用软件监测水位的路政装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了用软件监测水位的路政装置，包括充气圈上端面安装有浮塔，所述浮塔上部设置有防撞架，所述浮塔上端面上安装有检测传输装置，检测传输装置上部设置有风速检测装置，风速检测装置上端面设置有警报灯，所述充气圈下端面设置有配重块，配重块通过抬升钢筋与固定块连接。风速检测装置能够对风速进行测量，调测探测实时的风速数据，在平时本路政设备可以对风速进行监测，在水位上涨后，淹没固定块，充气圈通过浮力作用浮在水面上，充气圈根据水位上升，配重块内的抬升钢筋与固定块连接，在充气圈上升后带动固定块内的抬升钢筋，检测传输装置检测放出的抬升钢筋的长度。

Road administration device monitoring water level with software

【技术实现步骤摘要】
用软件监测水位的路政装置
本专利技术涉及一种路政装置，具体涉及用软件监测水位的路政装置。
技术介绍
我国幅员辽阔，处于亚热带季风区，气候条件复杂，雨量变化剧烈，各条河流水情各异，洪涝灾害时常发生。水安全和水资源问题已经成为社会和经济发展中的重要因素。安全问题特别是因洪水等自然灾害所引发的突发事故，其危害巨大，因此研究和开发水情实时监测系统，通过对水情及堤坝安全的动态监控、预报，及时发现事故尤其是突发性事故先兆，迅速做出反应，实时给予决策支持并实施自动控制，为工程和相关地区提供安全保障；为管理部门提供多层次的信息管理和决策支持手段，在兼顾防灾水资源优化调度的基础上实现水资源可持续利用，充分发挥水利工程的效益。目前，世界上还没有一款能够对沿江水位进行实时监测的路政设备，通常都是采用定位标尺进行人工监测，这样费时费力，并且在洪峰特别大时，一些地区水位标尺若被淹没会导致暂时无法对水位监测，不利于进行统调指挥。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是目前尚未有能对水位进行实时检测的路政设备，目的在于提供用软件监测水位的路政装置，解决上述的问题。本专利技术通过下述技术方案实现：用软件监测水位的路政装置，包括充气圈上端面安装有浮塔，所述浮塔上部设置有防撞架，所述浮塔上端面上安装有检测传输装置，检测传输装置上部设置有风速检测装置，风速检测装置上端面设置有警报灯，所述充气圈下端面设置有配重块，配重块通过抬升钢筋与固定块连接。风速检测装置能够对风速进行测量，调测探测实时的风速数据，在平时本路政设备可以对风速进行监测，在水位上涨后，淹没固定块，充气圈通过浮力作用浮在水面上，充气圈根据水位上升，配重块内的抬升钢筋与固定块连接，在充气圈上升后带动固定块内的抬升钢筋，检测传输装置检测放出的抬升钢筋的长度，并将数据进行上传，监控人员通过对抬升钢筋长度的计算，可以算出水位的实时高度。浮塔上设置的防撞架避免本装置与其他物体进行碰撞时，对本装置的破坏。进一步地，所述浮塔的内部还设置有平衡块，能够对设备水平偏移角度进行修正。平衡装置能够在路政设备要倾覆时，进行平衡，保证装置的正常使用。进一步地，所述风速检测装置通过风扇的转速监测实时风速，将监测的风速数据发送至检测传输装置内进行数据上传。通过对风速、水位等一系列数据的分析，能够对洪峰、水位最高峰进行判断，有利于做出下一步部署。进一步地，所述检测传输装置通过检测放出抬升钢筋的长度，将检测数据进行上传。固定块位置是固定的，抬升钢筋上升多少，水位就比固定块的位置高出多少，这样将检测到的抬升钢筋的长度发送至监控人员，能够快速进行判断。进一步地，所述警报灯为红色警报灯，所述警报灯通过闪烁方式进行预警。通过警报灯是为了让现场人员能够知道本设备在哪里，并且在平时起到一个警示作用。本专利技术与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：1、本专利技术用软件监测水位的路政装置，能够实时检测上涨水位的信息；2、本专利技术用软件监测水位的路政装置，还能够同时对江面附近的风速信息进行检测。