一种盾构法隧道穿越锚索施工用吊刀具滑车制造技术

本发明专利技术涉及一种盾构法隧道穿越锚索施工用吊刀具滑车，包括第一卡板、第二卡板、滑槽、第一内槽、第一固定孔、固定螺栓、第二内槽、第二固定孔和滑车主体，所述第一卡板和第二卡板通过固定螺栓相连接，所述第一卡板的内壁开设有第一内槽，所述第一固定孔的内部贯穿有固定螺栓，所述第二卡板的内壁开设有第二内槽，所述第二内槽的内部贯穿有第二固定孔，所述滑车主体安装在第一卡板和第二卡板的内部。该盾构法隧道穿越锚索施工用吊刀具滑车设置有滑槽、第一内槽和第二内槽，使得滑车主体能够沿着滑槽、第一内槽和第二内槽相对第一卡板和第二卡板滑动，从而达到便于调节挂钩位置的作用，达到稳定吊装的作用，提高刀具吊装的稳定性。

A kind of cutter block for shield tunnel crossing anchor cable construction

【技术实现步骤摘要】
一种盾构法隧道穿越锚索施工用吊刀具滑车
本专利技术涉及盾构施工吊刀具滑车
，具体为一种盾构法隧道穿越锚索施工用吊刀具滑车。
技术介绍
盾构法是暗挖法施工中的一种全机械化施工方法，它是将盾构机械在地中推进，通过盾构外壳和管片支承四周围岩防止发生往隧道内的坍塌，同时在开挖面前方用切削装置进行土体开挖，通过出土机械运出洞外，靠千斤顶在后部加压顶进，并拼装预制混凝土管片，形成隧道结构的一种机械化施工方法，在城市隧道开挖的过程中，由于城市中地下锚索存在较为普遍，在开挖时需要用切削刀具向前开挖，在组建开挖机械时，需要用起重吊机通过滑车将刀具进行吊装。目前市场上传统的吊装滑车结构功能较为单一，在对较大体积的刀具进行吊装时，传统的滑车只具有单一的挂钩，在进行吊装时连接不够稳定，不能够满足吊装刀具的实际施工中的需要，因此需要对现有的吊刀具滑车进行结构上的改进，以满足施工的实际需要。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种盾构法隧道穿越锚索施工用吊刀具滑车，以解决上述
技术介绍
中提出的目前市场上传统吊装滑车结构功能较为单一，在对本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种盾构法隧道穿越锚索施工用吊刀具滑车，包括第一卡板（1）、第二卡板（2）、滑槽（3）、第一内槽（4）、第一固定孔（5）、固定螺栓（6）、第二内槽（7）、第二固定孔（8）和滑车主体（9），其特征在于：所述第一卡板（1）和第二卡板（2）通过固定螺栓（6）相连接，其中，/n所述第一卡板（1）的一侧连接有第二卡板（2），所述第一卡板（1）和第二卡板（2）的表面开设有滑槽（3），所述第一卡板（1）的内壁开设有第一内槽（4），所述第一内槽（4）的内部贯穿有第一固定孔（5），所述第一固定孔（5）的内部贯穿有固定螺栓（6），所述第二卡板（2）的内壁开设有第二内槽（7），所述第二内槽（7）的内部贯穿有第二...

【技术特征摘要】
1.一种盾构法隧道穿越锚索施工用吊刀具滑车，包括第一卡板（1）、第二卡板（2）、滑槽（3）、第一内槽（4）、第一固定孔（5）、固定螺栓（6）、第二内槽（7）、第二固定孔（8）和滑车主体（9），其特征在于：所述第一卡板（1）和第二卡板（2）通过固定螺栓（6）相连接，其中，
所述第一卡板（1）的一侧连接有第二卡板（2），所述第一卡板（1）和第二卡板（2）的表面开设有滑槽（3），所述第一卡板（1）的内壁开设有第一内槽（4），所述第一内槽（4）的内部贯穿有第一固定孔（5），所述第一固定孔（5）的内部贯穿有固定螺栓（6），所述第二卡板（2）的内壁开设有第二内槽（7），所述第二内槽（7）的内部贯穿有第二固定孔（8），所述固定螺栓（6）贯穿于第一卡板（1）和第二卡板（2），所述滑车主体（9）安装在第一卡板（1）和第二卡板（2）的内部。


2.根据权利要求1所述的一种盾构法隧道穿越锚索施工用吊刀具滑车，其特征在于：所述第一卡板（1）和第二卡板（2）的形状均为圆弧状结构，且第一卡板（1）和第二卡板（2）的尺寸相互吻合组成完整的弧形结构。


3.根据权利要求1所述的一种盾构法隧道穿越锚索施工用吊刀具滑车，其特征在于：所述滑槽（3）贯穿于第一卡板（1）和第二卡板（2），且滑槽（3）在第一卡板（1）和第二卡板（2）的两端面均匀设置有四个。


4.根据权利要求1所述的一种盾构法隧道穿越锚索施工用吊刀具滑车，其特征在于：所述第一内槽（4）沿第一卡板（1）内壁贯穿设置，且第一内槽（4）为内凹的矩形结构。


5.根据权利要求1所述的一种盾构法隧道穿越锚索施工用吊刀具滑车，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：康卫，刘双红，李冬，黄志良，付小畅，
申请(专利权)人：中国建筑第四工程局有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44