本实用新型专利技术公开了一种加弹机的供油装置,包括供油箱、进油管和拉动条,供油箱的侧壁上开设有方形孔和孔洞且方形孔布置于孔洞的上方，进油管与孔洞连接，方形孔的一侧设置有通过拉动条控制的机构，该机构可以对进油管的孔洞进行相对应的封闭，在供油箱的一侧设置有上油箱，上油箱与供油箱之间连接有输油管，在输油管的一侧设置有可对输油管进行封闭的机构，该机构通过浮球配合进行启动和关闭，通过多个辅助的控制机构来实现自动供油，从而解决工作人员频繁观察和对上油槽补油时的不方便，降低工作人员的工作强度，并且能对每日的用油量进行一定的了解，方便后期的数据统计。
【技术实现步骤摘要】
一种加弹机的供油装置
本技术涉及加弹机供油设备
，特别涉及一种加弹机的供油装置。
技术介绍
它是一种可将涤纶(POY),丙纶等无捻丝,通过假捻变形加工成为具有中弹.低弹性能的弹力丝的一种纺织机械。传统的加弹机的上油装置中的油量是通过人工进行控制的，为了保证上油装置中的油量处于合适的状态就需要工作人员经常去进行观察，很不方便，而且对上油槽内进行加油，需要人工将供油筒内的油倾倒进上油槽内，很不方便，并且在一定程度上增加了工作人员的工作强度。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种加弹机的供油装置，解决工作人员频繁观察和对上油槽补油时的不方便，降低工作人员的工作强度，并且能对每日的用油量进行一定的了解，方便后期的数据统计。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种加弹机的供油装置，包括供油箱、进油管和拉动条，所述供油箱一侧上方开设有孔洞且所述孔洞的上方开设有方形孔，所述方形孔与所述孔洞连通，所述进油管穿插设置于所述孔洞内且所述进油管与所述孔洞之间呈固定连接，所述供油箱上孔洞所在的内壁上固定有安装块，所述安装块上开设有缺口且所述缺口的上方开设有滑动槽，所述滑动槽与所述方形孔相连接，所述拉动条穿插设置于所述方形孔内且所述拉动条的一端进入到所述滑动槽内，所述拉动条远离所述滑动槽的一端设置有气缸且所述气缸的伸缩杆与所述拉动条固定连接，所述缺口内固定有转轴且所述转轴上外套有齿轮，所述齿轮与所述转轴呈转动配合，所述拉动条远离所述气缸的一端开设有齿槽且所述齿槽与所述齿轮啮合，所述齿轮上固定有封闭板且所述封闭板能完全封闭所述孔洞，所述供油箱的一侧设置有上油槽且所述上油槽上开设进油口，所述进油口内穿插设置有输油管且所述输油管远离所述上油槽的一端穿过所述供油箱侧壁进入供油箱的内部，所述上油槽的内壁上设置有挡板且所述挡板能完全封闭所述进油口，所述挡板与所述上油槽的内壁之间设置有扭簧且所述扭簧分别与所述上油槽的内壁和挡板固定连接，所述上油槽上进油口所在的侧壁对称开设有孔且两个所述孔之间设置有导向管，所述导向管内设置有拉绳且所述拉绳的一端与所述挡板固定连接，所述拉绳远离所述挡板的一端设置有浮球且所述拉绳与所述浮球固定连接，所述供油箱内壁上对称固定有液面感应器且所述液面感应器与所述气缸电性连接。采用上述技术方案，浮球会漂浮在油的表面，由于拉绳与浮球和挡板固定连接，所以对上油槽内进行补油时，就会使上油槽内的油面上升，从而使浮球上升，浮球上升就会拉动拉绳，从而使挡板转动，最终封闭进油口，由于挡板与上油槽的内壁之间通过扭簧连接，所以扭簧会提供一种扭力，当上油槽内的油面下降时，浮球下降，从而使拉绳处于放松状态，在扭簧的扭力作用下，挡板就会打开进油口，使输油管内的油流入进上油槽内，当上油槽的油面再次达到需要高度时，浮球带动拉绳的拉力作用下，使挡板再次封闭进油口，从而实现上油槽内的油量的自动补给，当供油箱内的油量下降到下方的液面感应器时，下方的液面感应器就会发出信号给气缸，气缸启动，由于气缸的伸缩杆与拉动条固定连接，拉动条远离气缸的一端的齿槽与齿轮啮合且齿轮上固定有封闭板，所以气缸启动就会拉动拉动条，在齿槽和齿轮的配合作用下，使封闭板转动，从而使孔洞外露出来，进油管内的有就会流入进供油箱内，当油量达到上方的液面感应器时，上方的液面感应器就会发出信号给气缸，气缸的伸缩杆就会推动拉动条，从而使封闭板再次封闭孔洞，阻断进油管内的油的输送，实现供油箱内油量的自动补充，通过以上一系列设置，实现上油槽和供油箱内的油量的自动补充，减低工作人员的工作强度。