一种具有发动机油底壳保护装置的发动机转运架制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种具有发动机油底壳保护装置的发动机转运架，包括转运支架、缓冲板、盖板、竖板、保护结构、受压板、凹槽、弧形弹片、套框、第一弹簧插杆、插槽、安装板、发动机支撑座、底座框架，通过两个同性磁铁和第二弹簧的作用，可以对第一夹板和第二夹板起到一个缓冲作用，进而对发动机油底壳起到一个减震保护的作用，避免了发动机之间的碰擦，甚至损坏的情况发生，使发动机转运架整体结构更加的稳定；通过插杆顶部第一弹簧的设置，以及弧形弹片与受压板的作用，可以对盖板和两侧的竖板进行缓冲工作，进而可以产生形变来达到对盖板和其下方发动机的减震工作，增加了车间的发动机生产质量，提高发动机的良品率。

An engine transfer frame with engine oil pan protection

【技术实现步骤摘要】
一种具有发动机油底壳保护装置的发动机转运架
本技术涉及发动机转运架
，具体为一种具有发动机油底壳保护装置的发动机转运架。
技术介绍
发动机厂的发动机在各公司、各车间之间的转运，一直以来都是使用发动机转运架进行装载，堆垛然后用借助卡车进行转运，传统的发动机转运架，在运输发动机时，由于发动机转运架的结构较为单一，往往发动机油底壳没有保护或防护的结构，车间内工作环境窄，容易发生碰擦或产生颠簸，在运输的过程中会导致发动机油底壳的破损，且的发动机转运架在发动机油底壳处的结构不稳定，甚至影响整个的发动机油底壳，从而降低了车间的生产质量，降低了良品率。
技术实现思路
本技术解决的技术问题在于克服现有技术的发动机油底壳在运输的过程中易发生碰擦和结构不稳定等缺陷，提供一种具有发动机油底壳保护装置的发动机转运架。所述一种具有发动机油底壳保护装置的发动机转运架具有保护发动机油底壳和结构稳定等特点。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有发动机油底壳保护装置的发动机转运架，包括转运支架，所述转运支架的底部内壁固定安装有底座框架，所述底座框架的顶部外壁固定安装有发动机支撑座，所述转运支架的左右侧壁均安装有缓冲板，且所述转运支架的顶部设置有盖板，所述盖板的底部外壁固定安装有保护结构，且所述盖板的左右两端均固定安装有竖板，所述缓冲板的内壁开设有凹槽，所述竖板的另一侧外壁固定安装有导板和安装板，所述导板和安装板均设置在凹槽的内腔中，所述导板设置在安装板的上方，且所述导板远离竖板的一侧外壁固定安装有受压板，所述凹槽的内腔侧壁固定安装有弧形弹片，所述弧形弹片的侧壁与受压板之间接触，所述安装板的底部外壁固定安装有套框，所述套框的内腔顶部壁固定安装有第一弹簧，所述第一弹簧的底端固定安装有插杆，所述凹槽的内腔底部壁开设有与插杆匹配的插槽，所述插杆的底端穿过套框，且延伸至插槽中。优选的，所述保护结构包括第一夹板和第二夹板，所述第一夹板和第二夹板呈平行设置，且第一夹板和第二夹板之间安装有第二弹簧，所述第一夹板和第二夹板的顶部均固定安装有导板，所述盖板的底部外壁开设有与导板匹配的卡槽，所述第一夹板和第二夹板的顶部通过导板活动连接盖板。优选的，两个所述导板相邻的一侧外壁固定安装有磁铁，且两个所述导板的另一侧外壁设置有缓冲垫，所述缓冲垫安装在盖板底部的卡槽内，两个所述磁铁之间不接触，且两个所述磁铁为同性设置。优选的，所述保护结构在盖板的底部外壁等分设置两组，两个所述保护结构之间的距离和发动机油底壳的宽度设置一致。优选的，所述插杆呈T形设置，所述插杆与套框的内壁活动连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过两个同性磁铁和第二弹簧的作用，可以对第一夹板和第二夹板起到一个缓冲作用，进而对第一夹板和第二夹板对应侧方的发动机油底壳起到一个减震保护的作用，避免了发动机之间的碰擦，甚至损坏的情况发生，使发动机转运架整体结构更加的稳定；通过插杆顶部第一弹簧的设置，以及弧形弹片与受压板的作用，可以对盖板和两侧的竖板进行缓冲工作，进而可以产生形变来达到对盖板和其下方发动机的减震工作，增加了车间的发动机生产质量，提高发动机的良品率。附图说明图1为本技术的外部结构示意图；图2为本技术的内部结构示意图；图3为本技术图2处A的放大图；图4为本技术图2处B的放大图。图中标号：1、转运支架；2、缓冲板；3、盖板；4、竖板；5、保护结构；501、第一夹板；502、第二夹板；503、第二弹簧；504、磁铁；6、导板；7、受压板；8、凹槽；9、弧形弹片；10、套框；11、第一弹簧；12、插杆；13、插槽；14、安装板；15、发动机支撑座；16、底座框架。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种具有发动机油底壳保护装置的发动机转运架，包括转运支架1，转运支架1的底部内壁固定安装有底座框架16，底座框架16的顶部外壁固定安装有发动机支撑座15，发动机支撑座15上安装有发动机，转运支架1的左右侧壁均安装有缓冲板2，且转运支架1的顶部设置有盖板3，盖板3设置在发动机油底盖的上方，可以对油底盖进行保护工作，盖板3的底部外壁固定安装有保护结构5，保护结构5包括第一夹板501和第二夹板502，第一夹板501和第二夹板502呈平行设置，且第一夹板501和第二夹板502之间安装有第二弹簧503，第一夹板501和第二夹板502的顶部均固定安装有导板6，盖板3的底部外壁开设有与导板6匹配的卡槽，第一夹板501和第二夹板502的顶部通过导板6活动连接盖板3，两个导板6相邻的一侧外壁固定安装有磁铁504，且两个导板6的另一侧外壁设置有缓冲垫，缓冲垫安装在盖板3底部的卡槽内，两个磁铁504之间不接触，且两个磁铁504为同性设置，保护结构5在盖板3的底部外壁等分设置两组，两组保护结构5的设置，可以对盖板3下三个发动机油底盖进行减压工作，两个保护结构5之间的距离和发动机油底壳的宽度设置一致，通过保护结构5在发动机油底壳侧壁的设置，可以进一步的固定住发动机油底壳，并对其进行保护，在运输的过程中产生震动时，通过两个同性磁铁504和第二弹簧503的作用，可以对第一夹板501和第二夹板502起到一个缓冲作用，进而对第一夹板501和第二夹板502对应侧方的发动机油底壳起到一个减震保护的作用，避免了发动机之间的碰擦，甚至损坏的情况发生，使发动机转运架整体结构更加的稳定；盖板3的左右两端均固定安装有竖板4，缓冲板2的内壁开设有凹槽8，竖板4的另一侧外壁固定安装有导板6和安装板14，导板6和安装板14均设置在凹槽8的内腔中，导板6设置在安装板14的上方，且导板6远离竖板4的一侧外壁固定安装有受压板7，凹槽8的内腔侧壁固定安装有弧形弹片9，弧形弹片9的侧壁与受压板7之间接触，安装板14的底部外壁固定安装有套框10，套框10的内腔顶部壁固定安装有第一弹簧11，第一弹簧11的底端固定安装有插杆12，凹槽8的内腔底部壁开设有与插杆12匹配的插槽13，插杆12的底端穿过套框10，且延伸至插槽13中，插杆12呈T形设置，插杆12与套框10的内壁活动连接，通过插杆12顶部第一弹簧11的设置，以及弧形弹片9与受压板7的作用，可以对盖板3和两侧的竖板4进行缓冲工作，进而可以产生形变来达到对盖板3和其下方发动机的减震工作，增加了车间的发动机生产质量，提高发动机的良品率。工作原理，本技术首先将发动机安装在发动机支撑座15上，转运支架1的顶部设置有盖板3，盖板3设置在发动机油底盖的上方，可以对油底盖进行保护工作，再将发动机顶部的油底盖放置在保护结构5的侧方，在叉车或其他运输装置对此转运支本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有发动机油底壳保护装置的发动机转运架，包括转运支架(1)，其特征在于：所述转运支架(1)的底部内壁固定安装有底座框架(16)，所述底座框架(16)的顶部外壁固定安装有发动机支撑座(15)，所述转运支架(1)的左右侧壁均安装有缓冲板(2)，且所述转运支架(1)的顶部设置有盖板(3)，所述盖板(3)的底部外壁固定安装有保护结构(5)，且所述盖板(3)的左右两端均固定安装有竖板(4)，所述缓冲板(2)的内壁开设有凹槽(8)，所述竖板(4)的另一侧外壁固定安装有导板(6)和安装板(14)，所述导板(6)和安装板(14)均设置在凹槽(8)的内腔中，所述导板(6)设置在安装板(14)的上方，且所述导板(6)远离竖板(4)的一侧外壁固定安装有受压板(7)，所述凹槽(8)的内腔侧壁固定安装有弧形弹片(9)，所述弧形弹片(9)的侧壁与受压板(7)之间接触，所述安装板(14)的底部外壁固定安装有套框(10)，所述套框(10)的内腔顶部壁固定安装有第一弹簧(11)，所述第一弹簧(11)的底端固定安装有插杆(12)，所述凹槽(8)的内腔底部壁开设有与插杆(12)匹配的插槽(13)，所述插杆(12)的底端穿过套框(10)，且延伸至插槽(13)中。/n...

