离合传动结构、陀螺发射器及玩具制造技术

本实用新型专利技术公开一种离合传动结构、陀螺发射器及玩具，属于玩具领域。所述离合传动结构包括同轴设置的主动齿轮和中间齿轮，还包括与中间齿轮远离主动齿轮的一侧抵接或固接的弹性元件，主动齿轮和中间齿轮彼此相对的一侧均设有周向连续且能相互配合的凹凸结构；第一状态时，中间齿轮在弹性元件的作用下，与主动齿轮啮合，并随主动齿轮转动，实现动力传递；第二状态时，主动齿轮沿轴向推动中间齿轮，并克服弹性元件的作用，使得中间齿轮与主动齿轮分离，切断动力传递。本实用新型专利技术具有自我保护功能，可防止因转速过快而损坏。

【技术实现步骤摘要】
离合传动结构、陀螺发射器及玩具
本技术涉及玩具领域，尤其涉及一种离合传动结构、陀螺发射器及玩具。
技术介绍
陀螺发射器内设有齿轮系，齿轮系的输出端可与陀螺固定连接。通过拉绳或拉条可驱动齿轮系，齿轮系进一步带动陀螺旋转，对陀螺提供初始旋转力。若反复快速拉动拉绳或拉条，会使齿轮系的旋转速度过快。对于陀螺发射器来说，尤其对于拉条型的陀螺发射器，齿轮系的旋转速度过快会造成齿轮损坏，影响传动效果，降低产品寿命，还会使小朋友因误碰而受伤。大多陀螺发射器内部都未设置相应的保护结构，来限制齿轮系的转动速度。即使有些陀螺发射器内部设置了相应的保护结构来防止齿轮系旋转速度过快，但也大都结构复杂、成本较高。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种离合传动结构、陀螺发射器及玩具，能防止齿轮的旋转速度过快，造成产品因过度使用而损坏，同时能防止玩家因误碰而受到伤害。为实现上述目的，提供以下技术方案：一种离合传动结构，包括同轴设置的主动齿轮和中间齿轮，还包括与所述中间齿轮远离所述主动齿轮的一侧抵接或固接的弹性元件，所述主动齿轮和所述中间齿轮彼此相对的一侧均设有周向连续且能相互配合的凹凸结构；第一状态时，所述中间齿轮在所述弹性元件的作用下，与所述主动齿轮啮合，并随所述主动齿轮转动，实现动力传递；第二状态时，所述主动齿轮沿轴向推动所述中间齿轮，并克服所述弹性元件的作用，使得所述中间齿轮与所述主动齿轮分离，切断动力传递。进一步地，连续的所述凹凸结构为连续设置的凸齿，所述凸齿的齿顶为圆弧状。进一步地，连续的所述凹凸结构为连续设置的凸齿，所述凸齿的齿顶为尖角状。进一步地，还包括转轴，所述转轴与所述主动齿轮同轴固定连接，并与所述中间齿轮同轴滑动连接。进一步地，还包括固定部，所述固定部固设于所述转轴上，并与所述弹性元件远离所述中间齿轮的一端抵接或固接。进一步地，所述弹性元件套设于所述转轴上。进一步地，还包括拉条，所述拉条与所述主动齿轮周向啮合，并能驱动所述主动齿轮转动。进一步地，还包括拉绳，所述拉绳通过发条与所述主动齿轮相连，并能驱动所述主动齿轮转动。一种陀螺发射器，包括如上任一项所述的离合传动结构，还包括活动齿轮和从动齿轮，所述活动齿轮与所述中间齿轮啮合，并能在所述中间齿轮的带动下在其旋转平面内滑动以与所述从动齿轮啮合或分离，所述从动齿轮能通过传动轴与所述陀螺相连，并对所述陀螺加速蓄能。一种玩具，包括如上任一项所述的离合传动结构。与现有技术相比，本技术提供的离合传动结构、陀螺发射器及玩具中，中间齿轮和主动齿轮可通过凹凸结构配合。在旋转的过程中，主动齿轮施加给中间齿轮一个周向力的同时，还会给中间齿轮一个轴向的力，使中间齿轮有一个脱离主动齿轮的趋势。旋转速度较小时，弹性元件对中间齿轮的作用力大于主动齿轮对中间齿轮施加的轴向力，使得中间齿轮与主动齿轮保持啮合并一并旋转。当主动齿轮的旋转速度过快时，主动齿轮施加给中间齿轮的轴向力会超过弹性元件施加给中间齿轮的力，中间齿轮被主动齿轮沿轴向推离主动齿轮，动力传动被切断，防止齿轮因转速太快而损坏。附图说明图1为本技术实施例提供的离合传动结构处于第一状态时的结构示意图；图2为本技术实施例提供的离合传动结构处于第一状态时的侧视图；图3是图1中A处的局部放大图；图4为本技术实施例提供的离合传动结构处于第二状态时的结构示意图；图5为本技术实施例提供的离合传动结构处于第二状态时的侧视图；图6是图4中B处的局部放大图。附图标记：1-主动齿轮；11-第一啮合部；12-第二啮合部；2-中间齿轮；21-第三啮合部；22-第四啮合部；3-活动齿轮；31-第五啮合部；32-第六啮合部；4-从动齿轮；5-转轴；6-弹性元件；7-固定部；8-拉条；9-套筒；10-传动轴。具体实施方式为使本技术解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本技术实施例的技术方案作进一步地详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-图3所示，其为本实施例离合传动结构处于第一状态时的结构示意图。该离合传动结构主要用于陀螺发射器内，并作为齿轮系的一部分，可进行动力传递或切断动力传递。可选地，该离合传动结构包括主动齿轮1、中间齿轮2和弹性元件6。具体地，中间齿轮2同轴设置于主动齿轮1的上方。弹性元件6一端与中间齿轮2远离主动齿轮1的端面抵接或固接。弹性元件6优选为弹簧。在其他实施例中，弹性元件6远离中间齿轮2的一端可与陀螺发射器的壳体或其他部件抵接，只要能够保证其与中间齿轮2抵接或固接即可。可选地，离合传动结构还包括转轴5。转轴5依次穿设主动齿轮1和中间齿轮2的中心。转轴5与主动齿轮1固定连接，并与中间齿轮2滑动连接。弹性元件6可选地套设于转轴5上。可选地，离合传动结构还包括固定部7。固定部7固定连接于转轴5上，并与弹性元件6远离中间齿轮2的一端抵接或固接。主动齿轮1包括第一啮合部11和第二啮合部12。第一啮合部11为设置在主动齿轮1轮缘上的常规齿结构。可选地，离合传动结构还包括拉条8。拉条8能和与主动齿轮1的第一啮合部11相啮合。反复拉动拉条8，可驱动主动齿轮1旋转。第二啮合部12为沿主动齿轮1上端面周向分布的连续凹凸结构。相应地，中间齿轮2的下端面周向设有与第二啮合部12相配合的凹凸结构，作为中间齿轮2的第三啮合部21。可选地，凹凸结构为连续设置的凸齿。凸齿的齿顶可以为圆弧状或尖角状。中间齿轮2和主动齿轮1通过凹凸结构实现周向配合连接，并由主动齿轮1带动中间齿轮2旋转。在中间齿轮2随主动齿轮1旋转的过程中，由于凹凸结构的配合，主动齿轮1给中间齿轮2一个周向旋转力的同时，还会给中间齿轮2一个轴向向上的推力。主动齿轮1对中间齿轮2施加的轴向向上的推力的大小主要与主动齿轮1的旋转速度有关。抽拉拉条8的速度较慢时，主动齿轮1获得的旋转动力较小，旋转速度也较慢，主动齿轮1对中间齿轮2施加的周向旋转力和向上的轴向推力也相对较小。此时，中间齿轮2受到的轴向向上的推拉小于弹性元件6对其施加的轴向向下的压力，中间齿轮2在弹性元件6的作用下与主动齿轮1保持啮合，整个离合传动结构能正常传动并处于第一状态(参见图1-图3)。抽拉拉条8的速度较快时，主动齿轮1获得的旋转动力较大，旋转速度较快，主动齿轮1对中间齿轮2施加的周向旋转力和向上的轴向推力也较大。当中间齿轮2受到的轴向向上的推拉大于弹性元件6对其施加的轴向向下的压力时，中间齿轮2被主动齿轮1向上顶动并脱离主动齿轮1，传动被切断(参见图4-图6)，整个离合传动结构停止传动并处于第二状态。本实施例提供的离合传动结构，在抽拉拉条8速度较快，从而使得离本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种离合传动结构，其特征在于，包括同轴设置的主动齿轮(1)和中间齿轮(2)，还包括与所述中间齿轮(2)远离所述主动齿轮(1)的一侧抵接或固接的弹性元件(6)，所述主动齿轮(1)和所述中间齿轮(2)彼此相对的一侧均设有周向连续且能相互配合的凹凸结构；/n第一状态时，所述中间齿轮(2)在所述弹性元件(6)的作用下，与所述主动齿轮(1)啮合，并随所述主动齿轮(1)转动，实现动力传递；/n第二状态时，所述主动齿轮(1)沿轴向推动所述中间齿轮(2)，并克服所述弹性元件(6)的作用，使得所述中间齿轮(2)与所述主动齿轮(1)分离，切断动力传递。/n