作为优选，所述封闭板靠近孔洞的侧面和所述挡板靠近进油口的侧面上均固定有橡胶垫。采用上述技术方案，通过封闭板和孔洞之间的橡胶垫可以增大封闭板和孔洞之间封闭性，通过进油口与挡板之间的橡胶垫可以增阿基进油口与挡板之间的封闭性。作为优选，所述输油管远离所述进油口的一端固定有过滤网。采用上述技术方案，可以对供油箱内的油进行过滤，保证进入到上油槽内的油干净无杂质。作为优选，所述供油箱的侧壁上开设有放置槽，所述放置槽内设置有透明板且所述透明板的周边与所述放置槽的侧壁通过固定胶固定连接。采用上述技术方案，通过透明板可以观察到供油箱内的情况。作为优选，所述透明板上设置有刻度条。采用上述技术方案，对刻度条每次的用油量进行统计，可以粗略的知道每日的用油量。作为优选，所述供油箱的外壁上固定有警报灯且所述警报灯与所述液面传感器电性连接。采用上述技术方案，当供油箱内的油面下降到下方的传感器时，下方的传感器就壶发出信号给工作人员，避免进油管内油量不足而导致供油箱内的油无法满足用量需求。附图说明图1为实施例的结构示意图；图2为实施例用于展示供油箱和上油箱内部结构示意图；图3为实施例用于展示封闭板及其相关结构示意图；图4为实施例用于展示挡板及其相关结构示意图。附图标记：1、供油箱；2、进油管；3、拉动条；4、孔洞；5、方形孔；6、安装块；7、缺口；8、滑动槽；9、气缸；10、转轴；11、齿轮；12、齿槽；13、封闭板；14、上油槽；15、进油口；16、输油管；17、挡板；18、扭簧；19、导油管；20、拉绳；21、浮球；22、液面感应器；23、橡胶垫；24、过滤网；25、放置槽；26、透明板；27、刻度条；28、警报灯。具体实施方式以下所述仅是本技术的优选实施方式，保护范围并不仅局限于该实施例，凡属于本技术思路下的技术方案应当属于本技术的保护范围。同时应当指出，对于本
的普通技术人员而言，在不脱离本技术原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。如图1至图4所示，一种加弹机的供油装置，包括供油箱1、进油管2和拉动条3，供油箱1一侧上方开设有孔洞4且孔洞4的上方开设有方形孔5，方形孔5与孔洞4连通，进油管2穿插设置于孔洞4内且进油管2与孔洞4之间呈固定连接，供油箱1上孔洞4所在的内壁上固定有安装块6，安装块6上开设有缺口7且缺口7的上方开设有滑动槽8，滑动槽8与方形孔5相连接，拉动条3穿插设置于方形孔5内且拉动条3的一端进入到滑动槽8内，拉动条3远离滑动槽8的一端设置有气缸9且气缸9的伸缩杆与拉动条3固定连接，缺口7内固定有转轴10且转轴10上外套有齿轮11，齿轮11与转轴10呈转动配合，拉动条3远离气缸9的一端开设有齿槽12且齿槽12与齿轮11啮合，齿轮11上固定有封闭板13且封闭板13能完全封闭孔洞4，供油箱1的一侧设置有上油槽14且上油槽14上开设进油口15，进油口15内穿插设置有输油管16且输油管16远离上油槽14的一端穿过供油箱1侧壁进入供油箱1的内部，上油槽14的内壁上设置有挡板17且挡板17能完全封闭进油口15，挡板17与上油槽14的内壁之间设置有扭簧18且扭簧18分别与上油槽14的内壁和挡板17固定连接，上油槽14上进油口15所在的侧壁对称开设有孔且两个孔之间设置有导向管，导向管内本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种加弹机的供油装置，其特征在于，包括供油箱(1)、进油管(2)和拉动条(3)，所述供油箱(1)一侧上方开设有孔洞(4)且所述孔洞(4)的上方开设有方形孔(5)，所述方形孔(5)与所述孔洞