本实用新型专利技术提供一种车辆用低压尼龙管件检测装置其包括操作平台，工位转换机构，密闭控制机构，在该工位转换机构的四周的上下料检测工位，一低压泄漏检测工位，一流量检测工位，一激光标刻工位，每个工位均设有相应功能的机构即密闭控制机构、所述工位旋转机构、所述上下料检测机构、所述低压泄漏检测机构、所述流量检测机构以及所述激光标刻机构且均与中控系统连接。本实用新型专利技术中的车辆用低压尼龙管件检测装置可以避免人工检测的误差并降低人工强度，通过四个工位的连续作业可以大大提高检测的效率和准确性。
A testing device of low pressure nylon pipe fittings for vehicles
【技术实现步骤摘要】
一种车辆用低压尼龙管件检测装置
本技术涉及，特别涉及一种车辆用低压尼龙管件检测装置。
技术介绍
车辆的管路系统大多由相互连接的尼龙管和快插接头组成，车辆再配置管路系统时通常由尼龙管两端的快插接头连接车体内的不同功能组件来完成设定的功能要求，因此该种类的尼龙管总成在装配完成后，它的两个重要特性密封性能和流量性能必须要进行装车前检验，只有这两项重要特性都合格后才能进行装车使用。由于该类型的尼龙管件种类繁多而且需求量大，导致该类尼龙管总成检测工作繁巨，拖累生产单元的生产节拍，增加操作工的工作强度，易导致操作工疲劳，而且数量多尼龙管总成，有很大的漏检验风险致使不良品流入主机厂。性能良好的工装可以有效的减轻操作工的劳动强度，有效提高生产效率率，进一步提高汽车的可靠性。目前对该类型尼龙管检测的办法，主要靠人工操作简易检测工装来检测，并且从检测仪器上读取检测结果记录在纸质表格里。人工操作简易工装检测时，完全依靠人的动作和视觉观察来处理检测任务，长时间机械式重复劳动和视觉观察会产生使操作工疲劳，影响检测结果，很不可靠。而且检测结果记录在纸质表格里本身存在诸多弊端，例如大量的纸质表格不易存放存档、员工在疲劳状态下写在表格上的字迹太潦草不易识读，大量的纸质版表格数据不易做数据处理及被测管件的检测信息追溯，并且简易检测工装过于简陋，对操作工的操作技巧有要求，存在一些不确定性，易对被测管件造成误判。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是为了克服现有技术中劳动强度大易造成误判且数据难以保存的缺陷，提供一种车辆用低压尼龙管件检测装置。本技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题：一种车辆用低压尼龙管件检测装置，其特点在于，其包括有：一操作平台，该操作平台上设有可旋转的工位转换机构，该工装转换机构的中部设有一密闭控制机构；在该工位转换机构的四周分别设有一上下料检测工位，该上下料检测工位上设有一上下料检测机构；一低压泄漏检测工位，该低压泄漏检测工位上设有一低压泄漏检测机构；一流量检测工位，该流量检测工位上设有一流量检测机构；一激光标刻工位，该激光标刻工位上设有一激光标刻机构；所述密闭控制机构、所述工位旋转机构、所述上下料检测机构、所述低压泄漏检测机构、所述流量检测机构以及所述激光标刻机构均与一中控系统连接。周向分布的四个工位便于多批管件同时进行各项检测，从安装到检测结果记录同时完成，提高了检测效率，且避免了人工检测的误差。较佳的，该工位转换机构包括一平台架和一电机，该电机驱动该平台架转动以进行工位切换；该平台架上绕其中心的周向设有四组可拆卸工装支架以及与所述可拆卸工装支架对应的底座，每个所述底座均与一集气板连接；所述可拆卸工装支架上均设有至少两个用于进气的第一接头，所述第一接头与待检测尼龙管件一端的快插接头匹配，所述底座上设有与所述第一接头对应的用于出气的第二接头，所述第二接头与所述待检测尼龙管件另一端的快插接头匹配，所述集气板上设有一集气腔，对应的所述底座上的所述第二接头均与该集气腔联通，所述集气腔与外部大气联通。每组对应的可拆卸工装支架和底座上均可连接多根待检测尼龙管件，所述多对第一接头/第二接头的数量与待检测尼龙管件的数量相匹配，从而实现单个工位上多工件检测的目的，大大提高了检测效率。较佳的，每个所述第一接头均连接一气流压力传感器，所述气流压力传感器与该中控系统连接。较佳的，该上下料检测机构还包括一监测机构，该监测机构包括用于检测尼龙管件放置位置的激光传感器，LED指示灯，急停开关和复位开关。较佳的，该上下料检测机构还包括用于回收不良品的废料箱。较佳的，该密闭控制机构包括一台指向该低压泄漏检测工位且横置的第一气缸，该第一气缸的活塞的自由端连接一第一密封板；还包括一台指向该流量检测工位且横置的第二气缸，该第二气缸的活塞的自由端连接一第二密封板。较佳的，该低压泄漏检测机构包括一气密检测仪，该气密检测仪通过一空气过滤器与该第一密封板连接。较佳的，该流量检测机构包括一流量检测仪，该流量检测仪通过至少一组电磁流量阀与该第二密封板连接。较佳的，该激光标刻机构包括一架设于激光标刻工位上方的丝杠，该丝杠上设有激光打标机，该激光打标机与该一伺服电机连接，该伺服电机与该中控系统连接，该丝杠的延伸方向与所述至少待检测尼龙管件的排布方向一致。中控系统控制伺服电机驱动该激光打标机沿丝杠移动到合格的尼龙管件上方进行打标作业，全自动化定位更为准确便捷，且无需纸质件记录降低成本。