本实用新型专利技术是涉及一种对链条输送机、传动链条及行走机械的润滑点进行自动给油装置。由摆体、左摆杆、右摆杆、机座和导向杆组成，该装置还具有一端与机座铰接，另一端和活塞杆铰接的摆杆，活塞杆在装在摆体内可运动的下缸体的储油腔内，在与下缸体相连通的上缸体上安装有安全阀。当设备润滑点运动与导向杆接触时，带动由左摆杆、右摆杆和摆体构成的平行器随动体随设备润滑点摆动，摆杆推动上下缸体向设备润滑点靠近，这时活塞关闭加油口，同（*该技术在2000年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术是涉及一种对链条输送机、传动链条及行走机械的润滑点进行自动给油装置。目前国内外使用的链条自动润滑装置，主要有两类一是日本石川岛播磨重工业株式会社生产的CLA－12型(特许番号PAT582259号)，CLA－13型(特许番号PAT583362号)；二是太原矿山机器厂引进日本大金工业株式会社生产的CS型，它们的工作原理是依靠装置被链条拖动产生的位移，控制机械动作阀的换向来控制压缩空气，使之实现给油控制，这种装置存在的问题是1.需要有一个外加的动力源－－－－压缩空气源，并且相应需要有一套气动控制系统及电气控制柜。2.最大给油压力取决于注油活塞两侧注油腔与进气腔的活塞面积比和空气压力，而一般情况下，压缩空气压力较低(小于6bar)，所以要想提高最大给油压力一是加大进气腔活塞面积，但这样会使装置尺寸增大；二是缩小注油腔活塞面积，但又会减少给油量。3.由于装置配套件多，所以提高了装置的制造成本，降低了装置使用的可靠性。4.装置没有给油情况的检测机能，无法确定设备润滑点是否堵塞，难以避免设备事故的发生。本技术的目的在于提高润滑装置的给油能力和使用的可靠性，大幅度地降低制造成本。本技术由摆体、左摆杆、右摆杆、机座和导向杆组成(参照附图说明图1－3)，该装置还具有一端与机座铰接，另一端和活塞杆铰接的摆杆，活塞杆在装在摆体内可运动的下缸体的储油腔内，在与下缸体相连通的上缸体上安装有安全阀，在下缸体的储油腔内装有压在活塞杆上的予压缩弹簧，在上缸体内装有使下缸体的储油腔只能和加油口或注油口相通的活塞，活塞内装有弹簧。当我们在装置的加油口接上大于活塞开启压力的油源时，装置就具备了工作条件，如需要向设备润滑点给油，可将拉杆置于摆体的纵槽中，弹簧将导向杆推出，当设备润滑点运动与导向杆接触时，带动由左摆杆、右摆杆和摆体构成的平行器随动体随设备润滑点摆动，在摆动过程中，摆杆推动上下缸体向设备润滑点靠近，当上缸体的橡胶垫和设备润滑点接触后，设备润滑点限制了下缸体的纵向移动，这时活塞杆只能相对于下缸体作轴向推进，使储油腔压力升高，活塞关闭加油口，同时打开注油口，将储油腔的干油推入润滑点，如在注油过程中注油压力大于安全阀的开启压力，则安全阀打开，干油从安全阀溢出，当摆杆摆到与设备润滑点运动方向呈直角时，注油过程完成，而摆杆继续随润滑点摆动时，下缸体吸油，活塞左移关闭注油口，打开加油口向储油腔加油，此后，注油机构与设备润滑点脱离，当导向杆在摆体的带动下与润滑点脱离时，装置在拉伸弹簧作用下返回原位，等待下一个设备润滑点。由于随动式干油自动润滑装置是靠设备润滑点动力带动，实现摆杆摆动来向设备润滑点给油的，所以它不需要另外的动力源和相配套的控制元件，结构简单，还可根据需要，通过调整安全阀设定给油压力，增加了使用的可靠性，而且当设备润滑点堵塞而无法给油时，我们能从安全阀中溢出的干油及时发现设备堵塞，避免设备事故发生。以下结合附图对本技术作详细描述。图1是随动式干油自动润滑装置的正视图；图2是图1沿E－E的局部剖视图3是图1沿F－F的局部剖视图。参照图1、2、3；左摆杆(13)和右摆杆(14)的一端分别与机座(4)铰接，另一端分别与摆体(1)铰接，由左摆杆(13)、右摆杆(14)和摆体(1)构成平行器随动体，使摆体(1)在运动过程中，相对于设备润滑点呈平行移动。