【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及用于汽车燃料管道的多层管，特别是涉及可以显著提高对燃料的低透过性能的多层管。
技术介绍
以往一般使用将金属管的外周面用镀膜或树脂被膜被覆起来的管作为汽车燃料管道使用的管，通过改良被膜材料或被膜层的结构来强化耐腐蚀性和耐化学品性等性质。近年来，除了上述金属管之外，已经开始使用树脂管作为该种燃料管道用的管。树脂管与金属管不同，有不生锈、加工容易、设计上的自由度大以及质量轻等优点。树脂管用于燃料管道时，最大的问题是对汽油的低透过性能差。现有技术涉及的多层树脂管中，为了提高低透过性能，有用低透过性的树脂形成与汽油接触的最内层，其外侧通过粘接层，在最外层使用聚酰胺树脂等的多层管。然而，最近在欧美由于与环境问题的关系，对燃料管道的燃料透过性能的限制日益强化，现有的多层管在低透过性能上存在限制，因此，应该明确规定，强化树脂管的低透过性能成为当务之急。
技术实现思路
因此，本专利技术的目的是提供一种可以消除上述现有技术中存在的问题，能获得用现有多层管不能获得的非常高的低透过性能的多层管。为了达到上述目的，本专利技术的特征在于，在具有包含多个以热塑性树脂作为材料的树脂层...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
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