一种自适应式汽车智能组合车灯制造技术

本发明专利技术公开了一种自适应式汽车智能组合车灯，包括车体，所述车体上连接有一对灯组件；本发明专利技术中的一种自适应式汽车智能组合车灯，其具有智能化的特点，融合了现有市面上已有的多种灯光，其次，通过红外识别系统，可以检测识别过马路的行人，使行人不易受到车辆灯光的照射，从而不易引起交通事故的发生，通过激光测距与雷达系统的设置，当有来向车辆时，可以进行距离预测，以便车辆及时自动调节远近光灯，通过车灯自适应调节，可以实现车灯亮度无级调节，设定成符合驾驶者习惯的车灯效果，通过转向辅助系统的设置，可以实现分区照射，当转向辅助系统识别车辆轮毂有转向时，自动打开转向辅助灯，有效的减少驾驶者转弯时的视野盲区。

An adaptive intelligent combination lamp for automobile

【技术实现步骤摘要】
一种自适应式汽车智能组合车灯
本专利技术涉及智能车灯
，特别是涉及一种自适应式汽车智能组合车灯。
技术介绍
随着社会经济的发展，生产商在车灯方面融入了更多的科技，例如现在市面上出现了一款智能车灯系统AFS，其可以提升转弯时对道路死角的辨识度，AFS前照灯系统就是使前照灯的光随道路和天气状况而调整变化。例如，在高速公路上需要长的超远光，以便在高速行驶时，前方的障碍物能更早地被发现；而在城市内需要短而宽的光，以便路边穿行的行人和骑车者能被看见。AFS主要由两组独特的光学设计，有一个中心光源，发出最大限度的光，提供最大限度的可见度。另外，还有一个小光源，可以照亮弯角处或道路边的额外地方。AFS智能车灯可以大幅提升驾驶在转弯时候对于道路死角的辨识度，将死角降为零。但这种智能车灯在使用时也存在一定的不足，例如，它不能自动调节远近光灯，当对向有车时，需要驾驶者进行手工操作，其次，它不能识别行人，当遇到有行人过马路时，不能做出相应得报警，最后，灯光得调节是有限的，不能根据车辆所处的环境进行相应灯光的变化。因此，针对上述技术问题，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自适应式汽车智能组合车灯，其特征在于，包括车体(1)，所述车体(1)上连接有一对灯组件(2)，所述灯组件(2)内上连接有转向灯(3)，且转向灯(3)设于灯组件(2)外侧弧度弯角处，所述灯组件(2)内连接有雾灯(4)，所述灯组件(2)内连接有近光灯(5)，所述近光灯(5)设于雾灯(4)远离转向灯(3)的一侧，所述灯组件(2)内连接有远光灯(6)，且远光灯(6)设于一对灯组件(2)相靠近的一侧，所述灯组件(2)内连接日间行车灯(8)，且日间行车灯(8)设于雾灯(4)的下侧，所述车体(1)上连接有一对转向辅助灯(10)，所述转向辅助灯(10)设于灯组件(2)的外侧，且设于靠近转向灯(3)的一...

【技术特征摘要】
1.一种自适应式汽车智能组合车灯，其特征在于，包括车体(1)，所述车体(1)上连接有一对灯组件(2)，所述灯组件(2)内上连接有转向灯(3)，且转向灯(3)设于灯组件(2)外侧弧度弯角处，所述灯组件(2)内连接有雾灯(4)，所述灯组件(2)内连接有近光灯(5)，所述近光灯(5)设于雾灯(4)远离转向灯(3)的一侧，所述灯组件(2)内连接有远光灯(6)，且远光灯(6)设于一对灯组件(2)相靠近的一侧，所述灯组件(2)内连接日间行车灯(8)，且日间行车灯(8)设于雾灯(4)的下侧，所述车体(1)上连接有一对转向辅助灯(10)，所述转向辅助灯(10)设于灯组件(2)的外侧，且设于靠近转向灯(3)的一端，所述车体(1)上连接有一对雷达系统(12)，且雷达系统(12)设于车体(1)的前侧。


2.根据权利要求1所述的一种自适应式汽车智能组合车灯，其特征在于，所述灯组件(2)上连接有一对支架(7)。


3.根据权利要求1所述的一种自适应式汽车智能组合车灯，其特征在于，所述灯组件(2)内连接有示宽灯(9)，且示宽灯(9)设于远光灯(6)远离近光灯(5)的一侧。


4.根据权利要求1所述的一种自适应式汽车智能组合车灯，其特征在于，所述车体(1)上连接有一...

【专利技术属性】
技术研发人员：耿智嘉，贾士强，
申请(专利权)人：邳州陆压汽车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32