【技术实现步骤摘要】
一种安全车轮装置
本专利技术涉及一种车轮
，具体涉及一种安全车轮装置。
技术介绍
随着车辆保有量的上升，各种交通事故不断增加，有关数据显示每年的高速公路交通事故中大约46％是由轮胎引起的，而这其中70％便是爆胎；汽车高速行驶时爆胎非常危险，爆胎车轮滚动阻力急剧增大，产生指向爆胎一侧的侧偏力矩，胎侧支持力的丧失导致车轮振摆，侧滑支持力下降，最终导致车辆失控，此时由于驾驶员自身心理恐慌等多种因素影响，往往不能做出正确的处理，使得车祸发生几率加大。目前市场上专利技术的安全汽车车轮主要从改造轮胎的防爆性能或采用无气轮胎技术为主，但都存在着许多难以克服的弊端，如不充气轮胎体偏重、弹性差、滚动阻力大，耗能高；防爆轮胎舒适性差，胎噪大，修补难，成本高；无气轮胎行车噪音大，寿命短，尚无法在汽车上运用等。而且依靠加厚外胎结构，以提高轮胎的抗破坏能力，其价格昂贵，驾驶体验降低，所以一般都只用在有特殊要求的车辆上。因此，需要一种新型爆胎自救型轮胎结构，以达到重量较轻，可广泛应用的效果。
技术实现思路
为了解决上述...
【技术保护点】
1.一种安全车轮装置，其特征在于：包括同心的主车轮与副车轮，所述副车轮固定连接于主车轮一侧，所述副车轮半径小于或等于主车轮半径。/n
【技术特征摘要】
1.一种安全车轮装置，其特征在于：包括同心的主车轮与副车轮，所述副车轮固定连接于主车轮一侧，所述副车轮半径小于或等于主车轮半径。
2.根据权利要求1所述的一种安全车轮装置，其特征在于：所述主车轮包括相互连接的主轮毂(1)和主轮胎(2)，所述副车轮包括相互连接的副轮毂(3)和副轮胎(4)，所述副轮毂(3)固定连接于主轮毂(1)一侧。
3.根据权利要求1所述的一种安全车轮装置，其特征在于：所述副轮毂(3)与主轮毂(1)为一体成型。
4.根据权利要求1所述的一种安全车轮装置，其特征在于：所述副轮毂(3)与主轮毂(1)为可拆卸式配合。
5.根据权利要求2所述的一种安全车轮装置，其特征在于：所述副轮毂(3)包括相互固定的盘型部(5)和边缘部...
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