一种气动自吸式高压注油器制造技术

一种气动自吸式高压注油器，包括贮油机构和注油机构，其中贮油机构由贮油筒（４）和大活塞（３）组成，注油机构由柱塞（１２）及逆止阀组成，柱塞（１２）的一端与逆止阀之间留有空间；其特征在于：还包括空气动力机构、动作程序控制机构，安装在箱体（７）里；所述空气动力机构通过压缩气接口（９）与压缩空气源相连，并通过动杆（１６）与注油机构中的柱塞（１２）相连；动作程序控制机构安装在空气动力机构中阀体（８）中部及动杆（１６）上；贮油机构由贮油筒（４）与空气动力机构中阀体（８）连接。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及注油装置，具体地说是一种气动自吸式高压注油器。
技术介绍
在现有技术中，机械设备的相互运动部件、特别是高速旋转部件要用润滑脂润滑，以减少磨擦。通常具有这种保养功能的油枪多为手动，出油量小，加注时间长，随带的贮油筒容量小。不适用于多使用点，加注量大，要求加注时间短的工作环境。国外同类注油泵产品采用提拉式注油方式，其结构是贮油装置与主机为一体，具有连接管、尼龙活塞、四脚阀门、提料杆、提料板等等一整套组件，结构复杂，维修量大；其原理是靠提拉装置工作频率来保证注油口压强，压缩空气稍有波动，都直接影响注油口压强值，使注油口压强不稳。另外，国外同类产品贮油筒内需施加一定压力的压缩空气强行推动润滑脂进入柱塞腔，为注油作准备。其工作需要绝对的安全保证。
技术实现思路
为了克服上述不足，本技术的目的是提供一种气动自吸式高压注油器，它能适用于多使用点加注量大、要求加注时间短的工作环境，结构简单，使用安全。本技术的技术方案如下包括贮油机构和注油机构，其中贮油机构由贮油筒和大活塞组成，注油机构由柱塞及逆止阀组成，柱塞的一端与逆止阀之间留有空间；其特征在于还包括空气动力机构、动作程序控制机构，安装在箱体里；所述空气动力机构通过压缩气接口与压缩空气源相连，并通过动杆与注油机构中的柱塞相连；动作程序控制机构安装在空气动力机构中阀体中部及动杆上；贮油机构由贮油筒与空气动力机构中阀体连接；所述空气动力机构主体由气缸体、活塞、阀体和动杆构成，阀体的一端与气缸体相连，另一端与注油机构中逆止阀连接，中部设压缩气接口；气缸体内的活塞与动杆一端相连，与气缸体之间留有空腔，动杆的另一端与位于阀体中的、注油机构中的柱塞轴相连，中部通过密封螺帽与阀体紧密配合；所述动作程序控制机构由拨套、限位板、配气阀座、配气滑块、换向滑瓣、阀瓣滑座、嵌入弹簧、滑座套组成，其中拨套套装于动杆外壁；配气阀座通过限位板安装在阀体上，位于限位板内侧，配气滑块一侧为凸台，另一侧为凹槽结构，其凸台一侧与拨套设有的凹形区间内动配合安装，凹槽一侧与配气阀座接触连接，并与配气阀座之间留有空腔；阀体上另安设有滑座套与阀体内空腔相通，在滑座套里设杯状阀瓣滑座，阀瓣滑座中嵌有嵌入弹簧；阀瓣滑座通过换向滑瓣与拨套相连；气缸体侧壁上还设有带气道的凸台，一端与气缸体与活塞之间的空腔相通；其气缸体与阀体连接处分别留有通过密封装置相互配合安装的半圆形压缩空气通道，与气缸体侧壁上气道相通；所述配气阀座上具有三个通道，与阀体上设有的三个通道相通；所述阀体具有三路通道，位于动作程序控制机构中配气阀座的连接处，分别为通向阀体与气缸体之间的空腔的通道；与气缸体气道相连的通道；至体外与大气相通的通道；在所述配气阀座与阀体之间设钢纸垫圈；阀瓣滑座底部设有排气孔；在滑座套与阀体之间、密封螺帽与动杆、阀体之间、与动杆与活塞之间、阀体与气缸体之间及缸体与压缩气接口之间均设有密封装置；活塞上开有多个凹槽。本技术采用分体结构，贮油装置与主机旋合，简单、实用，取代手工装填油脂操作；工作时，采用自吸原理，随着由柱塞回程运动产生的柱塞空腔负压，贮油筒的自吸大活塞在大气压力作用下，推动润滑脂进入柱塞空腔，为注油作准备；本技术采用气动冲击式注油方式，在额定气压下，活塞带动柱塞稳定工作，从而保证注油口压强稳定。