本技术中，上述优选条件在符合本领域常识的基础上可任意组合，即得本技术各较佳实施例。本技术的积极进步效果在于：本技术中的车辆用低压尼龙管件检测装置可以避免人工检测的误差并降低人工强度，通过四个工位的连续作业可以大大提高检测的效率和准确性。附图说明图1为本技术一实施例中车辆用低压尼龙管件检测装置的俯视图。图2为该实施例中车辆用低压尼龙管件检测装置的侧视图。具体实施方式下面举个较佳实施例，并结合附图来更清楚完整地说明本技术。如图1～2所示，本实施例中的车辆用低压尼龙管件检测装置包括有一操作平台1，该操作平台1上设有可旋转的工位转换机构，该工装转换机构的中部设有一密闭控制机构；在该工位转换机构的四周分别设有一上下料检测工位100，该上下料检测工位100上设有一上下料检测机构；一低压泄漏检测工位200，该低压泄漏检测工位200上设有一低压泄漏检测机构；一流量检测工位300，该流量检测工位300上设有一流量检测机构；一激光标刻工位400，该激光标刻工位400上设有一激光标刻机构。所述密闭控制机构、所述工位旋转机构、所述上下料检测机构、所述低压泄漏检测机构、所述流量检测机构以及所述激光标刻机构均与一中控系统(PLC，图中未示)连接。其中，该工位转换机构包括一平台架和一电机2，该电机2驱动该平台架转动以进行工位切换。该平台架上绕其中心的周向设有四组可拆卸工装支架31以及与所述可拆卸工装支架31对应的底座32，每个所述底座32均与一集气板33连接；所述可拆卸工装支架31上均设有四个用于进气的第一接头311，所述第一接头311与待检测尼龙管件500一端的快插接头匹配，所述底座32上设有与所述第一接头311对应的用于出气的第二接头321，所述第二接头321与所述待检测尼龙管件500另一端的快插接头匹配，所述集气板33上设有一集气腔(图中未示)，对应的所述底座32上的所述第二接头321均与该集气腔联通，所述集气腔与外部大气联通。每个所述第一接头311均通连接一气流压力传感器(图中未示)，所述气流压力传感器与该中控系统(PLC)连接。该上下料检测机构还包括一监测机构，该监测机构包括用于检测管件放置位置的激光传感器，LED指示灯，急停开关101和复位开关。该上下料检测机构还包括用于回收不良品的废料箱(图中未示)。该密闭控制机构包括一台指向该低压泄漏检测工位200且横置的第一气缸201，该第一气缸201的活塞自由本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种车辆用低压尼龙管件检测装置，其特征在于，其包括有：一操作平台，该操作平台上设有可旋转的工位转换机构，该工装转换机构的中部设有一密闭控制机构；在该工位转换机构的四周分别设有一上下料检测工位，该上下料检测工位上设有一上下料检测机构；一低压泄漏检测工位，该低压泄漏检测工位上设有一低压泄漏检测机构；一流量检测工位，该流量检测工位上设有一流量检测机构；一激光标刻工位，该激光标刻工位上设有一激光标刻机构；所述密闭控制机构、所述工位转换机构、所述上下料检测机构、所述低压泄漏检测机构、所述流量检测机构以及所述激光标刻机构均与一中控系统连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种车辆用低压尼龙管件检测装置，其特征在于，其包括有：一操作平台，该操作平台上设有可旋转的工位转换机构，该工装转换机构的中部设有一密闭控制机构；在该工位转换机构的四周分别设有一上下料检测工位，该上下料检测工位上设有一上下料检测机构；一低压泄漏检测工位，该低压泄漏检测工位上设有一低压泄漏检测机构；一流量检测工位，该流量检测工位上设有一流量检测机构；一激光标刻工位，该激光标刻工位上设有一激光标刻机构；所述密闭控制机构、所述工位转换机构、所述上下料检测机构、所述低压泄漏检测机构、所述流量检测机构以及所述激光标刻机构均与一中控系统连接。
2.如权利要求1所述的车辆用低压尼龙管件检测装置，其特征在于，该工位转换机构包括一平台架和一电机，该电机驱动该平台架转动以进行工位切换；该平台架上绕其中心的周向设有四组可拆卸工装支架以及与所述可拆卸工装支架对应的底座，每个所述底座均与一集气板连接；所述可拆卸工装支架上均设有至少两个用于进气的第一接头，所述第一接头与待检测尼龙管件一端的快插接头匹配，所述底座上设有与所述第一接头对应的用于出气的第二接头，所述第二接头与所述待检测尼龙管件另一端的快插接头匹配，所述集气板上设有一集气腔，对应的所述底座上的所述第二接头均与该集气腔联通，所述集气腔与外部大气联通。
3.如权利要求2所述的车辆用低压尼龙管件检测装置，其特征在于，每个所述第一接头均连接一气流压力传感器，所述气流压...
【专利技术属性】
技术研发人员：王瑾，薛长鸣，褚黎威，苑洪建，王彦飞，罗观福，于坤，苏文涛，黄崇洋，赵大伟，邢富龙，庄培华，申华，
申请(专利权)人：上海亚大汽车塑料制品有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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