附图说明此处所说明的附图用来提供对本专利技术实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本专利技术实施例的限定。在附图中：图1为本专利技术结构示意图。图2为本专利技术抬升时抬升钢筋结构示意图。附图中标记及对应的零部件名称：1-充气圈，2-浮塔，3-防撞架，4-检测传输装置，5-风速检测装置，51-风扇，6-警报灯，7-配重块，8-固定块，81-抬升钢筋，。具体实施方式为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本专利技术作进一步的详细说明，本专利技术的示意性实施方式及其说明仅用于解释本专利技术，并不作为对本专利技术的限定。实施例如图1～2所示，本专利技术用软件监测水位的路政装置包括充气圈1上端面安装有浮塔2，所述浮塔2上部设置有防撞架3，所述浮塔2上端面上安装有检测传输装置4，检测传输装置4上部设置有风速检测装置5，风速检测装置5上端面设置有警报灯6，所述充气圈1下端面设置有配重块7，配重块7通过抬升钢筋81与固定块8连接。所述浮塔2的内部还设置有平衡块，能够对设备水平偏移角度进行修正。风速检测装置能够对风速进行测量，调测探测实时的风速数据，在平时本路政设备可以对风速进行监测，在水位上涨后，淹没固定块，充气圈通过浮力作用浮在水面上，充气圈根据水位上升，配重块内的抬升钢筋81与固定块连接，在充气圈上升后带动固定块内的抬升钢筋81，检测传输装置检测放出的抬升钢筋81的长度，并将数据进行上传，监控人员通过对抬升钢筋81长度的计算，可以算出水位的实时高度。浮塔上设置的防撞架避免本装置与其他物体进行碰撞时，对本装置的破坏。平衡装置能够在路政设备要倾覆时，进行平衡，保证装置的正常使用。所述风速检测装置5通过风扇51的转速监测实时风速，将监测的风速数据发送至检测传输装置4内进行数据上传。通过对风速、水位等一系列数据的分析，能够对洪峰、水位最高峰进行判断，有利于做出下一步部署。检测传输装置4通过检测放出抬升钢筋的81长度，将检测数据进行上传。。固定块位置是固定的，抬升钢筋81上升多少，水位就比固定块的位置高出多少，这样将检测到的抬升钢筋81的长度发送至监控人员，能够快速进行判断。所述警报灯6为红色警报灯，所述警报灯6通过闪烁方式进行预警。采用红色的警示灯有利于在夜间对驾驶员进行提示，采用闪烁方式更能够让驾驶员注意到情形。以上所述的具体实施方式，对本专利技术的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本专利技术的具体实施方式而已，并不用于限定本专利技术的保护范围，凡在本专利技术的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.用软件监测水位的路政装置，其特征在于，包括充气圈(1)上端面安装有浮塔(2)，所述浮塔(2)上部设置有防撞架(3)，所述浮塔(2)上端面上安装有检测传输装置(4)，检测传输装置(4)上部设置有风速检测装置(5)，风速检测装置(5)上端面设置有警报灯(6)，所述充气圈(1)下端面设置有配重块(7)，配重块(7)通过抬升钢筋(81)与固定块(8)连接。/n

【技术特征摘要】
1.用软件监测水位的路政装置，其特征在于，包括充气圈(1)上端面安装有浮塔(2)，所述浮塔(2)上部设置有防撞架(3)，所述浮塔(2)上端面上安装有检测传输装置(4)，检测传输装置(4)上部设置有风速检测装置(5)，风速检测装置(5)上端面设置有警报灯(6)，所述充气圈(1)下端面设置有配重块(7)，配重块(7)通过抬升钢筋(81)与固定块(8)连接。


2.根据权利要求1所述的用软件监测水位的路政装置，其特征在于，所述浮塔(2)的内部还设置有平衡块，能够对设备水平偏移角度进行修正。<...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗刚林，
申请(专利权)人：罗刚林，
类型：发明
国别省市：四川;51