一种桥梁道路隔音板固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种桥梁道路隔音板固定装置，包括底板，所述底板顶端通过支撑板连接有固定座，所述固定座内部开设有U型槽，所述U型槽内部通过推杆连接有夹板，所述支撑板一侧开设有卡槽，所述支撑板另一侧安装有卡销，所述固定座内部底端开设有固定槽，所述固定槽两端均安装有缓冲板，本实用新型专利技术结构科学合理，使用安全方便，设置有U型槽、推杆和夹板可以对不同尺寸的隔音板进行夹持固定，同时便于后期隔音板的拆卸和维护，设置有支撑板、卡槽和卡销，实现了隔音板之间安装的整体性，提高了隔音板在使用时的牢固性，设置有固定槽和缓冲板，便于对隔音板底端进行缓冲复位，减小了限位块对隔音板底端的磨损。

A fixing device of bridge road sound insulation board

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁道路隔音板固定装置
本技术涉及桥梁道路
，具体为一种桥梁道路隔音板固定装置。
技术介绍
人们在经过道路桥梁时经常会见到隔音板，即声屏障，用于对过往车辆产生的噪声进行隔声降噪，避免干扰道桥附近居民的正常生活，目前的道桥施工中，在对桥梁道路隔音板进行安装时，常常需要使用隔音板固定装置，但是现有的隔音板固定装置在使用时存在固定座不能对不同尺寸的隔音板进行夹持固定，固定装置的适用性能较差，且后期对损坏的隔音板进行拆卸和维护较为麻烦，隔音板之间安装的整体性和牢固性较差，隔音板在使用时发生倾倒和限位块容易对隔音板底端造成磨损，导致隔音板的实际使用寿命缩短的问题，所以我们对这些情况，为避免上述技术问题，确有必要提供一种桥梁道路隔音板固定装置以克服现有技术中的所述缺陷。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种桥梁道路隔音板固定装置，以解决上述
技术介绍
中现有的隔音板固定装置在使用时存在固定座不能对不同尺寸的隔音板进行夹持固定，固定装置的适用性能较差，且后期对损坏的隔音板进行拆卸和维护较为麻烦，隔音板之间安装的整体性和牢固性较差，隔音板在使用时发生倾倒和限位块容易对隔音板底端造成磨损，导致隔音板的实际使用寿命缩短的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种桥梁道路隔音板固定装置，包括底板，所述底板内部两侧均匀开设螺栓过孔，所述底板顶端两侧均通过固定螺母安装有支撑板，所述支撑板顶端安装有固定座，所述固定座与支撑板之间通过固定螺栓固定连接，所述固定座内部开设有U型槽，所述固定座内壁两侧均开设固定孔，所述固定孔内部通过螺纹连接有推杆，所述推杆一侧焊接有夹板，所述夹板一侧贴覆有橡胶垫板，所述U型槽底端两侧均安装有限位块，所述支撑板顶端两侧均焊接有挡板，所述挡板一侧内部开设有卡槽，所述挡板另一侧安装有卡销，所述卡销顶端套接有圆锥帽，所述支撑板与固定座底端连接处贴覆有密封胶条。优选的，两个所述限位块之间开设有固定槽，所述固定槽内部两端均通过压缩弹簧连接有缓冲板，所述压缩弹簧与限位块之间通过弹簧固定座固定连接，所述固定槽内部两侧均安装有夹块。优选的，所述橡胶垫板一侧均匀开设有防滑纹。优选的，所述卡销的外直径等于卡槽的内直径。优选的，所述限位块与固定座之间通过固定螺母连接。优选的，所述固定座表面涂抹有防锈漆。现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术结构科学合理，使用安全方便：1、设置有U型槽、推杆、夹板、橡胶垫板和限位块，将隔音板放置在固定座内部的U型槽中，转动推杆，由夹板对隔音板两侧进行夹持，并由橡胶垫板和限位块对隔音板进行收紧固定，从而可以使固定座对不同尺寸的隔音板进行夹持固定，提高了固定装置的适用性能，同时便于后期对损坏的隔音板进行拆卸和维护，结构简单，适用便捷。2、设置有支撑板，挡板、卡槽、卡销和圆锥帽，当对不同固定装置进行连接时，通过一个挡板处的圆锥帽带动卡销嵌入在另一个挡板处的卡槽内部进行固定，从而便于将不同固定装置的支撑板进行连接，实现了隔音板之间安装的整体性，提高了隔音板在使用时的牢固性，避免了隔音板在使用时发生倾倒。3、设置有固定槽、缓冲板、压缩弹簧和夹块，当隔音板受到外力时，通过压缩弹簧对缓冲板进行支撑，并由固定槽内部的夹块对隔音板进行夹持，从而便于对隔音板底端进行缓冲复位，有效减小了限位块对隔音板底端的磨损，延长了隔音板的实际使用寿命。