一种应用于航空器触控屏的电容传感器制造技术

本实用新型专利技术涉及传感器技术领域，尤其是一种应用于航空器触控屏的电容传感器，包括传感器封装，所述传感器封装的内部设有安装板，所述安装板的一侧设有PCB电路板，所述PCB电路板一侧设有前感光组件，所述PCB电路板的一侧设有参考电容组，所述安装板的一侧设有后衬底，所述后衬底的一侧依次设有半导体元件层、偏光层、滤光玻璃，所述半导体元件层的一侧设有镀铜导电孔，所述偏光层与所述滤光玻璃一侧间设有衍射光栅片，所述传感器封装的两侧均设有透光孔，通过本实用新型专利技术的改进，有效的扩大感光的范围，防止信号失真，结构新颖实用，适合推广。

A capacitive sensor applied to aircraft touch screen

【技术实现步骤摘要】
一种应用于航空器触控屏的电容传感器
本技术涉及传感器
，尤其涉及一种应用于航空器触控屏的电容传感器。
技术介绍
光敏传感器，作为一种精密的传感器，其形式多种多样，主要有：光电管、光纤式光电传感器、CCD和CMOS图像传感器等。我们知道，在一些民用航空器比如载客飞机上都会设置有许多设备控制用的触控屏，在这些智能化程度较高的触控屏中一般都会含有大量的光敏传感器，部分用于摄像采集，部分用于内部像素采集。目前，许多航空器用触控屏内所使用的光敏传感器绝大部分采用单面感光，这样的传感器感光范围有限，在极限环境下容易出现像素或者图像信号的失真，影响触控屏的高清显示，所以在航空器领域急需一种体积小且又可双面感光的触控屏传感器。对此，申请号为CN201611045264.4的专利给出了一种方案，其主要原理是在传感器非感光区设置安装槽，在槽体内部设置衬底、半导体元件以及滤光玻璃片，不增大整体封装的体积，同时可以使得背部感光，然后通过导电孔将半导体元件连接至PCB上的参考电容，实现感光检测，一定程度上解决了部分问题。但是，由于背部的感光区设置在安装槽内，使得两侧的感光范围受到了限制，而且如果直射光线进入滤光玻璃片时会发生一定的反光干涉现象，阻碍光的吸收，从而影响传感器的灵敏度。为此，本技术提出了一种应用于航空器触控屏的电容传感器来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在感光范围受限的缺点，而提出的一种应用于航空器触控屏的电容传感器。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：设计一种应用于航空器触控屏的电容传感器，包括传感器封装，所述传感器封装的内部设有安装板，所述安装板的一侧固定设有PCB电路板，所述PCB电路板远离所述安装板的一侧通过导线连接设有前感光组件，所述PCB电路板与所述前感光组件相对的一侧设有参考电容组，所述安装板远离所述PCB电路板的一侧固定设有后衬底，所述后衬底远离所述安装板的一侧依次通过粘接固定设有半导体元件层、偏光层、滤光玻璃，所述半导体元件层与所述参考电容组相对的一侧间设有若干个镀铜导电孔，所述偏光层与所述滤光玻璃相对的一侧间设有若干个衍射光栅片，所述传感器封装的两侧均设有若干个透光孔，同一侧所述透光孔的底部共同设有一个防止色飘的滤光片。所述PCB电路板与所述安装板相对的一侧设有四个两两相对的焊脚，所述PCB电路板与所述安装板相对的一侧间设有绝缘保护填充层，所述偏光层由若干层偏光片叠合而成，偏光片采用两层TAC膜以及中部夹层的PVA聚乙烯醇膜构成。所述滤光玻璃与所述偏光层相对的一侧间填充设有感光环氧树脂以及透明填充料，若干个所述衍射光栅片呈等距且均分排列，若干个透光孔呈等距且均分排列，若干个所述镀铜导电孔的两端均设有导电锡球。所述半导体元件层设有若干个半导体隔件，所述PCB电路板的两侧均设有导电图案，所述参考电容组中的电容外侧均通过包覆设有绝缘保护材料。本技术提出的一种应用于航空器触控屏的电容传感器，有益效果在于：通过本传感器中的传感器封装和安装板的设置和配合，使得封装内部分成两个安装腔，前侧设置有PCB电路板和前感光组件，后侧设置后感光以及导电装置，这样不占用整体的安装空间，可使得传感器的尺寸几乎不发生改变；通过后侧的滤光玻璃、衍射光栅片以及偏光层对直射范围的光线进行有效的吸收，同时侧面设置了透光孔，侧部的光线可通过条形滤光片进入感光树脂填充层中，进而在衍射光栅片的作用下，进入偏光层，这样侧部的光线也可以被吸收，扩大了整体的感光范围，偏光层会滤去超出检测范围波长的光线，使得整体的进光量稳定在一定范围内，然后将光电信号通过半导体元件、导电孔传给参考电容，经过对比放大等方式传递信号，整体结构新颖实用，适合推广。