在左右摆杆(13)(14)上安装有予拉伸弹簧(15)，由于左摆杆(13)上弹簧铰点的转动半径大于右摆杆(14)上弹簧铰点转动半径，这样当摆体(1)向左移动时，予拉伸弹簧(15)被拉伸，储存能量，当摆体(1)脱离设备润滑点(17)约束时，摆体(1)连同其上的连接件靠储存在予拉伸弹簧(15)上的能量返回原位。摆体(1)内装有可滑动的导向杆(2)，导向杆(2)上安装有可在摆体(1)上呈直角形的长槽内滑动的拉杆(12)和在导向杆(2)下的予压缩弹簧(16)，导向杆(2)是用来实现和设备润滑点(17)搭接的，拉杆(12)的作用一是防止导向杆(2)转动，二是当设备润滑点(17)不需要给油时，可将导向杆(2)拉回，放置在摆体(1)上的横槽中，予压缩弹簧(16)能使导向杆(2)充分伸出。该自动润滑装置还具有一端与机座(4)铰接，另一端和活塞杆(5)铰接的摆杆(3)，活塞杆(5)在装在摆体(1)内可运动的下缸体(6)的储油腔内，活塞杆(5)可在储油腔内自由滑动，在其顶部还装有予压缩弹簧(10)。在下缸体(6)的上部连通有上缸体(7)，在上缸体(7)内装有使下缸体(6)的储油腔只能和加油口(B)或注油口(A)相通的活塞(8)，活塞(8)内装有弹簧(9)，以保证当储油腔压力大于油源加油压力时，活塞(8)关闭加油口(B)，打开注油口(A)。注油口(A)装有橡胶垫(18)，注油时，可起到缓冲和密封作用。装在储油腔中的予压缩弹簧(10)可增加橡胶垫(18)与设备润滑点(17)的接触压力，提高密封能力，还可以缩短加油时间。上缸体(7)上装有安全阀(11)。权利要求1.一种对链条输送机、传动链条及行走机械的润滑点进行自动给油装置，由摆体(1)、左摆杆(13)、右摆杆(14)、机座(4)和导向杆(2)组成，其特征是该装置还具有a.一端与机座(4)铰接，另一端和活塞杆(5)铰接的摆杆(3)，b.活塞杆(5)在装在摆体(1)内可运动的下缸体(6)的储油腔内，c.在与下缸体(6)相连通的上缸体(7)上安装有安全阀(11)，d.下缸体(6)的储油腔内装有压在活塞杆上的予压缩弹簧(16)，在上缸体(7)内装有使下缸体(6)的储油腔只能和加油口(B)或注油口(A)相通的活塞(8)，活塞(8)内装有予压缩弹簧(10)。专利摘要本技术是涉及一种对链条输送机、传动链条及行走机械的润滑点进行自动给油装置。由摆体、左摆杆、右摆杆、机座和导向杆组成，该装置还具有一端与机座铰接，另一端和活塞杆铰接的摆杆，活塞杆在装在摆体内可运动的下缸体的储油腔内，在与下缸体相连通的上缸体上安装有安全阀。当设备润滑点运动与导向杆接触时，带动由左摆杆、右摆杆和摆体构成的平行器随动体随设备润滑点摆动，摆杆推动上下缸体向设备润滑点靠近，这时活塞关闭加油口，同时打开注油口，将储油腔的干油推入润滑点。文档编号F16N11/00GK2106290SQ9022628公开日1992年6月3日 申请日期1990年12月12日 优先权日1990年12月12日专利技术者陈荣明 申请人:陈荣明本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种对链条输送机、传动链条及行走机械的润滑点进行自动给油装置，由摆体（１）、左摆杆（１３）、右摆杆（１４）、机座（４）和导向杆（２）组成，其特征是该装置还具有：ａ．一端与机座（４）铰接，另一端和活塞杆（５）铰接的摆杆（３），ｂ．活塞杆（５）在装在摆体（１）内可运动的下缸体（６）的储油腔内，ｃ．在与下缸体（６）相连通的上缸体（７）上安装有安全阀（１１），ｄ．下缸体（６）的储油腔内装有压在活塞杆上的予压缩弹簧（１６），在上缸体（７）内装有使下缸体（６）的储油腔只能和加油口（Ｂ）或注油口（Ａ）相通的活塞（８），活塞（８）内装有予压缩弹簧（１０）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈荣明，
申请(专利权)人：陈荣明，
类型：实用新型
国别省市：23[中国|黑龙江]
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