电动汽车伸缩臂套连接装置制造方法及图纸

一种电动汽车伸缩臂套连接装置，它包括支撑座和伸缩套，通过支撑座上侧连接的伸缩套，通过位于支撑座和伸缩套的同一侧设置由连接件和防避让孔组成的连接结构，通过该连接结构与电动汽车伸缩臂的活动部位连接，通过支撑座和伸缩套共同支撑电动汽车伸缩臂，支撑座与汽车底盘连接固定。本实用新型专利技术克服了原电动汽车底盘与伸缩臂连接不方便，强度低，稳定性差的问题，具有结构简单，强度高，稳定性好，安装方便的特点。

Connecting device of telescopic arm sleeve of electric vehicle

【技术实现步骤摘要】
电动汽车伸缩臂套连接装置
本技术属于电动汽车
，涉及一种电动汽车伸缩臂套连接装置。
技术介绍
电动汽车按照用途分，其种类较多，其中涉及到一种以电动汽车为基础，在其底盘上安装伸缩机构，与该伸缩机构可以连接多种工具的特征车辆，该工具可以为起重用、钻进用、清扫用等，该伸缩机构包括与伸缩件连接的折叠伸缩臂，以及与折叠伸缩臂配套的多个附件，其伸缩机构的伸缩臂由于具有伸缩、折叠的功能，安装时不便于与底盘直接固定，强度低，稳定性差。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种电动汽车伸缩臂套连接装置，结构简单，采用与支撑座上侧连接的伸缩套，位于支撑座和伸缩套的同一侧设置由连接件和防避让孔组成的连接结构，该连接结构与电动汽车伸缩臂的活动部位连接，由支撑座和伸缩套共同支撑电动汽车伸缩臂，支撑座与汽车底盘连接固定，强度高，稳定性好，安装方便。为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：一种电动汽车伸缩臂套连接装置，它包括支撑座和伸缩套；所述伸缩套位于支撑座上部与其连接固定，位于支撑座和伸缩套一端设置由连接件和防避让孔组成的连接结构，该连接结构与电动汽车伸缩臂的活动部位连接，支撑座和伸缩套支撑。所述支撑座为矩形结构的中空管体，连接件位于中空管体内的一端固定。所述支撑座的一端设置从上向下倾斜的坡口，连接件位于坡口处。所述连接件为两块平行的耳板，耳板悬垂于支撑座腔体内连接固定，下侧设置耳孔。所述伸缩套为开口朝下的U型槽体，槽口与支撑座的上表面连接固定。所述防避让孔位于伸缩套一端的槽底，防避让孔为一侧开口的矩形孔。所述伸缩套槽体两侧的外壁上设置筋板，筋板为平板，与槽体平行垂直。所述伸缩套远离防避让孔的一端设置纵向贯穿的轴孔。一种电动汽车伸缩臂套连接装置，它包括支撑座和伸缩套；伸缩套位于支撑座上部与其连接固定，位于支撑座和伸缩套一端设置由连接件和防避让孔组成的连接结构，该连接结构与电动汽车伸缩臂的活动部位连接，支撑座和伸缩套支撑。结构简单，通过支撑座上侧连接的伸缩套，通过位于支撑座和伸缩套的同一侧设置由连接件和防避让孔组成的连接结构，通过该连接结构与电动汽车伸缩臂的活动部位连接，通过支撑座和伸缩套共同支撑电动汽车伸缩臂，支撑座与汽车底盘连接固定，强度高，稳定性好，安装方便。在优选的方案中，支撑座为矩形结构的中空管体，连接件位于中空管体内的一端固定。结构简单，安装时，连接件底部与汽车底盘固定，中空结构的支撑座内部的连接件与电动汽车伸缩臂旋转活动部位销轴连接，伸缩臂位于支撑座外，与电动汽车伸缩臂一端连接的伸缩件可以安装于支撑座的腔体内，占用空间小，整体结构强度高。在优选的方案中，支撑座的一端设置从上向下倾斜的坡口，连接件位于坡口处。结构简单，安装后的电动汽车伸缩臂的两端可以绕连接件转动，位于支撑座下侧的坡口扩展了空间，电动汽车伸缩臂转动的角度范围更大。在优选的方案中，连接件为两块平行的耳板，耳板悬垂于支撑座腔体内连接固定，下侧设置耳孔。结构简单，安装时，连接件位于支撑座的腔体内悬垂，销轴穿过耳孔与电动汽车伸缩臂的轴孔配合，上侧与支撑座内壁连接固定，下侧与支撑座内壁之间的空间便于电动汽车伸缩臂连接的伸缩件通过，在伸缩件驱动伸缩臂伸缩时，不与连接件下侧干涉。在优选的方案中，伸缩套为开口朝下的U型槽体，槽口与支撑座的上表面连接固定。结构简单，安装时，中空结构的伸缩套重量轻，开口的下侧与支撑座上侧连接后结构强度高。在优选的方案中，防避让孔位于伸缩套一端的槽底，防避让孔为一侧开口的矩形孔。结构简单，电动汽车伸缩臂安装后，可绕连接件转动，向上转动时，不与防避让孔抵触，向上转动的角度大。在优选的方案中，伸缩套槽体两侧的外壁上设置筋板，筋板为平板，与槽体平行垂直。