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是本技术固定座的内部结构示意图；图3是本技术支撑板的安装结构示意图；图4是本技术固定槽的内部结构示意图；图中标号：1、底板；2、螺栓过孔；3、支撑板；4、固定螺栓；5、固定座；6、U型槽；7、固定孔；8、推杆；9、夹板；10、橡胶垫板；11、限位块；12、挡板；13、卡槽；14、卡销；15、圆锥帽；16、密封胶条；17、固定槽；18、缓冲板；19、压缩弹簧；20、夹块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案，一种桥梁道路隔音板固定装置，包括底板1，底板1内部两侧均匀开设螺栓过孔2，底板1顶端两侧均通过固定螺母安装有支撑板3，支撑板3顶端安装有固定座5，为了提高固定座5的防腐蚀性能，避免固定座5长期裸露在外，受到空气的腐蚀损坏，延长固定座5的实际使用寿命，固定座5表面涂抹有防锈漆，固定座5与支撑板3之间通过固定螺栓4固定连接，固定座5内部开设有U型槽6，固定座5内壁两侧均开设固定孔7，固定孔7内部通过螺纹连接有推杆8，推杆8一侧焊接有夹板9，夹板9一侧贴覆有橡胶垫板10，为了增加橡胶垫板10与隔音板之间的摩擦力，避免隔音板在长期使用时发生松动，导致位置发生偏移，通过隔音板安装的牢固性，橡胶垫板10一侧均匀开设有防滑纹，U型槽6底端两侧均安装有限位块11，为了可以对限位块11进行拆卸，从而便于将损坏后的隔音板进行维护和更换，解决隔音板维护麻烦，使用不便的问题，限位块11与固定座5之间通过固定螺母连接，支撑板3顶端两侧均焊接有挡板12，挡板12一侧内部开设有卡槽13，挡板12另一侧安装有卡销14，为了提高卡槽13与卡销14之间连接的紧密性，便于对支撑板3间的挡板12进行连接固定，从而对固定装置之间进行连接，提高装置使用时的便捷性，卡销14的外直径等于卡槽13的内直径，卡销14顶端套接有圆锥帽15，支撑板3与固定座5底端连接处贴覆有密封胶条16。两个限位块11之间开设有固定槽17，固定槽17内部两端均通过压缩弹簧19连接有缓冲板18，压缩弹簧19与限位块11之间通过弹簧固定座固定连接，固定槽17内部两侧均安装有夹块20。本技术的工作原理及使用流程：在使用一种桥梁道路隔音板固定装置的过程中，首先，通过螺栓过孔2将底板1安装在桥梁道路平面，接着拧紧固定螺栓4将支撑板3安装在固定座5底端两侧，然后将隔音板放置在固定座5内部的U型槽6中，转动推杆8，由夹板9对隔音板两侧进行夹持，并由橡胶垫板10和限位块11对隔音板进行收紧固定，从而可以使固定座5对不同尺寸的隔音板进行夹持固定，提高了固定装置的适用性能，同时便于后期对损坏的隔音板进行拆卸和维护，接着，当对不同固定装置进行连接时，通过一个挡板12处的圆锥帽15带动卡销14嵌入在另一个挡板12处的卡槽13内部进行固定，从而便于将不同固定装置的支撑板3进行连接，实现了隔音板之间安装的整体性，提高了隔音板在使用时的牢固性，避免了隔音板在使用时发生倾倒。最后，当隔音板受到外力时，通过压缩弹簧19对缓冲板18进行支撑，并由固定槽17内部的夹块20对隔音板进行夹持，从而便于固定座5对隔音板底端进行缓冲复本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种桥梁道路隔音板固定装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)内部两侧均匀开设螺栓过孔(2)，所述底板(1)顶端两侧均通过固定螺母安装有支撑板(3)，所述支撑板(3)顶端安装有固定座(5)，所述固定座(5)与支撑板(3)之间通过固定螺栓(4)固定连接，所述固定座(5)内部开设有U型槽(6)，所述固定座(5)内壁两侧均开设固定孔(7)，所述固定孔(7)内部通过螺纹连接有推杆(8)，所述推杆(8)一侧焊接有夹板(9)，所述夹板(9)一侧贴覆有橡胶垫板(10)，所述U型槽(6)底端两侧均安装有限位块(11)，所述支撑板(3)顶端两侧均焊接有挡板(12)，所述挡板(12)一侧内部开设有卡槽(13)，所述挡板(12)另一侧安装有卡销(14)，所述卡销(14)顶端套接有圆锥帽(15)，所述支撑板(3)与固定座(5)底端连接处贴覆有密封胶条(16)。/n

【技术特征摘要】
1.一种桥梁道路隔音板固定装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)内部两侧均匀开设螺栓过孔(2)，所述底板(1)顶端两侧均通过固定螺母安装有支撑板(3)，所述支撑板(3)顶端安装有固定座(5)，所述固定座(5)与支撑板(3)之间通过固定螺栓(4)固定连接，所述固定座(5)内部开设有U型槽(6)，所述固定座(5)内壁两侧均开设固定孔(7)，所述固定孔(7)内部通过螺纹连接有推杆(8)，所述推杆(8)一侧焊接有夹板(9)，所述夹板(9)一侧贴覆有橡胶垫板(10)，所述U型槽(6)底端两侧均安装有限位块(11)，所述支撑板(3)顶端两侧均焊接有挡板(12)，所述挡板(12)一侧内部开设有卡槽(13)，所述挡板(12)另一侧安装有卡销(14)，所述卡销(14)顶端套接有圆锥帽(15)，所述支撑板(3)与固定座(5)底端连接处贴覆有密封胶条(16)。


2.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：余报楚，刘昭阳，王建群，程晓红，
申请(专利权)人：大连海洋大学，
类型：新型
国别省市：辽宁;21