【技术实现步骤摘要】
一种车辆用自动充电装置
本专利技术涉及一种车辆用自动充电装置。
技术介绍
目前电动汽车充电行业，有手动利用充电桩配带的充电枪与电动汽车的电极相通充电的方式，也有对已充好电池进行快换的方式。前者多以手动操作连接充电电极与车载充电器相接的方式，需要人工加以辅助操作。自动化程度不高。后者需要配置大量同种型号的电池，占用场地较大。两种方式都需要额外配置人来操作，对场地的设置和工作时间都有一定的要求。这在一定的程度上也限制了电动汽车充电技术的发展。申请公布号为CN106515485A的一篇专利技术专利申请公开了一种电动汽车的自动充电系统，该自动充电系统包括充电桩和安装在汽车上的对接插座（即受电电极），充电桩上安装有对接插头（即充电电极）以及能够驱动对接插头在前后、左右和上下方向移动的驱动机构，在充电桩上还安装有光电开关和摄像头，摄像头还控制连接有控制器，控制器控制驱动机构动作。充电时，将汽车停放在指定的位置，光电开关检测到汽车停放，然后摄像头对汽车进行拍照，控制器对摄像头拍摄的图像进行分析，得到汽车的对接插座和充电桩上的对接插...
【技术保护点】
1.一种车辆用自动充电装置，其特征在于：包括充电台座，充电台座上设有可沿上下方向活动的受压驱动件和电极安装架，受压驱动件与电极安装架之间通过传动机构相连，以使受压驱动件在车辆位于充电位时被车轮下压而驱动电极安装架上的充电电极向上活动并与车辆上的受电电极接合，充电台座上还设有在车辆驶离充电位后驱动所述电极安装架向下活动并与受电电极脱开的复位件。/n
【技术特征摘要】
1.一种车辆用自动充电装置，其特征在于：包括充电台座，充电台座上设有可沿上下方向活动的受压驱动件和电极安装架，受压驱动件与电极安装架之间通过传动机构相连，以使受压驱动件在车辆位于充电位时被车轮下压而驱动电极安装架上的充电电极向上活动并与车辆上的受电电极接合，充电台座上还设有在车辆驶离充电位后驱动所述电极安装架向下活动并与受电电极脱开的复位件。
2.根据权利要求1所述的车辆用自动充电装置，其特征在于：所述传动机构包括一端设有所述电极安装架的杠杆，杠杆的另一端与所述受压驱动件传动相连。
3.根据权利要求2所述的车辆用自动充电装置，其特征在于：所述受压驱动件中背离所述电极安装架的一端铰接于所述充电台座上，另一端为与所述杠杆传动相连的摆动端。
4.根据权利要求3所述的车辆用自动充电装置，其特征在于：所述受压驱动件的摆动端和杠杆相应端中的一个上滑动装配有滑块，另一个铰接于该滑块上以实现受压驱动件与杠杆的传动相连。
5.根据权利要求4所述的车辆用自动充电装置，其特征在于：所述受压驱动件包括分设于所述杠杆的两侧且用于与车辆两侧车轮对应的两个受压驱动件分块，各受压驱动件分块均铰接于所述充电台座...
【专利技术属性】
技术研发人员：方春阳，袁平定，穆贝贝，李晓虎，谢春洋，王杨阳，吴海航，梁群胜，刘鹏，司俊晓，
申请(专利权)人：许继电气股份有限公司，许继集团有限公司，国家电网有限公司，
类型：发明
国别省市：河南;41
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