智能型油脂集中润滑泵站制造技术

一种智能型油脂集中润滑泵站，由油脂集中润滑泵站和监控器构成。油脂集中润滑泵站由盖板、电机、阀座、卸荷阀、齿轮泵、溢流阀、加油阀、油箱和罩壳等组成一个集成式独立部件，监控器具有按钮和液晶显示屏，对油脂集中润滑泵站供油周期、休止时间和保压时间进行人工智能控制，显示运行信息和油位状态。本装置适用于需要润滑脂作为介质的油脂集中润滑系统，特别适用于需要较高粘稠度等级润滑脂作为介质的各种车辆及机械设备的油脂集中润滑系统。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及润滑
，具体涉及一种车辆集中润滑系统的智能 型油脂集中润滑泵站。(二)
技术介绍
我国现有车辆一般都使用黄油枪通过手工逐点注油的方法实施各润滑点 的油脂润滑，这种方法费时、费力，而且必须在停机状态下进行。近年来， 一些汽车开始装备自控式油脂润滑系统，可以在主机运行状态对各润滑点实 施定时、定量的自动注油。这类装置克服了手工注油的缺点。例如，市场上已有销售的德国产福鸟牌KFU2-40油脂集中润滑装置，己能满足部分车辆 的润滑需求，但仍旧存在一些不足之处，需要进一步改进完善，主要有釆 用普通吸油泵吸油能力过弱，必须严格限制所采用油脂的粘稠度等级，而这 使得油脂的许多优良性能无法正常发挥，在采用粘稠度偏高的润滑脂或在温 差较大，海拔较高的条件下使用时，甚至无法正常工作；工作状态由指示灯 指示，缺少对一些重要运行数据的量化指示；油箱油位需要用肉眼直接观察 油箱来判断，不能实现自动检测和远距离实时监控。还有一些结构缺陷使得 保养维修很不便利等等。所有这些在一定程度上限制了它的使用范围、影响 到它的进一步推广应用。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种有广泛适应性的智能型油脂集中润滑泵 站，这种装置能够泵送更高粘稠度等级的润滑脂，实现了人工智能控制运行 周期和液晶显示屏显示运行数据，并设有油箱最低控制油位的远距离声光指 示。本技术采用下述技术方案 一种智能型油脂集中润滑泵站，由油脂 集中润滑泵站和监控器两部分组成，油脂集中润滑泵站主要由盖板、电机、 阀座、卸荷阀、齿轮泵、溢流阀、加油阀、油箱、罩壳和重力平衡式油位传感器组成，监控器由微处理器(MPU)单元、液晶显示(LCD)单元、电源单 元、传感器和输入/输出接口等单元组成。齿轮泵是一个包含有搅油叶片13、 搅油叶轮14和导油外壳15等辅助吸油结构的高吸脂性能润滑齿轮泵。重力 平衡式油位传感器装在油箱底部，由它传感的油位信号通过监控器处理后转 换成液晶显示屏上的油位指示。..龟机安装在盖板上方，通过联轴节和输出轴驱动齿轮泵及其辅助吸油结 构，阀座固定在盖板和齿轮泵之间。压力油道从齿轮泵出油口依次经阀座、 盖板引出油脂集中润滑泵站，在经过盖板和阀座的压力油道上分别安装一个 溢流阀和一个卸荷阀。盖板上平面上安装着一个可以180度随意旋转的卡簧式连接加油阀，以 便于向油箱加油。加油阀体孔内嵌装一内锥形弹性密封环，孔壁上开有卡槽， 相应地，'用于给油箱加油的注油器加油接头上设有卡扣，加油时加油接头可 快换插入加油阀体孔内自动卡紧密封，与普通快换接头相比，阻力大大减小， 便于人工轻便快捷地向油箱加油。一个塑料罩壳两侧通过卡扣扣装在盖板两侧的卡槽内，卡槽上侧制成向上突起的导向圆弧面或斜面，结构简单可靠，便于罩壳快速安装和拆卸。本技术的工作过程是这样的接通电源后，监控器开始计时，当达 到预先调定的一个润滑周期的间隔时间后，电机启动运转，齿轮泵从油箱吸 油，油脂集中润滑泵站同时开始向主油路供脂，油脂通过主油路上的分油器注入各个润滑点。当主油路最远端的油压达到规定值以后，监控器接收到主 油路油压传感器传送过来的信号，开始保压计时。电机继续运转，主油路压 力继续升高，直至溢流阀开启，这时主油路压力保持在溢流阀开启压力。当 监控器保压计时达到规定时间后，监控器自动切断电机供电，电机停转。随 着卸荷阀前端压力快速下降，卸荷阀开启，主油路多余油脂流回油箱，压力 随之下降，智能型油脂集中润滑泵站完成一个完整工作周期，监控器开始第 二周期的计时。必要时按动监控器上的按钮也可实现人工启动，润滑周期的 长短也可通过按钮来调节。监控器液晶显示屏显示的动态信息有周期数、 休止时间、电机运转时间、电源状态、保压状态和油箱油位状态。