一种顶盖拼接外观焊点防护机构制造技术

本发明专利技术涉及一种顶盖拼接外观焊点防护机构，包括：第一支架，其顶部设置有转轴；第二支架与第一支架布置于同一直线上，其顶部布置有卡槽；转臂一端与转轴铰接，另一端可卡入卡槽中；气缸组件竖直固定于转臂顶部；铜排防护组件顶部连接于气缸组件输出端，且跟随气缸组件输出端沿竖直方向运动；铜排防护组件底部可与车顶盖拼接处抵接，焊枪按照铜排防护组件定位进行焊接。焊枪焊接过程中上电极不与顶盖接触，通过铜排将回路导通焊接形成熔核，防止焊点扭曲变形，进而保证了白车身的外观不受焊接的影响。

A protection mechanism for welding spot of splicing appearance of top cover

【技术实现步骤摘要】
一种顶盖拼接外观焊点防护机构
本专利技术涉及车顶盖焊接辅助装置
，更具体的说是涉及一种顶盖拼接外观焊点防护机构。
技术介绍
白车身是汽车的重要的分总成之一，目前市场上成熟的白车身焊接工艺主要是电阻点焊，但电阻点焊在焊接过程中形成的熔核以及电极压痕会影响白车身的美观性，尤其是位于白车身A级外观面的区域(影响外观最明显的部位包括：车身外表面-含车门底边以上200mm至流水槽上沿边区域以及前后围外表面、保险杠以上至前后风窗上框沿区域-牌照除外)，此部分位置焊点熔核及压痕严重影响白车身美观性，因此如何提供一种焊接防护装置是本领域技术人员亟需解决的问题。
技术实现思路
为此，本专利技术的一个目的在于提出一种顶盖拼接外观焊点防护机构，解决现有技术中焊点熔核及压痕严重影响白车身外观的技术问题。具体而言，本专利技术提供了一种顶盖拼接外观焊点防护机构，包括：第一支架，第一支架顶部设置有转轴；第二支架，第二支架与第一支架布置于同一直线上，其顶部布置有卡槽；转臂，转臂一端与转轴铰接，另一端可卡入卡槽中；气缸组件，气缸组件竖直固定于转臂顶部；以及铜排防护组件，铜排防护组件顶部连接于气缸组件输出端，且跟随气缸组件输出端沿竖直方向运动；铜排防护组件底部可与车顶盖拼接处抵接，焊枪按照铜排防护组件定位进行焊接。经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本专利技术公开提供了一种顶盖拼接外观焊点防护机构，铜排防护组件跟随转臂可旋转，转臂一端进入或滑出卡槽实现铜排防护组件处于焊接位置或离开焊接位置，离开焊接位置时，方便顶盖总成吊具抓取顶盖；同时铜排防护组件跟随气缸组件沿竖直方向靠近焊接位置或远离焊接位置，可以调节与顶盖的压紧度，排防护组件贴合顶盖，焊枪焊接过程中上电极不与顶盖接触，通过铜排将回路导通焊接形成熔核，防止焊点扭曲变形，进而保证了白车身的外观不受焊接的影响。其中铜排防护组件对顶盖的压紧力不大于30N(顶盖的张力为30N左右)。优选地，第二支架顶部固定有矩形固定块，固定块中部开设有卡槽，固定块顶部具有一个与卡槽相通的第一锁销孔；锁销经第一锁销孔进入卡槽中固定转臂另一端。固定块可以与第二支架是一体的或分体的；第一支架和第二支架结构相同，底部固定于焊接工位两侧，采用本专利技术提供的防护机构焊接时，两侧可采用定位部件辅助定位顶盖。优选地，转臂包括：转臂本体、轴套及卡接部；轴套套接于转轴上，转臂本体一端与轴套固定，另一端与卡接部固定，卡接部卡入卡槽内，由此方便旋转和固定，不干涉顶盖的移入和移出。优选地，卡接部包括连接块和插入块；连接块一端与转臂本体固定连接，另一端与插入块一体连接，且插入块宽度值小于卡槽的宽度值；插入块上设置有与第一锁销孔位置对应的第二锁销孔。通过锁销插入第一锁销孔和第二锁销孔，固定转臂，防止焊接中焊接点定位不准确。优选地，还包括加强板，加强板固定于转臂本体靠近轴套处，增加转臂支点处的强度。优选地，气缸组件通过固定板竖直布置于转臂本体中部。固定板可以为一块或两块，一块固定在转臂本体顶部，两块可以分别固定于转臂本体顶部和底部上。优选地，铜排防护组件包括：连接件、托板部及防护部；连接件一端与转臂本体连接，另一端与托板部固定，托板部上按照预设轨迹固定多组防护部，且托板部顶部与气缸组件输出端固定，并跟随气缸组件带动连接件和防护部沿竖直方向运动。其中预设轨迹是指不同型号的车辆顶盖焊接点位置不同，因此根据不同型号的顶盖确定焊接点位置。优选地，连接件为两组对称布置于气缸组件安装位置两侧的转臂本体上，每一组均包括连接柱、直线轴承和垫块；连接柱一端插入转臂本体上的轴承孔中，且通过垫块连接于转臂本体上，另一端通过另一个垫块固定于托板部上，直线轴承安装于轴承孔中。由此两组连接件平衡重力，实现气缸组件带动铜排防护组件平稳的上下移动。优选地，托板部为长度小于转臂本体长度的杆件，其顶部分别与连接柱和固定板固定，其侧面连接有孔板，孔板上按照预设轨迹开设多组定位孔。孔板上的定位孔根据不同型号的顶盖对焊接点的要求进行开设。优选地，防护部包括支架和铜片；支架为L形，一侧上设置有与定位孔对应的第一安装孔，另一侧设置有第二安装孔；铜片一端设置有与第二安装孔位置对应的第三安装孔，另一端设置有焊接定位孔，且铜片底部与顶盖拼接处贴合，焊枪按照焊接定位孔进行焊接。采用此方案，每一个支架根据对应位置固定在孔板上，支架为L形，其另一端连接铜片，保证了铜片水平与顶盖焊接处贴合，同时将孔板上对应的位置确定了铜片的位置，进而确定了焊接固定孔的位置，焊枪根据焊接固定孔的位置进行焊接，防止了焊接部位扭曲，影响白车身的外观。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。图1附图为本专利技术提供的顶盖拼接外观焊点防护机构的立体图；图2附图为本专利技术提供的顶盖拼接外观焊点防护机构的后视图；图3附图为本专利技术提供的顶盖拼接外观焊点防护机构的卡接部的结构示意图；图4附图为本专利技术提供的顶盖拼接外观焊点防护机构的孔板的结构示意图；图5附图为本专利技术提供的顶盖拼接外观焊点防护机构的支架的结构示意图；图6附图为本专利技术提供的顶盖拼接外观焊点防护机构的铜片的结构示意图立体图；图7附图为本专利技术提供的顶盖拼接外观焊点防护机构焊接顶盖后的效果图。具体实施方式下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本专利技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种顶盖拼接外观焊点防护机构，其特征在于，包括：/n第一支架(100)，所述第一支架(100)顶部设置有转轴(101)；/n第二支架(200)，所述第二支架(200)与所述第一支架(100)布置于同一直线上，其顶部布置有卡槽(201)；/n转臂(300)，所述转臂(300)一端与所述转轴(101)铰接，另一端可卡入所述卡槽(201)中；/n气缸组件(400)，所述气缸组件(400)竖直固定于转臂(300)顶部；/n以及铜排防护组件(500)，所述铜排防护组件(500)顶部连接于所述气缸组件(400)输出端，且跟随所述气缸组件(400)输出端沿竖直方向运动；所述铜排防护组件(500)底部可与车顶盖拼接处抵接，焊枪按照所述铜排防护组件(500)定位进行焊接。/n

