一种可多级散热式的轨道交通双向变流器用安装柜制造技术

本发明专利技术公开了一种可多级散热式的轨道交通双向变流器用安装柜，涉及双向变流器散热技术领域。本发明专利技术包括柜体，冷却水循环腔一侧壁固定连通有第一中空翅片，冷却水循环腔另一侧壁固定连通有第二中空翅片，水泵进水端通过水管与冷却水储存腔内部相连通，水泵出水端通过水管与冷却水循环腔内部相连通，冷却水循环腔底部通过一回流管与冷却水储存腔内部相连通。本发明专利技术通过冷却水循环腔、第一中空翅片、第二中空翅片、水泵、回流管和风机的设计，结合水冷和风冷的方式，对安装柜内部产生的热量进行多级散热，提高了散热效率，避免了现有双向变流器的安装柜内部产生的热量难以排出，影响仪器的使用寿命，甚至直接造成仪器损坏的问题。

A multi-stage heat dissipation mounting cabinet for two-way converter of rail transit

【技术实现步骤摘要】
一种可多级散热式的轨道交通双向变流器用安装柜
本专利技术属于双向变流器散热
，特别是涉及一种可多级散热式的轨道交通双向变流器用安装柜。
技术介绍
城市轨道交通相对于其它交通方式而言，具有安全、舒适、快速、运量大和节能环保等特点。但是伴随路网规模的扩大和客运量的剧增，城市轨道交通能源消耗总量也大幅增长，列车制动能量浪费严重问题日益被关注。为解决机车制动电能的吸收利用，双向双向变流器因具有整流与逆变功能，成为技术发展方向。现有双向变流器的安装柜内部一般安装了大量的接插件和各种电子元器件，并且有大量导线的存在，导致安装柜内的总电阻值很高，因此直接导致双向变流器在工作的时候，即在导电的情况下会散发大量的热量，使安装柜内的温度骤然提高，安装柜内产生的热量难以排出，时间久了就会影响仪器的使用寿命，甚至直接造成仪器的损坏。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种可多级散热式的轨道交通双向变流器用安装柜，通过冷却水循环腔、第一中空翅片、第二中空翅片、水泵、回流管和风机的设计，解决了现有双向变流器的安装柜内部产生的热量难以排出，时间久了会影响仪器的使用寿命，甚至直接造成仪器损坏的问题。为解决上述技术问题，本专利技术是通过以下技术方案实现的：本专利技术为一种可多级散热式的轨道交通双向变流器用安装柜，包括柜体；所述柜体从内至外依次开设有内腔和冷却水循环腔，所述冷却水循环腔一侧壁固定连通有第一中空翅片，所述第一中空翅片位于内腔内部，所述冷却水循环腔另一侧壁固定连通有第二中空翅片，所述第二中空翅片位于柜体外部，所述柜体内部的下方位置依次开设有水泵放置腔、冷却水储存腔、风机放置腔，所述水泵放置腔底部固定安装有水泵，所述水泵进水端通过水管与冷却水储存腔内部相连通，所述水泵出水端通过水管与冷却水循环腔内部相连通，所述冷却水循环腔底部通过一回流管与冷却水储存腔内部相连通，所述回流管位于风机放置腔内部。进一步地，所述风机放置腔底部固定安装有风机，所述风机进气端固定连通有进气管，所述进气管一端延伸至柜体外部，所述风机出气端固定连通有出气管，所述出气管一端贯穿风机放置腔顶部并且固定连通有送风罩，所述送风罩位于内腔内部。进一步地，所述内腔底部开设有通风孔，所述通风孔一端与水泵放置腔内部相连通，所述水泵放置腔一侧面开设有散热孔。进一步地，所述柜体外侧壁固定安装有过滤盒，所述过滤盒内部设置有滤尘网，所述进气管一端与过滤盒内部相连通。进一步地，所述冷却水储存腔一侧面固定连通有换水管，所述内腔一侧面转动连接有密封门。进一步地，所述第一中空翅片和第二中空翅片均倾斜向下设置，所述第一中空翅片的开口端和第二中空翅片的开口端位置相对应。本专利技术具有以下有益效果：本专利技术通过冷却水循环腔、第一中空翅片、第二中空翅片、水泵、回流管和风机的设计，第一中空翅片将内腔内部产生的热量传递至冷却水中，同时第二中空翅片将冷却水中吸取的热量传递至外界空气，从而达到降低安装柜内腔温度的问题，同时风机依次通过进气管、出气管、送风罩将外界空气吸送至内腔内部，内腔内部的热空气依次通过通风孔进入水泵放置腔内，水泵放置腔内的热空气再通过散热孔排出至外界，从而进一步降低安装柜内腔内的温度，通过水冷和风冷的方式结合，对安装柜内腔内部产生的热量进行多级散热，大大提高了散热效率，避免了现有双向变流器的安装柜内部产生的热量难以排出，时间久了会影响仪器的使用寿命，甚至直接造成仪器损坏的问题。当然，实施本专利技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为一种可多级散热式的轨道交通双向变流器用安装柜的结构示意图；图2为图1右视角的结构示意图；图3为图1的结构正视图；图4为柜体内部的结构示意图；图5为图4的结构正视图；附图中，各标号所代表的部件列表如下：1-柜体，101-内腔，102-冷却水循环腔，103-第一中空翅片，104-第二中空翅片，105-水泵放置腔，106-冷却水储存腔，107-风机放置腔，108-水泵，109-回流管，110-风机，111-进气管，112-出气管，113-送风罩，114-通风孔，115-散热孔，116-过滤盒，117-换水管，118-密封门，119-控制面板。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-5，本专利技术为一种可多级散热式的轨道交通双向变流器用安装柜，包括柜体1；柜体1从内至外依次开设有内腔101和冷却水循环腔102，内腔101内部安装现有的接插件和各种电子元器件，冷却水循环腔102一侧壁固定连通有第一中空翅片103，第一中空翅片103位于内腔101内部，冷却水循环腔102另一侧壁固定连通有第二中空翅片104，第二中空翅片104位于柜体1外部，柜体1内部的下方位置依次开设有水泵放置腔105、冷却水储存腔106、风机放置腔107，水泵放置腔105底部固定安装有水泵108，水泵108进水端通过水管与冷却水储存腔106内部相连通，水泵108出水端通过水管与冷却水循环腔102内部相连通，冷却水循环腔102底部通过一回流管109与冷却水储存腔106内部相连通，回流管109位于风机放置腔107内部。其中如图3-5所示，风机放置腔107底部固定安装有风机110，风机110进气端固定连通有进气管111，进气管111一端延伸至柜体1外部，风机110出气端固定连通有出气管112，出气管112一端贯穿风机放置腔107顶部并且固定连通有送风罩113，送风罩113位于内腔101内部。其中如图4所示，内腔101底部开设有通风孔114，通风孔114一端与水泵放置腔105内部相连通，水泵放置腔105一侧面开设有散热孔115。其中如图3-4所示，柜体1外侧壁固定安装有过滤盒116，过滤盒116内部设置有滤尘网，进气管111一端与过滤盒116内部相连通，避免外界空气中的灰尘进入内腔101内部。其中如图2和图5所示，冷却水储存腔106一侧面固定连通有换水管117，方便对冷却水储存腔106内部的冷却水进行更换，内腔101一侧面转动连接有密封门118，柜体1外侧壁固定安装现有的控制面板119，控制面板119内部安装现有的PLC控制器，控制面板119通过导线分别与水泵108、风机110电性连接，所有用电均是外部电源提供。其中如图4-5所示，第一中空翅片103和第二中空翅片104均倾斜向下设置，第一中空翅片103的开口端和第二中空翅片104的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可多级散热式的轨道交通双向变流器用安装柜，包括柜体(1)；其特征在于：所述柜体(1)从内至外依次开设有内腔(101)和冷却水循环腔(102)，所述冷却水循环腔(102)一侧壁固定连通有第一中空翅片(103)，所述第一中空翅片(103)位于内腔(101)内部，所述冷却水循环腔(102)另一侧壁固定连通有第二中空翅片(104)，所述第二中空翅片(104)位于柜体(1)外部，所述柜体(1)内部的下方位置依次开设有水泵放置腔(105)、冷却水储存腔(106)、风机放置腔(107)，所述水泵放置腔(105)底部固定安装有水泵(108)，所述水泵(108)进水端通过水管与冷却水储存腔(106)内部相连通，所述水泵(108)出水端通过水管与冷却水循环腔(102)内部相连通，所述冷却水循环腔(102)底部通过一回流管(109)与冷却水储存腔(106)内部相连通，所述回流管(109)位于风机放置腔(107)内部。/n

