载有弧光氢碳复合通用燃料制造设备和供电设备的船制造技术

本实用新型专利技术涉及一种载有弧光氢碳复合通用燃料制造设备和供电设备的船，该船包括船体和动力装置，船体上设置的弧光氢碳复合通用燃料制造设备和发电设备；发电设备采用由燃料燃烧进行驱动的发电机组；发电机组的电输出端分别与弧光氢碳复合通用燃料制造设备的供电端和为用户供电的电缆连接，弧光氢碳复合通用燃料制造设备的燃气出气口与气体压缩机连接，气体压缩机的输出口与储气罐连通，弧光氢碳复合通用燃料制造设备的原料供应口与船体上的海水抽取管路连通；储气罐上的供气口分别与发电设备的供气口和用户供气管路连接。本实用新型专利技术按需要设定在指定海岸与终端用户距离０．２～２００公里，通过海底电缆和燃气管道送到终端用户或受灾地区使用。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种船，特别是一种载有(ArcH2C)弧光氢碳复合通用燃 料制造设备和供电设备的可移动式船，属于带有能源制造设备的工具的领域。
技术介绍
现在的各种燃料制造设备和供电设备很多，但它们都是单独的燃料制造设 备或独立的电力供应设备，而没有将两者合二为一的，成为既可以生产燃料又 能进行电力供应的设备或系统，并且现有的单独燃料制造设备或电力供应设备 均需要固定设置，移动性较差，无法满足不同场合的多种需求，尤其是在海边 等地点施工时需要电力、燃气等情况下，没有能满足它们的带有燃料制造设备 和电力供应设备的船，而以海水为原料，既能制造燃料又能供应电力且方便移 动的带有燃料制造设备和供电设备的船也未见报道。
技术实现思路
专利技术目的本技术提供一种载有弧光氢碳复合通用燃料制造设备和供 电设备的船，其目的是解决现在只有单独燃料制造设备或单独的供电设备，它 们的移动性较差，而现在没有可方便移动的带有既能制造燃料又能进行电力供 应设备的船，无法满足在偏僻的海边等施工时需要电力和燃料需求的问题。技术方案本技术是通过以下技术方案来实现的一种载有弧光氢碳复合通用燃料制造设备和供电设备的船，该船包括船 体，驱动船体的动力装置，设置在船体上的弧光氢碳复合通用燃料制造设备和 发电设备；其特征在于发电设备采用由燃料燃烧进行驱动的发电机组；发电 机组的电输出端分别与弧光氢碳复合通用燃料制造设备的供电端和为用户供 电的电缆连接，弧光氢碳复合通用燃料制造设备的燃气出气口与气体压縮机连 接，气体压縮机的输出口与储气罐连通，弧光氢碳复合通用燃料制造设备的原 料供应口与船体上的海水抽取管路连通；储气罐上的供气口分别与发电设备的 供气口和用户供气管路连接。发电设备为两套，第一套发电设备的电力输出端与弧光氢碳复合通用燃料 制造设备的供电端连接；第二套发电设备的电力输出端与为终端用户提供电能 的电缆连接。储气罐为两个，第一储气罐上设有为终端用户使用提供气体的供气口；第二储气罐与第一储气罐通过管路连通作为备用储气罐。所述的弧光氢碳复合通用燃料制造设备包括整流控制装置、弧光氢碳复合 通用燃料反应器、弧光氢碳复合通用燃料反应器的电极控制装置、冷凝装置、排渣装置和过滤装置；它们均设置在机壳内，电源经整流控制装置连接到弧光 氢碳复合通用燃料反应器内的两个电极上，两个电极与调整它们放电端距离的 电极控制装置连接；弧光氢碳复合通用燃料反应器上的进、出水口通过管路与 进、排水管连接，弧光氢碳复合通用燃料反应器的出气口与冷凝装置的进气口 连接，冷凝装置的出气口经过滤装置处理后连接到低压储存装置上，低压储存 装置上设有向外供给气体的用气口 ；弧光氢碳复合通用燃料反应器的排渣口与 排渣装置连接。弧光氢碳复合通用燃料反应器的一个电极采用碳电极，另一个电极采用鸨 或碳电极。所述的整流控制装置由电源控制柜和整流器构成，电源通过电源控制柜与 整流器连接，整流器的电输出端分别与弧光氢碳复合通用燃料反应器内的两个 电极连接。所述的弧光氢碳复合通用燃料反应器主要由碳电极、钨或碳电极、工作电 阻器RL,和RL及反应器本体构成；碳电极采用在铜导架内设置与其内腔紧密 接触的碳棒电极，碳电极与鸨电极的放电端相对设置作为产生电弧端，反应器 本体内部为装水的容器，两个电极的电弧放电端设置在反应器本体内，碳电极 与整流控制装置的电输出端连接，钨电极通过并联的工作电阻器RL和RL2与 整流控制装置的电输出的另一端连接。优点及效果通过本技术技术方案的实施，能够很好地解决现在只有 单独燃料制造设备或单独的供电设备，它们的移动性较差，而现在没有可方便 移动的带有既能制造燃料又能进行电力供应设备的船，无法满足在偏僻的海边等施工时需要电力和燃料需求的问题。