【技术特征摘要】
1.一种顶盖拼接外观焊点防护机构，其特征在于，包括：
第一支架(100)，所述第一支架(100)顶部设置有转轴(101)；
第二支架(200)，所述第二支架(200)与所述第一支架(100)布置于同一直线上，其顶部布置有卡槽(201)；
转臂(300)，所述转臂(300)一端与所述转轴(101)铰接，另一端可卡入所述卡槽(201)中；
气缸组件(400)，所述气缸组件(400)竖直固定于转臂(300)顶部；
以及铜排防护组件(500)，所述铜排防护组件(500)顶部连接于所述气缸组件(400)输出端，且跟随所述气缸组件(400)输出端沿竖直方向运动；所述铜排防护组件(500)底部可与车顶盖拼接处抵接，焊枪按照所述铜排防护组件(500)定位进行焊接。


2.根据权利要求1所述的一种顶盖拼接外观焊点防护机构，其特征在于，所述第二支架(200)顶部固定有矩形固定块，所述固定块中部开设有所述卡槽(201)，所述固定块顶部具有一个与所述卡槽(201)相通的第一锁销孔；锁销经所述第一锁销孔进入所述卡槽(201)中固定所述转臂(300)另一端。


3.根据权利要求2所述的一种顶盖拼接外观焊点防护机构，其特征在于，所述转臂(300)包括：转臂本体(301)、轴套(302)及卡接部(303)；所述轴套(302)套接于所述转轴(101)上，所述转臂本体(301)一端与所述轴套(302)固定，另一端与所述卡接部(303)固定，所述卡接部(303)卡入所述卡槽(201)内。


4.根据权利要求3所述的一种顶盖拼接外观焊点防护机构，其特征在于，所述卡接部(303)包括连接块(3031)和插入块(3032)；所述连接块(3031)一端与所述转臂本体(301)固定连接，另一端与所述插入块(3032)一体连接，且所述插入块(3032)宽度值小于所述卡槽(201)的宽度值；所述插入块(3032)上设置有与所述第一锁销孔位置对应的第二锁销孔(3033)。


5.根据权利要求3所述的一种顶盖拼接外观焊点防护机构，其特征在于，还包括加强板(304)，所述加强板固定于所述转臂本体(301)靠近所述轴套(302)处。<...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜成朋，霍宝忠，张靖，郑丽章，
申请(专利权)人：厦门金龙汽车车身有限公司，
类型：发明
国别省市：福建;35