电阻带，这两条电阻带的A端的两个折弯部相互贴合形成待焊接部位，这两条电阻带的B端的两个折弯部呈Y形相互分离；
支撑座的一端开有夹持槽，供电阻单元的相互贴合后的折弯部穿过；支撑座的另一端开有延伸槽，供电阻单元的相互分离的折弯部穿过；支撑座设有用于承托绝缘件的座本体的支撑槽，支撑槽与放在插槽中的电阻带的安装孔对齐；
在多个支撑座相互分离的状态下，多个电阻单元分别插入多个支撑座的插槽中，已插入的相邻两个电阻单元的待焊接部位之间的距离大于绝缘件的长度，以使得绝缘件能够放在支撑槽中；在多个支撑座相互靠近的过程中，绝缘件的凸起穿过电阻片的安装孔后插入相邻绝缘件的凹槽内，并且使得相邻两个电阻单元的B端相互贴合亦形成待焊接部位，从而使得多...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹桂彬，邹大利，周陈滔，黄楚皓，
申请(专利权)人：广东福德电子有限公司，湖南福德电气有限公司，株洲福德轨道交通研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44