【技术特征摘要】
1.一种离合传动结构，其特征在于，包括同轴设置的主动齿轮(1)和中间齿轮(2)，还包括与所述中间齿轮(2)远离所述主动齿轮(1)的一侧抵接或固接的弹性元件(6)，所述主动齿轮(1)和所述中间齿轮(2)彼此相对的一侧均设有周向连续且能相互配合的凹凸结构；
第一状态时，所述中间齿轮(2)在所述弹性元件(6)的作用下，与所述主动齿轮(1)啮合，并随所述主动齿轮(1)转动，实现动力传递；
第二状态时，所述主动齿轮(1)沿轴向推动所述中间齿轮(2)，并克服所述弹性元件(6)的作用，使得所述中间齿轮(2)与所述主动齿轮(1)分离，切断动力传递。


2.根据权利要求1所述的离合传动结构，其特征在于，连续的所述凹凸结构为连续设置的凸齿，所述凸齿的齿顶为圆弧状。


3.根据权利要求1所述的离合传动结构，其特征在于，连续的所述凹凸结构为连续设置的凸齿，所述凸齿的齿顶为尖角状。


4.根据权利要求1所述的离合传动结构，其特征在于，还包括转轴(5)，所述转轴(5)与所述主动齿轮(1)同轴固定连接，并与所述中间齿轮(2)同轴滑动连接。


5.根据权利要求4所...

【专利技术属性】
技术研发人员：明玉平，
申请(专利权)人：广州市三宝动漫玩具有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44