【技术特征摘要】
1.一种具有发动机油底壳保护装置的发动机转运架，包括转运支架(1)，其特征在于：所述转运支架(1)的底部内壁固定安装有底座框架(16)，所述底座框架(16)的顶部外壁固定安装有发动机支撑座(15)，所述转运支架(1)的左右侧壁均安装有缓冲板(2)，且所述转运支架(1)的顶部设置有盖板(3)，所述盖板(3)的底部外壁固定安装有保护结构(5)，且所述盖板(3)的左右两端均固定安装有竖板(4)，所述缓冲板(2)的内壁开设有凹槽(8)，所述竖板(4)的另一侧外壁固定安装有导板(6)和安装板(14)，所述导板(6)和安装板(14)均设置在凹槽(8)的内腔中，所述导板(6)设置在安装板(14)的上方，且所述导板(6)远离竖板(4)的一侧外壁固定安装有受压板(7)，所述凹槽(8)的内腔侧壁固定安装有弧形弹片(9)，所述弧形弹片(9)的侧壁与受压板(7)之间接触，所述安装板(14)的底部外壁固定安装有套框(10)，所述套框(10)的内腔顶部壁固定安装有第一弹簧(11)，所述第一弹簧(11)的底端固定安装有插杆(12)，所述凹槽(8)的内腔底部壁开设有与插杆(12)匹配的插槽(13)，所述插杆(12)的底端穿过套框(10)，且延伸至插槽(13)中。


2.根据权利要求1所述的一种具有发动机油底壳保护装置的发动机...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴义琴，卢亚军，瞿咸胜，
申请(专利权)人：芜湖艾蔓设备工程有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34