【技术特征摘要】
1.一种可多级散热式的轨道交通双向变流器用安装柜，包括柜体(1)；其特征在于：所述柜体(1)从内至外依次开设有内腔(101)和冷却水循环腔(102)，所述冷却水循环腔(102)一侧壁固定连通有第一中空翅片(103)，所述第一中空翅片(103)位于内腔(101)内部，所述冷却水循环腔(102)另一侧壁固定连通有第二中空翅片(104)，所述第二中空翅片(104)位于柜体(1)外部，所述柜体(1)内部的下方位置依次开设有水泵放置腔(105)、冷却水储存腔(106)、风机放置腔(107)，所述水泵放置腔(105)底部固定安装有水泵(108)，所述水泵(108)进水端通过水管与冷却水储存腔(106)内部相连通，所述水泵(108)出水端通过水管与冷却水循环腔(102)内部相连通，所述冷却水循环腔(102)底部通过一回流管(109)与冷却水储存腔(106)内部相连通，所述回流管(109)位于风机放置腔(107)内部。


2.根据权利要求1所述的一种可多级散热式的轨道交通双向变流器用安装柜，其特征在于，所述风机放置腔(107)底部固定安装有风机(110)，所述风机(110)进气端固定连通有进气管(111)，所述进气管(111)一端延伸至柜体(1)外部，所述风机(110)出气端固定连通有出气管(...

【专利技术属性】
技术研发人员：俞益，徐金平，杨树松，李浩，曹明，陈家兴，郑旺，李辉，叶宏，李俊强，王柠，王昆，佟雪源，
申请(专利权)人：宁波市轨道交通集团有限公司，江苏晨大电气股份有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33