(4)连通，所述进油管(2)穿插设置于所述孔洞(4)内且所述进油管(2)与所述孔洞(4)之间呈固定连接，所述供油箱(1)上孔洞(4)所在的内壁上固定有安装块(6)，所述安装块(6)上开设有缺口(7)且所述缺口(7)的上方开设有滑动槽(8)，所述滑动槽(8)与所述方形孔(5)相连接，所述拉动条(3)穿插设置于所述方形孔(5)内且所述拉动条(3)的一端进入到所述滑动槽(8)内，所述拉动条(3)远离所述滑动槽(8)的一端设置有气缸(9)且所述气缸(9)的伸缩杆与所述拉动条(3)固定连接，所述缺口(7)内固定有转轴(10)且所述转轴(10)上外套有齿轮(11)，所述齿轮(11)与所述转轴(10)呈转动配合，所述拉动条(3)远离所述气缸(9)的一端开设有齿槽(12)且所述齿槽(12)与所述齿轮(11)啮合，所述齿轮(11)上固定有封闭板(13)且所述封闭板(13)能完全封闭所述孔洞(4)，所述供油箱(1)的一侧设置有上油槽(14)且所述上油槽(14)上开设进油口(15)，所述进油口(15)内穿插设置有输油管(16)且所述输油管(16)远离所述上油槽(14)的一端穿过所述供油箱(1)侧壁进入供油箱(1)的内部，所述上油槽(14)的内壁上设置有挡板(17)且所述挡板(17)能完全封闭所述进油口(15)，所述挡板(17)与所述上油槽(14)的内壁之间设置有扭簧(18)且所述扭簧(18)分别与所述上油槽(14)的内壁和挡板(17)固定连接，所述上油槽(14)上进油口(15)所在的侧壁对称开设有孔且两个所述孔之间设置有导向管，所述导向管内设置有拉绳(20)且所述拉绳(20)的一端与所述挡板(17)固定连接，所述拉绳(20)远离所述挡板(17)的一端设置有浮球(21)且所述拉绳(20)与所述浮球(21)固定连接，所述供油箱(1)内壁上对称固定有液面感应器(22)且所述液面感应器(22)与所述气缸(9)电性连接。/n...
【技术特征摘要】
1.一种加弹机的供油装置，其特征在于，包括供油箱(1)、进油管(2)和拉动条(3)，所述供油箱(1)一侧上方开设有孔洞(4)且所述孔洞(4)的上方开设有方形孔(5)，所述方形孔(5)与所述孔洞(4)连通，所述进油管(2)穿插设置于所述孔洞(4)内且所述进油管(2)与所述孔洞(4)之间呈固定连接，所述供油箱(1)上孔洞(4)所在的内壁上固定有安装块(6)，所述安装块(6)上开设有缺口(7)且所述缺口(7)的上方开设有滑动槽(8)，所述滑动槽(8)与所述方形孔(5)相连接，所述拉动条(3)穿插设置于所述方形孔(5)内且所述拉动条(3)的一端进入到所述滑动槽(8)内，所述拉动条(3)远离所述滑动槽(8)的一端设置有气缸(9)且所述气缸(9)的伸缩杆与所述拉动条(3)固定连接，所述缺口(7)内固定有转轴(10)且所述转轴(10)上外套有齿轮(11)，所述齿轮(11)与所述转轴(10)呈转动配合，所述拉动条(3)远离所述气缸(9)的一端开设有齿槽(12)且所述齿槽(12)与所述齿轮(11)啮合，所述齿轮(11)上固定有封闭板(13)且所述封闭板(13)能完全封闭所述孔洞(4)，所述供油箱(1)的一侧设置有上油槽(14)且所述上油槽(14)上开设进油口(15)，所述进油口(15)内穿插设置有输油管(16)且所述输油管(16)远离所述上油槽(14)的一端穿过所述供油箱(1)侧壁进入供油箱(1)的内部，所述上油槽(14)的内壁上设置有挡板(17)且所述挡板(17)能完全封闭所述进油口(15)，所述挡板(17)与所述上油槽(14)的内壁之间...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈利民，
申请(专利权)人：桐乡市众鑫化纤有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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