一种船舶压载装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种船舶压载装置，包括船，船设有检测系统、注水系统、排水系统、控制系统以及至少一个压载水舱；检测系统包括用于检测液位深度的液位检测模块以及用于检测压载水舱内液体温度的温度检测模块；注水系统包括第一水泵、吸水管道及注水管道；排水系统包括第二水泵、第一排水管道及第二排水管道；控制系统用于接收检测系统的检测信号，并根据该检测信号控制第一、第二水泵的动作。本实用新型专利技术利用检测系统可以对压载水舱内部的水位以及温度进行测量，并根据需求对第一、第二水泵进行控制，调节压载水舱内的水量，实现对船的吃水深度进行调节，同时利用控制系统可以实现压载水舱的水量自动调节，保持船在航行和/或作业时的稳定性。

A ship ballast device

【技术实现步骤摘要】
一种船舶压载装置
本技术涉及船用设备
，特别是一种船舶压载装置。
技术介绍
目前渔船作业航区越来越远，有的已能跨越几个海区进行作业。为此对渔船的稳性也提出了越来越高的要求，船厂的做法是在船底部填充水泥或铁块固定压载，以此来增加船舶的稳性。由于船舶构造的特殊性，压载往往达到几十吨乃至上百吨，增加的固定压载对船舶结构要求也相应提高；增加固定压载后，往往束缚了船舶的装载量，也增加船厂经济负担，因此，现有的压载方式在操作上仍存在不便，同时实用性也不高。
技术实现思路
为了解决上述的技术问题，本技术提供了一种船舶压载装置，可自动对船舶压载水的容量进行调节，实现对船的吃水深度进行调节，提高船在航行和/或作业时的稳定性。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种船舶压载装置，包括船，所述船设有检测系统、注水系统、排水系统、控制系统以及至少一个压载水舱；所述检测系统包括用于检测液位深度的液位检测模块以及用于检测压载水舱内液体温度的温度检测模块；所述注水系统包括第一水泵、吸水管道以及注水管道，所述第一水泵通过注水管道与压载水舱连通，第一水泵通过吸水管道与海水或河水连通；所述排水系统包括第二水泵、第一排水管道以及第二排水管道，所述第二水泵通过第一排水管道与压载水舱连通，第二水泵通过第二排水管道与船外部连通；所述控制系统用于接收检测系统的检测信号，并根据该检测信号控制第一水泵或第二水泵的动作。进一步，还包括通过气路管道分别与注水管道、第一排水管道以及第二排水管道连通的空压系统。进一步，所述空压系统包括空压机以及通过压风管道与空压机连通的储气罐，所述储气罐与气路管道连通。进一步，还包括铺设在压载水舱壁面内以及吸水管道外壁上的加热电阻丝，所述加热电阻丝与控制系统电连接。进一步，还包括至少一个与外部大气相连通的溢流舱，每一个所述溢流舱通过透气管与压载水舱相连通。进一步，所述溢流舱通过第三排水管道与第二水泵连通。进一步，所述液位检测模块还包括用于检测所述溢流舱内的液位高度的第一液位传感器。进一步，所述液位检测模块包括用于检测压载水舱内液位高度的第二液位传感器以及设于船底外壁的第三液位传感器。进一步，所述控制系统包括单片机、与单片机电源端相连的供电电路、与单片机电性连接的触摸显示屏、AD转换模块以及DA转换模块，所述AD转换模块还与检测系统电性连接，所述DA转换模块与放大模块电性连接，所述放大模块分别与第一水泵和第二水泵电性连接。进一步，所述注水系统还包括过滤箱，所述过滤箱设于压载水舱内，过滤箱的顶端通过注水管道与第一水泵连接，所述过滤箱的出水口与压载水舱连通。本技术的有益效果是：利用检测系统可以对压载水舱内部的水位以及温度进行测量，并根据需求对第一水泵和第二水泵进行控制，调节压载水舱内的水量，实现对船的吃水深度进行调节，同时利用控制系统可以实现压载水舱的水量自动调节，保持船在航行和/或作业时的稳定性；此外，利用空压系统以及加热电阻丝，在冬天时，不仅可以避免水在注水管道、第一排水管道以及第二排水管道出现液体残留而结冰，同时利用加热电阻丝，可对压载水舱的水进行加热，避免因结冰而压载水舱造成损坏；利用过滤箱可以对进入压载水舱内的液体进行过滤，避免垃圾或小鱼被送入压载水舱内；设置溢流舱，可保证压载水舱与大气连通在一起，这样可以使压载水舱进行压载或排载操作时保持舱内压力的平衡，也可以排出注入压载水舱内过多的液体。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术的一种较优实施例的结构示意图；图2是本技术的第二种较优实施例的结构示意图；图3是本技术的第三种较优实施例的结构示意图；图4是本技术的第四种较优实施例的结构示意图；图5是本技术的较优实施例的控制电路原理示意图；图6是本技术的船的侧面结构图。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下将结合实施例和附图对本技术的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整地描述，以充分地理解本技术的目的、特征和效果。显然，所描述的实施例只是本技术的一部分实施例，而不是全部实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下所获得的其他实施例，均属于本技术保护的范围。参照图1，为一种较优的实施方式，一种船舶压载装置，包括船1，所述船1设有检测系统、注水系统、排水系统、控制系统以及至少一个压载水舱2；所述检测系统包括用于检测液位深度的液位检测模块以及用于检测压载水舱2内液体温度的温度检测模块；所述注水系统包括第一水泵31、吸水管道32以及注水管道33，所述第一水泵31通过注水管道33与压载水舱2连通，第一水泵31通过吸水管道32与海水或河水连通；所述排水系统包括第二水泵41、第一排水管道42以及第二排水管道43，所述第二水泵41通过第一排水管道42与压载水舱2连通，第二水泵41通过第二排水管道43与船1外部连通；所述控制系统用于接收检测系统的检测信号，并根据该检测信号控制第一水泵31或第二水泵41的动作。优选地，所述液位检测模块包括用于检测压载水舱2内液位高度的第二液位传感器51以及设于船1底外壁的第三液位传感器52。所述第二、第三液位传感器52可以采用浮筒式液位传感器、浮球式液位传感器或静压式液位传感器。本实施例中，所述第二液位传感器51，采用静压式液位传感器，将第二液位传感器51设置于压载水舱2的底面上，则不同的水位情况则可测量出不同水压，最后以电流信号方式送给控制系统；另外根据船1的特点，所述第三液位传感器52则采用浮球式液位传感器，浮球式液位传感器由磁性浮球、测量导管、信号单元、电子单元、接线盒及安装件组成，一般磁性浮球的比重小于0.5，可漂于液面之上并沿测量导管上下移动，导管内装有测量元件，它可以在外磁作用下将被测液位信号转换成正比于液位变化的电阻信号，并将电子单元转换成4～20mA或其它标准信号输出，从而将船1的吃水深度实时测量并将信号发生给控制系统。控制系统则根据所述第二、第三液位传感器52发生的传感信号，并结合输入好的参数，控制第一水泵31以及第二水泵41的工作状态，从而调节船1的重心以及吃水深度，使船1的吃水深度与设置好的参数相同。优选地，参考图2，为第二种实施例，还包括通过气路管道分别与注水管道33、第一排水管道42以及第二排水管道43连通的空压系统。优选地，所述空压系统包括空压机61以及通过压风管道62与空压机61连通的储气罐63，所述储气罐63与气路管道连通，气路管道与注水管道33、第一排水管道42以及第二排水管道43的连接管道上分别设有电气阀门，空压机61通过压风管道62向储气罐63存储一定的高气压空气，并根据情况打开对应气路管道上电气阀门，分别向注水管道33、第一排水管道42以及第二排水管道43内输送气压，使管本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船舶压载装置，包括船(1)，其特征在于：所述船(1)设有检测系统、注水系统、排水系统、控制系统以及至少一个压载水舱(2)；/n所述检测系统包括用于检测液位深度的液位检测模块以及用于检测压载水舱(2)内液体温度的温度检测模块；/n所述注水系统包括第一水泵(31)、吸水管道(32)以及注水管道(33)，所述第一水泵(31)通过注水管道(33)与压载水舱(2)连通，第一水泵(31)通过吸水管道(32)与海水或河水连通；/n所述排水系统包括第二水泵(41)、第一排水管道(42)以及第二排水管道(43)，所述第二水泵(41)通过第一排水管道(42)与压载水舱(2)连通，第二水泵(41)通过第二排水管道(43)与船(1)外部连通；/n所述控制系统用于接收检测系统的检测信号，并根据该检测信号控制第一水泵(31)或第二水泵(41)的动作。/n