本技术将燃料制造设备和发电设备 同时设置在船上，提高了移动性，并且两者互相补充，保证运行的稳定性和持 续性，可以为一些偏僻的海边地区提供燃料和电力，解决了在这些地区施工等 需消耗能源不方便的问题。由于燃料制造设备和发电设备相辅相成，并且以海水为原料完全可以免维 护连续运行，完全取决于船上携带的给养决定它的持续运行情况， 一般可运行6个月，持续的为陆地上的终端用户提供电能和燃气。如果需要延长设备运行 时间，补给船所缺的给养即可。载有这套设备的船只按照需要停泊在指定的海域，制气设备就安装在船 上，船上还有将燃气和电能输送到终端用户的连接设备。 一套完整的设备主要包括燃气制造系统和发电系统。因为船体与陆地终端用户用管道连接，所以大大提高了使用的安全性。附图说明图1为本技术船的整体结构示意图2为本技术船体上的弧光氢碳复合通用燃料制造设备的内部连接 结构示意图3为图2弧光氢碳复合通用燃料反应器的结构示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术的具体实施过程详细说明如下，但不因具体的 实施例限制本技术。本技术主要是在船上设置燃料制备设备和发电设备，燃料制备设备可 以用海水作原料制造可燃气体，储存后分别供应给发电设备和终端用户，而发 电设备发出的电能一部分供给燃料制造设备，另一部分可供应给终端用户，这 样使船既具备燃料制造功能又具备发电功能，可以同时为终端用户提供可燃气 体和电力，解决了发生灾害地区的能源供应，或偏僻海边的作业时所需的能源 供应等，它可以在海上航行，方便的移动到需要的地区。本技术制得的燃料称为(ArcH2C)弧光氢碳复合通用燃料，顾名思义， 其主要是表示这种气体比氢气稳定，它是一种混合的气体，经检测得到的弧光氢碳复合通用燃料化合燃料(ArcH:C)的主要成分如下:氢H255. 38%一氧化碳CO31. 7%乙稀 EthyleneC2Ei1.875%乙院 Eth肌e0. 004%乙块 AcetyleneC2H20. 522%甲烷 MethaneCH.,0. 160%二氧化碳C022. 42%氧01. 767%氮N26. 164%它的热值为1148 BTU/CF，是现有常用燃料很好的替代品。 实施例1:图中1、船体，2、弧光氢碳复合通用燃料制造设备，3、气体压縮机，4、 第一储气罐，5、第一套发电设备，6、第二储气罐，7、第二套发电设备，8、 捆绑缆索装置，9、升降机，10、电缆，11、变电站，22、电源，22、整流器， 23、弧光氢碳复合通用燃料反应器，24、电极控制装置，25、碳电极，26、钨 电极或碳电极，27、冷凝装置，28、过滤装置，29、低压储存装置，2A、机壳， 2B、电源控制柜。如图1 3所示，本技术是一种载有(ArcH2C)弧光氢碳复合通用燃 料制造设备和供电设备的船，该船包括船体l，驱动船体l的动力装置，设置 在船体1上的弧光氢碳复合通用燃料制造设备2和发电设备；发电设备釆用由 燃料燃烧进行驱动的发电机组；发电设备由第一套发电设备5和第二套发电设 备7两套组成，第一套发电设备5的电输出端与弧光氢碳复合通用燃料制造设 备2的供电端连接，为其供电，第二套发电设备7的电输出端直接与为终端用 户供电的电缆10连接，弧光氢碳复合通用燃料制造设备2的燃气出气口与气 体压縮机3连接，气体压縮机3的输出口与第一储气罐4连通，第一储气罐4 通过管路与备用的第二储气罐6连通，弧光氢碳复合通用燃料制造本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种载有弧光氢碳复合通用燃料制造设备和供电设备的船，该船包括船体（１），驱动船体（１）的动力装置，设置在船体（１）上的弧光氢碳复合通用燃料制造设备（２）和发电设备；其特征在于：发电设备采用由燃料燃烧进行驱动的发电机组；发电机组的电输出端分别与弧光氢碳复合通用燃料制造设备（２）的供电端和为用户供电的电缆连接，弧光氢碳复合通用燃料制造设备（２）的燃气出气口与气体压缩机（３）连接，气体压缩机（３）的输出口与储气罐连通，弧光氢碳复合通用燃料制造设备（２）的原料供应口与船体上的海水抽取管路连通；储气罐上的供气口分别与发电设备的供气口和用户供气管路连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：邢亚萍，罗伯特摩根，
申请(专利权)人：邢亚萍，
类型：实用新型
国别省市：89[中国|沈阳]