【技术实现步骤摘要】
多用途侧围抓手及应用其的自动化夹具定位装置
本技术涉及自动化夹具定位
,特别涉及一种多用途侧围抓手及应用其的自动化夹具定位装置。
技术介绍
汽车已成为我们日常生活的一部分,市场的需求量越来越大,快速抢占市场,以及效率与生产节拍的提升,已经是各大车企共同的话题。汽车生产线的产能最大化是规划和科技完美结合的创作过程,它是工业发展的展示,也是抢占市场的主要决定因素。目前,多用途侧围抓手的相关技术在工业生产中几乎是“0”,现有技术中的技术抓手主要包括有搬运抓手、定位抓手等,工作特性单一。本申请专利技术人发现,现有技术主要存在以下几点缺陷:1、抓手的工作单一性及使用效率低;2、现场布置紧凑;3、单一工位抓手开发数量多、成本高。因此,如何提供一种多用途侧围抓手及应用其的自动化夹具定位装置,能够整合多种抓手的功能,提高其的通用化性能,并避免多次切换抓手,有效提高生产效率,已成为本领域技术人员亟需解决的技术问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种多用途侧围抓手及应用其的自动 ...
【技术保护点】
1.一种多用途侧围抓手,其特征在于,包括:/n主体框架,所述主体框架用于抓手定位基准的标定;/n换枪盘,所述换枪盘设置于所述主体框架,用于抓取抓手的连接;/n零件定位机构,所述零件定位机构设置于所述主体框架,用于对零件进行定位;/n零件夹紧机构,所述零件夹紧机构设置于所述主体框架,用于对零件进行夹紧;/n预搭扣翻边机构,所述预搭扣翻边机构设置于所述主体框架,且位于机器人的轨迹下并与下车身定位预装,用于完成预搭扣翻边预压紧。/n
【技术特征摘要】
1.一种多用途侧围抓手,其特征在于,包括:
主体框架,所述主体框架用于抓手定位基准的标定;
换枪盘,所述换枪盘设置于所述主体框架,用于抓取抓手的连接;
零件定位机构,所述零件定位机构设置于所述主体框架,用于对零件进行定位;
零件夹紧机构,所述零件夹紧机构设置于所述主体框架,用于对零件进行夹紧;
预搭扣翻边机构,所述预搭扣翻边机构设置于所述主体框架,且位于机器人的轨迹下并与下车身定位预装,用于完成预搭扣翻边预压紧。
2.根据权利要求1所述的多用途侧围抓手,其特征在于,所述预搭扣翻边机构包括气缸,所述气缸用于使偏心臂与滚轴作用,以完成预搭扣翻边预压紧。
3.根据权利要求2所述的多用途侧围抓手,其特征在于,所述气缸采用带自锁功能的薄型气缸,且所述薄型气缸包括有三个。
4.根据权利要求3所述的多用途侧围抓手,其特征在于,所述预搭扣...
【专利技术属性】
技术研发人员:方弥,李志光,岑醉,
申请(专利权)人:宁波吉利汽车研究开发有限公司,吉利汽车研究院宁波有限公司,浙江吉利控股集团有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江;33
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