结构简单，位于伸缩套两侧的筋板提高了整体结构强度，优先地，筋板与伸缩套的焊接点位于筋板的下侧，平整的上侧可以作为支撑折叠后的电动汽车伸缩臂的支撑点，结构强度高，稳定性好。在优选的方案中，伸缩套远离防避让孔的一端设置纵向贯穿的轴孔。结构简单，安装时，伸缩套远离防避让孔一端的轴孔与汽车底盘上的轴体配合，连接方便可靠。一种电动汽车伸缩臂套连接装置，它包括支撑座和伸缩套，通过支撑座上侧连接的伸缩套，通过位于支撑座和伸缩套的同一侧设置由连接件和防避让孔组成的连接结构，通过该连接结构与电动汽车伸缩臂的活动部位连接，通过支撑座和伸缩套共同支撑电动汽车伸缩臂，支撑座与汽车底盘连接固定。本技术克服了原电动汽车底盘与伸缩臂连接不方便，强度低，稳定性差的问题，具有结构简单，强度高，稳定性好，安装方便的特点。附图说明下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明：图1为本技术的结构示意图。图2为图1的主视示意图。图3为图2的俯视示意图。图4为图2的仰视示意图。图5为图2的左视示意图。图6为图3的A-A处剖视示意图。图中：支撑座1，连接件11，坡口12，伸缩套2，避让孔21，筋板22，轴孔23。具体实施方式如图1~图6中，一种电动汽车伸缩臂套连接装置，它包括支撑座1和伸缩套2；所述伸缩套2位于支撑座1上部与其连接固定，位于支撑座1和伸缩套2一端设置由连接件11和防避让孔21组成的连接结构，该连接结构与电动汽车伸缩臂的活动部位连接，支撑座1和伸缩套2支撑。结构简单，通过支撑座1上侧连接的伸缩套2，通过位于支撑座1和伸缩套2的同一侧设置由连接件11和防避让孔21组成的连接结构，通过该连接结构与电动汽车伸缩臂的活动部位连接，通过支撑座1和伸缩套2共同支撑电动汽车伸缩臂，支撑座1与汽车底盘连接固定，强度高，稳定性好，安装方便。优选的方案中，所述支撑座1为矩形结构的中空管体，连接件11位于中空管体内的一端固定。结构简单，安装时，连接件11底部与汽车底盘固定，中空结构的支撑座1内部的连接件11与电动汽车伸缩臂旋转活动部位销轴连接，伸缩臂位于支撑座1外，与电动汽车伸缩臂一端连接的伸缩件可以安装于支撑座1的腔体内，占用空间小，整体结构强度高。优选的方案中，所述支撑座1的一端设置从上向下倾斜的坡口12，连接件11位于坡口12处。结构简单，安装后的电动汽车伸缩臂的两端可以绕连接件11转动，位于支撑座1下侧的坡口12扩展了空间，电动汽车伸缩臂转动的角度范围更大。优选的方案中，所述连接件11为两块平行的耳板，耳板悬垂于支撑座1腔体内连接固定，下侧设置耳孔。结构简单，安装时，连接件11位于支撑座1的腔体内悬垂，销轴穿过耳孔与电动汽车伸缩臂的轴孔配合，上侧与支撑座1内壁连接固定，下侧与支撑座1内壁之间的空间便于电动汽车伸缩臂连接的伸缩件通过，在伸缩件驱动伸缩臂伸缩时，不与连接件11下侧干涉。优选的方案中，所述伸缩套2为开口朝下的U型槽体，槽口与支撑座1的上表面连接固定。结构简单，安装时，中空结构的伸缩套2重量轻，开口的下侧与支撑座1上侧连接后结构强度高。优选的方案中本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动汽车伸缩臂套连接装置，其特征是：它包括支撑座（1）和伸缩套（2）；所述伸缩套（2）位于支撑座（1）上部与其连接固定，位于支撑座（1）和伸缩套（2）一端设置由连接件（11）和防避让孔（21）组成的连接结构，该连接结构与电动汽车伸缩臂的活动部位连接，支撑座（1）和伸缩套（2）支撑。/n

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车伸缩臂套连接装置，其特征是：它包括支撑座（1）和伸缩套（2）；所述伸缩套（2）位于支撑座（1）上部与其连接固定，位于支撑座（1）和伸缩套（2）一端设置由连接件（11）和防避让孔（21）组成的连接结构，该连接结构与电动汽车伸缩臂的活动部位连接，支撑座（1）和伸缩套（2）支撑。


2.根据权利要求1所述的电动汽车伸缩臂套连接装置，其特征是：所述支撑座（1）为矩形结构的中空管体，连接件（11）位于中空管体内的一端固定。


3.根据权利要求2所述的电动汽车伸缩臂套连接装置，其特征是：所述支撑座（1）的一端设置从上向下倾斜的坡口（12），连接件（11）位于坡口（12）处。

【专利技术属性】
技术研发人员：危平，
申请(专利权)人：宜昌鑫威新能源车辆制造有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42