一种燃油共轨的锻造工艺制造技术

本发明专利技术公开了一种燃油共轨的锻造工艺，具体的工艺流程包括以下步骤：下料→加热→预成形→预锻→终锻→切边→抛丸→固溶→探伤→清洗包装，在预锻工序之前首先根据零件的喷嘴和支架型腔的位置增加一道预成形工序，降低了零件成形所需载荷，减轻设备负担，提高设备和模具的使用寿命，同时还可以节约材料成本，提高材料的利用率以及产品的良品率。

Forging process of a common fuel rail

【技术实现步骤摘要】
一种燃油共轨的锻造工艺
本专利技术涉及燃油喷射领域，尤其涉及一种燃油共轨的锻造工艺。
技术介绍
燃油共轨是燃油喷射系统中的重要零部件，该零部件是典型的异形件，在该零部件沿着垂直长管方向会有喷嘴伸出，该零部件的喷嘴部分纵深会比较大，在锻造过程中比较难以成形。在以往的锻造工艺中，为了使喷嘴和支架型腔这两个部分的材料填充饱满，通常是对圆棒料进行两道热锻工序，挤出部分飞边，然后利用飞边与模具之间的摩擦力来促使材料流进喷嘴和支架的型腔，最终成形。这种锻造工艺会在成形的过程中挤出很大的飞边，而且各个部位的飞边材料分布很不均匀，比如：在喷嘴部位的飞边宽度较窄，而在不需要材料填充的过渡区域飞边则会较宽，较窄的飞边没有足够的摩擦力，材料成形不完全，容易造成产品的不良，而较宽的飞边则又会导致摩擦力过大，大大增加了设备和模具的负荷。因此，结合上述存在的技术问题，有必要提供一种新的技术方案。
技术实现思路
为解决现有技术中存在的问题，本专利技术提供了一种燃油共轨的锻造工艺，即先预成形一个仿形坯料，对圆棒料预先进行材料分配，然后进行两道热锻，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种燃油共轨的锻造工艺，其特征在于，包括以下步骤：/nS1：下料，将坯料切割成棒料；/nS2：预成形，将步骤S1中获得的所述棒料通过机械压力机进行热锻挤压，形成带有第一突起、第二突起和过渡区域的仿形棒料；/nS3：预锻，将步骤S2中获得的所述仿形棒料通过所述机械压力机进行再次锻造，获得半成品；/nS4：终锻，将步骤S3中获得的所述半成品通过所述机械压力机进行最终锻造，获得成品。/n

【技术特征摘要】
1.一种燃油共轨的锻造工艺，其特征在于，包括以下步骤：
S1：下料，将坯料切割成棒料；
S2：预成形，将步骤S1中获得的所述棒料通过机械压力机进行热锻挤压，形成带有第一突起、第二突起和过渡区域的仿形棒料；
S3：预锻，将步骤S2中获得的所述仿形棒料通过所述机械压力机进行再次锻造，获得半成品；
S4：终锻，将步骤S3中获得的所述半成品通过所述机械压力机进行最终锻造，获得成品。


2.根据权利要求1所述的燃油共轨的锻造工艺，其特征在于，步骤S1与S2中间还包括加热工序，是将步骤S1获得的所述棒料通过中频感应加热炉加热到1000-1500℃。


3.根据权利要求1所述的燃油共轨的锻造工艺，其特征在于，所述机械压力机为1600吨机械压力机。


4.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：殷强，束剑鹏，张海峰，龚卫红，季成，黄荣，
申请(专利权)人：江苏理研科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32