【技术实现步骤摘要】
汽车及其自动转向机构
本技术属于汽车转向控制领域，尤其涉及一种汽车及其自动转向机构。
技术介绍
车辆转向机构是指其转向柱或转向器上的处理器利用电子方法使得其电机产生相应大小和方向的助力来辅助驾驶员进行转向操作的转向机构。方向盘总成是车辆转向机构的一个重要构成部分。方向盘总成包括方向盘、时钟弹簧以及线束。方向盘包括方向盘盘缘、方向盘辐条以及方向盘盘毂，其中方向盘盘缘通过方向盘辐条与方向盘盘毂连接，方向盘通过方向盘盘毂与车辆转向机构的转向柱相连。时钟弹簧包括壳体、设置在壳体中的螺旋电缆以及壳盖，时钟弹簧通过壳盖连接到方向盘盘毂上。线束包括按响线束、转向灯控制单元线束、安全气囊线束，其中安全气囊线束、转向灯控制单元线束以及按响线束穿过设置在壳体外部的安装部与时钟弹簧内部的螺旋电缆连接，安全气囊线束通过螺旋电缆连接到壳盖的安全气囊接头上，以供安全气囊使用，转向灯控制单元线束通过螺旋电缆连接到转向灯控制单元上，按响线束通过螺旋电缆连接到壳盖的插头上，以供方向盘按响构件使用。车辆在行驶过程中，驾驶员需要在转弯或变道的时手动开启转向灯/变...
【技术保护点】
1.自动转向机构，包括转向轴，其特征在于，转向轴传动连接有控制轮，控制轮啮合传动连接有连接齿条，连接齿条上固定有磁钢，与磁钢对应的设置有灯控回路，灯控回路包括自左向右依次设置的第四、第三、第五、第六、第二和第一霍尔开关，第五和第六霍尔开关为常闭开关，第一至第四霍尔开关为常开开关，第一和第二霍尔开关并联后、与第五霍尔开关串接在左转向灯电回路中，第三和第四霍尔开关并联后、与第六霍尔开关串接在右转向灯电回路中，并且在转向轴处于中位时、磁钢位于第五和第六霍尔开关中间。/n
【技术特征摘要】
1.自动转向机构，包括转向轴，其特征在于，转向轴传动连接有控制轮，控制轮啮合传动连接有连接齿条，连接齿条上固定有磁钢，与磁钢对应的设置有灯控回路，灯控回路包括自左向右依次设置的第四、第三、第五、第六、第二和第一霍尔开关，第五和第六霍尔开关为常闭开关，第一至第四霍尔开关为常开开关，第一和第二霍尔开关并联后、与第五霍尔开关串接在左转向灯电回路中，第三和第四霍尔开关并联后、与第六霍尔开关串接在右转向灯电回路中，并且在转向轴处于中位时、磁钢位于第五和第六霍尔开关中间。
2.根据权利要求1所述的自动转向机构，其特征在于，转向轴和控制轮之间的传动机构减速比不小于1，转向轴的顺时针和逆时针极限转动圈数相等，控制轮的极限转动圈数不大于二分之一圈。
3.根据权利要求1所述的自动转向机构，其特征在于，第六霍尔开关位置处还设置有延时常闭式的第七霍尔开关，第五霍尔开关位置处还设置有延时常闭式的第八霍尔开关；
第一霍尔开关的并联支路还串接有第七霍尔开关和第一电磁线圈，第一电磁线圈在得电后将第一霍尔开关保持在关闭状态，第五霍尔开关、第一霍尔开关、第七霍尔开关和第一电磁线圈串接在第一控制回路中；
第二霍尔开关的并联支路还串接有第六霍尔开关；
第三霍尔开关的并联支路还串接有第五霍尔开关；
第四霍尔开关的并联支路还串接有第八霍尔开关和第二电磁线圈，第二电磁线圈在得电后将第一霍尔开关保持在关闭状态，第六霍尔开关、第四霍尔开关、第八霍尔开关和第二电磁线圈串接在第二控制回路中，第二控制回路、第二控制回路与灯控回路并接在车载电源上。
4.根据权利要求1或2或3所述的自动转向机构，其特征在于，左、右转向灯经闪光器、延时器和放大器电连接在灯控回路中。
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【专利技术属性】
技术研发人员：丁心良，郭聪政，
申请(专利权)人：河南合鑫机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
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