在空气压力作用下，活塞带动柱塞往复运动，实现连续供油。本技术与国内、国外同类产品相比具有明显改进效果，具体优点如下1.本技术采用一次性、自吸式的塑料材质的密封贮油筒，装油快捷，较比国外人工装填油脂办法，本技术无杂质带入贮油筒内，油脂利用率高，操作快捷，加之塑料简便于回收，无污染，又具有环保意义。2.结构简单，造价低廉，外观整洁。本技术体积小，重量轻，易移动。具有省时、省力、全自动、自吸油等特点，同时适用压注润滑脂和机械油，应用广泛。较比国外的体积大、结构复杂、使用单一的同类注润滑脂产品有明显改进。3.由于本技术采用自吸原理、流体理论，靠大气压推动塑料密封贮油筒内活塞供油。较比国外同类气动注油泵是靠压缩空气推动油缸活塞供油，具有节约能源、安全可靠的特点。4.本技术采用气动冲击注油结构，较比国外气动注油泵提拉泵油方式、只能依靠气压的大小来决定出油压强值，出油不稳定的情况相比，本技术能够在额定气压下达到恒定的出油压强值。5.适用范围广。本技术适用于各种类机械设备、汽车、农机、矿山机械等组装及保养注油。6.贮油筒具有可互换性，使用方便，并且便于回收，无污染，有利环保。7.本技术采用控制工作程序的点动式空气换向阀，不仅结构小巧，还具有耐磨擦、耐冲击、密封好等特点。附图说明图1为本技术结构安装示意图。图2为图1的倒置主视图。图3为图2的俯视图。具体实施方式以下结合附图和实施例详述本技术。如图1、2、3所示，本技术包括贮油机构和注油机构，其中贮油机构由贮油筒4和大活塞3组成，注油机构由柱塞12及逆止阀组成，柱塞12的一端与逆止阀之间留有空间；还包括空气动力机构、动作程序控制机构，安装在箱体7里；所述空气动力机构通过压缩气接口9与压缩空气源相连，并通过动杆16与注油机构中的柱塞12相连；动作程序控制机构安装在空气动力机构中阀体8中部及动杆16上；贮油机构由贮油筒4通过进油接头31、密封垫30与空气动力机构中阀体8旋合连接。所述空气动力机构控制活塞运动，其主体由气缸体1、活塞2、阀体8和动杆16构成，阀体8的一端与气缸体1旋合相连，另一端与注油机构中逆止阀旋合连接，中部设压缩气接口9；气缸体1内的活塞2与动杆16一端相连，与气缸体1之间留有空腔，动杆16的另一端通过弹性圆柱销23与位于阀体8中的、注油机构中的柱塞轴12相连，中部通过密封螺帽17与阀体8紧密配合。所述动作程序控制机构由拨套18、限位板19、配气阀座21、配气滑块22、换向滑瓣26、阀瓣滑座27、嵌入弹簧28、滑座套29组成，其中拨套18套装于动杆16外壁；配气阀座21通过限位板19安装在阀体8上，位于限位板19内侧，在配气阀座21与阀体8之间设钢纸垫圈20，配气滑块22一侧为凸台，另一侧为凹槽结构，其凸台一侧与拨套18设有的凹形区间内动配合安装，凹槽一侧与配气阀座21接触连接，并与配气阀座21之间留有空腔；阀体8上另安设有滑座套29与阀体8内空腔相通，在滑座套29里设杯状阀瓣滑座27，带有排气孔的阀瓣滑座27中嵌有嵌入弹簧28；阀瓣滑座27通过换向滑瓣26与拨套18相连；在滑座套29与阀体8之间设有密封垫30。所述逆止阀由逆止阀体13、钢珠24、逆止弹簧25组成，其中逆止阀体13中间具有油道，一端通过密封装置与阀体8的一端旋合，钢珠24、逆止弹簧25置于逆止阀体13中，钢珠24靠阀体8一端，通过阀体8端部脖颈式油道口与其内空腔相通。气缸体1侧壁上还设有带气道的凸台，一端与气缸体1与活塞2之间的空腔相通；其气缸体1与阀体8连接处分别留有通过密封装置相互配合安装的半圆形压缩空气通道，与气缸体1侧壁上气道相通。所述配气阀座21上具有三个通道，与阀体8上设有的三个通道相通；所述阀体8具有的三路通道，位于动作程序控制机构中配气阀座21的连接处，分别为通向阀体8与气缸体1之间的空腔的通道；与气缸体1气本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：程虎，李洪伟，李来祥，
申请(专利权)人：程虎，
类型：实用新型
国别省市：