附图说明图1为本技术提出的一种应用于航空器触控屏的电容传感器的结构示意图；图2为本技术提出的一种应用于航空器触控屏的电容传感器的爆炸结构示意图；图3为本技术提出的一种应用于航空器触控屏的电容传感器的剖面结构示意图。图中：传感器封装1、安装板2、PCB电路板3、前感光组件4、参考电容组5、后衬底6、半导体元件层7、偏光层8、衍射光栅片9、滤光玻璃10、透光孔11、滤光片12、镀铜导电孔13、焊脚14。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种应用于航空器触控屏的电容传感器，包括传感器封装1，所述传感器封装1的内部焊接固定设有安装板2，所述安装板2的一侧固定设有PCB电路板3，所述PCB电路板3远离所述安装板2的一侧通过导线连接设有前感光组件4，可有效的实现对前部空间范围内的视觉感光，所述PCB电路板3与所述前感光组件4相对的一侧设有参考电容组5，参考电容组5的外部包覆有二氧化硅绝缘材料，所述安装板2远离所述PCB电路板3的一侧固定设有后衬底6，所述后衬底6远离所述安装板2的一侧依次通过粘接固定设有半导体元件层7、偏光层8、滤光玻璃10，粘接处均采用透明的感光树脂粘合剂，三者的配合可实现对后部腔体内垂直范围内的视觉感光，所述半导体元件层7与所述参考电容组5相对的一侧间设有若干个镀铜导电孔13，所述偏光层8与所述滤光玻璃10相对的一侧间设有若干个衍射光栅片9，所述传感器封装1的两侧均设有若干个透光孔11，同一侧所述透光孔11的底部共同设有一个防止色飘的滤光片12，进一步对腔体两侧的光信号进行采集，扩大感光范围。本技术中，所述PCB电路板3与所述安装板2相对的一侧设有四个两两相对的焊脚14，所述PCB电路板3与所述安装板2相对的一侧间设有绝缘保护填充层，所述偏光层8由若干层偏光片叠合而成，偏光片采用两层TAC膜以及中部夹层的PVA聚乙烯醇膜构成，可吸收特定波长的光，对光源进行过滤，实现图像信号清晰的采集。所述滤光玻璃10与所述偏光层8相对的一侧间填充设有感光环氧树脂以及透明填充料，若干个所述衍射光栅片9呈等距且均分排列，若干个透光孔11呈等距且均分排列，若干个所述镀铜导电孔13的两端均设有导电锡球，实现光电信号的采集和传输。所述半导体元件层7设有若干个半导体隔件，所述PCB电路板3的两侧均设有导电图案，所述参考电容组5中的电容外侧均通过包覆设有绝缘保护材料，整体结构简单，实用性强，适合推广。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种应用于航空器触控屏的电容传感器，包括传感器封装(1)，其特征在于，所述传感器封装(1)的内部设有安装板(2)，所述安装板(2)的一侧固定设有PCB电路板(3)，所述PCB电路板(3)远离所述安装板(2)的一侧通过导线连接设有前感光组件(4)，所述PCB电路板(3)与所述前感光组件(4)相对的一侧设有参考电容组(5)，所述安装板(2)远离所述PCB电路板(3)的一侧固定设有后衬底(6)，所述后衬底(6)远离所述安装板(2)的一侧依次通过粘接固定设有半导体元件层(7)、偏光层(8)、滤光玻璃(10)，所述半导体元件层(7)与所述参考电容组(5)相对的一侧间设有若干个镀铜导电孔(13)，所述偏光层(8)与所述滤光玻璃(10)相对的一侧间设有若干个衍射光栅片(9)，所述传感器封装(1)的两侧均设有若干个透光孔(11)，同一侧所述透光孔(11)的底部共同设有一个防止色飘的滤光片(12)。/n

【技术特征摘要】
1.一种应用于航空器触控屏的电容传感器，包括传感器封装(1)，其特征在于，所述传感器封装(1)的内部设有安装板(2)，所述安装板(2)的一侧固定设有PCB电路板(3)，所述PCB电路板(3)远离所述安装板(2)的一侧通过导线连接设有前感光组件(4)，所述PCB电路板(3)与所述前感光组件(4)相对的一侧设有参考电容组(5)，所述安装板(2)远离所述PCB电路板(3)的一侧固定设有后衬底(6)，所述后衬底(6)远离所述安装板(2)的一侧依次通过粘接固定设有半导体元件层(7)、偏光层(8)、滤光玻璃(10)，所述半导体元件层(7)与所述参考电容组(5)相对的一侧间设有若干个镀铜导电孔(13)，所述偏光层(8)与所述滤光玻璃(10)相对的一侧间设有若干个衍射光栅片(9)，所述传感器封装(1)的两侧均设有若干个透光孔(11)，同一侧所述透光孔(11)的底部共同设有一个防止色飘的滤光片(12)。


2.根据权利要求1所述的一种应...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘欣，蔡祗首，
申请(专利权)人：中惠宇航广东科技股份公司，
类型：新型
国别省市：广东;44