【技术特征摘要】
1.一种船舶压载装置，包括船(1)，其特征在于：所述船(1)设有检测系统、注水系统、排水系统、控制系统以及至少一个压载水舱(2)；
所述检测系统包括用于检测液位深度的液位检测模块以及用于检测压载水舱(2)内液体温度的温度检测模块；
所述注水系统包括第一水泵(31)、吸水管道(32)以及注水管道(33)，所述第一水泵(31)通过注水管道(33)与压载水舱(2)连通，第一水泵(31)通过吸水管道(32)与海水或河水连通；
所述排水系统包括第二水泵(41)、第一排水管道(42)以及第二排水管道(43)，所述第二水泵(41)通过第一排水管道(42)与压载水舱(2)连通，第二水泵(41)通过第二排水管道(43)与船(1)外部连通；
所述控制系统用于接收检测系统的检测信号，并根据该检测信号控制第一水泵(31)或第二水泵(41)的动作。


2.根据权利要求1所述的船舶压载装置，其特征在于：还包括通过气路管道分别与注水管道(33)、第一排水管道(42)以及第二排水管道(43)连通的空压系统。


3.根据权利要求2所述的船舶压载装置，其特征在于：所述空压系统包括空压机(61)以及通过压风管道(62)与空压机(61)连通的储气罐(63)，所述储气罐(63)与气路管道连通。


4.根据权利要求1所述的船舶压载装置，其特征在于：还包括铺设在压载水舱(2)壁面内以及吸水管道(32)外壁上的加热电阻丝，所述加...

【专利技术属性】
技术研发人员：林启祥，陈孝忠，
申请(专利权)人：广东泰福船舶科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44