一种集成阻尼功能的小型扶手铰链结构制造技术

本发明专利技术公开了一种集成阻尼功能的小型扶手铰链结构，包括左铰链、右铰链、扶手内板和固定支架；所述扶手内板集成了铰链悬臂；所述扶手内板的两个铰链悬臂包裹住固定支架，两个铰链悬臂的开孔与固定支架两端的开孔同轴，左铰链、右铰链分别穿过两个铰链悬臂以及固定支架两端的孔；左、右铰链的端头设有卡簧开槽，卡簧夹住卡簧开槽，将左铰链、右铰链与固定支架固定；本发明专利技术零部件构成简单，很多功能都集成在一个零件上实现；本发明专利技术可作为模块化使用；本发明专利技术成本低以及轻量化；本发明专利技术可根据阻尼的不同功能实现扶手功能的扩充。

A small armrest hinge structure with integrated damping function

【技术实现步骤摘要】
一种集成阻尼功能的小型扶手铰链结构
本专利技术涉及一种集成阻尼功能的小型扶手铰链结构。
技术介绍
目前汽车用后翻式扶手铰链多采用金属冲压支架以及贯穿式铰链轴，空间占用较大的同时，成本高，重量重。伴随着车型配置越发的丰富，副仪表板后端多布置有出风口、控制器、电源盒等配置，而副仪表板的整体高度基本不变，这就导致后端板的空间非常紧张，尤其对于后翻式扶手，传统贯穿式铰链轴的设计对副仪表板后端Z方向空间占用过大，而采用金属冲压的上下铰链支架，在成本以及重量上不占优势。为保证扶手的刚度及操作力等要求，目前后翻式扶手多采用以下两种铰链形式：贯穿式轴设计，同时再额外增加阻尼器结构；非贯穿式轴，采用金属冲压的上下铰链支架，通过在两侧增加铰链转轴等零部件实现。公开号为CN105383400B一种汽车副仪表板扶手铰链结构，公开号为CN206394486U汽车用的扶手铰链结构，公开号为CN207905563U汽车副仪表板扶手铰链，公开号为CN208842284U一种汽车扶手铰链，均为传统的扶手铰链结构，采用金属冲压支架以及贯穿式铰链轴，相较于检本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种集成阻尼功能的小型扶手铰链结构，其特征在于：包括左铰链(1)、右铰链(2)、扶手内板(3)和固定支架(4)；/n所述扶手内板(3)集成了铰链悬臂(31)；所述扶手内板(3)的两个铰链悬臂(31)包裹住固定支架(4)，两个铰链悬臂的开孔与固定支架两端的开孔同轴，左铰链(1)、右铰链(2)分别穿过两个铰链悬臂以及固定支架(4)两端的孔；左、右铰链的端头设有卡簧开槽(14)，卡簧(5)夹住卡簧开槽(14)，将左铰链(1)、右铰链(2)与固定支架(4)固定。/n

【技术特征摘要】
1.一种集成阻尼功能的小型扶手铰链结构，其特征在于：包括左铰链(1)、右铰链(2)、扶手内板(3)和固定支架(4)；
所述扶手内板(3)集成了铰链悬臂(31)；所述扶手内板(3)的两个铰链悬臂(31)包裹住固定支架(4)，两个铰链悬臂的开孔与固定支架两端的开孔同轴，左铰链(1)、右铰链(2)分别穿过两个铰链悬臂以及固定支架(4)两端的孔；左、右铰链的端头设有卡簧开槽(14)，卡簧(5)夹住卡簧开槽(14)，将左铰链(1)、右铰链(2)与固定支架(4)固定。


2.根据权利要求1所述的一种集成阻尼功能的小型扶手铰链结构，其特征在于：
所述左、右铰链设置螺纹孔，自攻螺钉(...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐巍，朱明轩，王宇晗，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：吉林;22