【技术实现步骤摘要】
一种新型ESP控制器模块制动管安装模具
本技术涉及安装模具领域，特别涉及一种新型ESP控制器模块制动管安装模具。
技术介绍
ESP系统在汽车上的应用非常广泛，在实际生产中需要将制动油管与ESP控制器模块进行组合，常用的组合方式为在车架先安装ESP控制器模块再安装制动油管，由于车架内空间有限，工人操作十分不便。因此，专利技术一种新型ESP控制器模块制动管安装模具来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型ESP控制器模块制动管安装模具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型ESP控制器模块制动管安装模具，包括固定底板、第一固定柱、第二固定柱、第三固定柱以及第四固定柱，其特征在于：所述第一固定柱固定安装在固定底板上端，所述第一固定柱顶端设置有第一挡块,所述第一挡块一侧设置有旋转柱，所述第一固定柱中部设置有第二挡块，所述第二挡块一侧设置有第三挡块，所述第二挡块底端设置有第四挡块，所述第四固定柱一侧设置有定位块，所述定位块一侧设置有定位销。本技术的技术效果和优点：本技术通过设置有固定底板、第一固定柱、第二固定柱、第三固定柱、第四固定柱、定位块、定位销、第一挡块、第二挡块、第三挡块、第四挡块以及旋转柱，有效的提高了制动油管安装的一致性，改善了工人的操作环境，有效防止制动油管在安装中产生变形的现象。附图说明图1为本技术的整体结构示意图。图中：1固定底板、2第一固定柱、3第二固定柱、4第...
【技术保护点】
1.一种新型ESP控制器模块制动管安装模具，包括固定底板（1）、第一固定柱（2）、第二固定柱（3）、第三固定柱（4）以及第四固定柱（5），其特征在于：所述第一固定柱（2）固定安装在固定底板（1）上端，所述第一固定柱（2）顶端设置有第一挡块（8）,所述第一挡块（8）一侧设置有旋转柱（12），所述第一固定柱（2）中部设置有第二挡块（9），所述第二挡块（9）一侧设置有第三挡块（10），所述第二挡块（9）底端设置有第四挡块（11），所述第四固定柱（5）一侧设置有定位块（6），所述定位块（6）一侧设置有定位销（7）。/n
【技术特征摘要】
1.一种新型ESP控制器模块制动管安装模具，包括固定底板（1）、第一固定柱（2）、第二固定柱（3）、第三固定柱（4）以及第四固定柱（5），其特征在于：所述第一固定柱（2）固定安装在固定底板（1）上端，所述第一固定柱（2）顶端设置有第一挡块（8）,所述第一挡...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨文才，李植华，张利伟，马学鹏，
申请(专利权)人：合肥江淮汽车制管有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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