本技术采用高吸脂性能润滑齿轮泵，具有比现有产品更高的吸脂能 力，因此可以放宽对油脂粘稠度的限制，扩大了适用范围。智能控制使操作 简化，液晶显示直观明确，更具人性化，油位则实现了远距离自动监测。本 技术也可推广应用到需要多点油脂润滑的其它机械设备上。 图l为本技术结构示意图。 图2为本技术中的加油阀加油状态结构示意图。 图3为本技术中的盖板卡槽结构侧视示意图。 具体实施方式附图说明图1本技术的实施例中，盖板1是整个油脂集中润滑泵站的基础载 体，电机2、阀座3、溢流阀7、加油阀8和油箱9均通过螺纹连接安装在盖 板1上。加油阀体孔内嵌装一内锥形弹性密封环16，孔壁上开有卡槽17。 卸荷阀4安装在阀座上。齿轮泵5安装在阀座的下端面上，齿轮泵上设置有 搅油叶片13、搅油叶轮14和导油外壳15等构成的辅助吸油结构。电机通过 联轴节6和输出轴12将动力传送至齿轮泵。油箱底部安装有一个重力平衡式油位传感器。罩壳ll用塑料制成，扣装在盖板两侧的卡槽内。盖板两侧的卡槽18上侧制成向上突起的导向圆弧面。监控器19通过导线分别与电源、 电机2、主油路上的油压传感器22及油箱底部的重力平衡式油位传感器10 相联接。监控器面板上布置有显示屏20和按钮21。权利要求1、一种智能型油脂集中润滑泵站，由油脂集中润滑泵站和监控器构成，油脂集中润滑泵站主要由盖板(1)、电机(2)、阀座(3)、卸荷阀(4)、齿轮泵(5)、溢流阀(7)、加油阀(8)、油箱(9)、和罩壳(11)等组成，监控器主要由微处理器(MPU)单元、液晶显示(LCD)单元、电源单元、传感器和输入/输出接口等单元组成，其特征在于齿轮泵(5)是一个包含搅油叶片(13)、搅油叶轮(14)和导油外壳(15)等辅助吸油结构的高吸油脂性能润滑齿轮泵，油箱底部装有一个重力平衡式油位传感器(10)，由它传感的油位信号通过监控器处理后转换成液晶显示屏上的油位指示。2. 根据权利要求1所述的一种智能型油脂集中润滑泵站，其特征在于: 加油阀(8)采用卡簧式连接结构，可以在180度范围内任意旋转。3. 根据权利要求1所述的一种智能型油脂集中润滑泵站，其特征在于:加油阀体孔内嵌装一内锥形弹性密封环(16)，孔壁上开有卡槽(17)， 相应地，用于给油箱加油的注油器加油接头上设有卡扣，加油时加 油接头可快换插入加油阀体孔内自动卡紧密封。4. 根据权利要求1所述的一种智能型油脂集中润滑泵站，其特征在于:盖板两侧的卡槽(18)上侧可以制成向上突起的导向圆弧面。5. 根据权利要求1所述的一种智能型油脂集中润滑泵站，其特征在于:盖板两侧的卡槽(18)上侧可以制成向上突起的导向斜面。专利摘要一种智能型油脂集中润滑泵站，由油脂集中润滑泵站和监控器构成。油脂集中润滑泵站由盖板、电机、阀座、卸荷阀、齿轮泵、溢流阀、加油阀、油箱和罩壳等组成一个集成式独立部件，监控器具有按钮和液晶显示屏，对油脂集中润滑泵站供油周期、休止时间和保压时间进行人工智能控制，显示运行信息和油位状态。本装置适用于需要润滑脂作为介质的油脂集中润滑系统，特别适用于需要较高粘稠度等级润滑脂作为介质的各种车辆及机械设备的油脂集中润滑系统。文档编号F16N13/00GK201011411SQ20062003016公开日2008年1月23日 申请日期2006年3月15日 优先权日2006年3月15日专利技术者岳云天, 赵冬章, 赵民章, 陈龙兴 申请人:郑州奥特车辆科本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种智能型油脂集中润滑泵站，由油脂集中润滑泵站和监控器构成，油脂集中润滑泵站主要由盖板（１）、电机（２）、阀座（３）、卸荷阀（４）、齿轮泵（５）、溢流阀（７）、加油阀（８）、油箱（９）、和罩壳（１１）等组成，监控器主要由微处理器（ＭＰＵ）单元、液晶显示（ＬＣＤ）单元、电源单元、传感器和输入／输出接口等单元组成，其特征在于：齿轮泵（５）是一个包含搅油叶片（１３）、搅油叶轮（１４）和导油外壳（１５）等辅助吸油结构的高吸油脂性能润滑齿轮泵，油箱底部装有一个重力平衡式油位传感器（１０），由它传感的油位信号通过监控器处理后转换成液晶显示屏上的油位指示。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：赵民章，赵冬章，岳云天，陈龙兴，
申请(专利权)人：郑州奥特车辆科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]