耐电化学腐蚀胶管的内层胶配方组成比例

本发明专利技术涉及耐电化学腐蚀胶管的内层胶管配方，组份和质量份数为：低门尼三元乙丙橡３０～７０份，高门尼三元乙丙橡胶７０～３０份，半补强炭黑６０～８０份，硅粉６０～９０份，四硫化双秋兰姆１．２～１．８份，二丁基二硫代氨基甲酸锌１．７～２．３份，二硫化四甲基秋兰姆０．５～０．８份，氧化锌３～５份，聚乙二醇１～３份，二硫化吗啡林１．５～２．０份，硫磺０．３～０．６份，石蜡油５０～６０份，硬脂酸１～３份，２，２，４－三甲基－１，２－二氢化喹林聚合体２～４份。本发明专利技术的与传统产品相比，产生明显的区别，拉伸强度为１２．０ＭＰａ，且体积电阻率为１×１０↑［１２］Ω．ｃｍ，高出传统产品１×１０↑［５］Ω．ｃｍ，大大提高了耐电化学腐蚀胶管的使用寿命。能更好地满足汽车散热器胶管耐热、耐电化学腐蚀的要求。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及胶管
，特别涉及耐电化学腐蚀胶管的内层胶配方。
技术介绍
耐电化学腐蚀胶管主要指在汽车中使用的散热器胶管，该胶管由外层胶、纤维加强层 及内层胶构成，材料是三元乙丙橡胶(简称EPDM)。汽车的散热器胶管在热的冷却液即水/ 乙二醇混合物中工作，通常胶管内壁容易生成沉淀物堵塞发动机的毛细管道，使冷却液 不能正常循环，另外会导致胶管龟裂而发生早期破坏，这些都是电化学腐蚀造成的。根据 模拟的电化学试验验证，材料的导电性是影响电化学腐蚀的主要因素。低导电率即体积电 阻率高的材料耐电化学腐蚀性好。目前国内使用的一种较好的胶管的内层胶，体积电阻率 为lX107Q.cm，只能满足125'C以下的汽车散热器胶管的耐电化学腐蚀的要求，随着汽车 发动机的机舱内的温度变得越来越高， 一般为125。C 15(TC最高可达175'C，因此为提高 汽车散热器胶管的耐电化学腐蚀性，即内层胶的体积电阻率仍有待于进一步的提高。这已成为胶管行业中急需解决、且许多人在研究而仍未能有效解决的一个技术问题。
技术实现思路
本专利技术的目的就是提供一种耐电化学腐蚀性好的胶的配方，应用于汽车散热器胶管内 层胶，已克服现有产品的不足，提高耐电化学腐蚀胶管的使用寿命。本专利技术的耐电化学腐蚀胶管的内层胶的组份和质量份数配方如下低门尼三元乙丙橡胶(L-EPDM) 高门尼三元乙丙橡胶(H-EPDM) 半补强炭黑(隨)硅粉四硫化双秋兰姆(DPTT) 二丁基二硫代氨基甲酸锌(BZ) 二硫化四甲基秋兰姆(TMTD)30 70份， 70 30份， 60 80份， 60 90份， 1.2 L8份， 1.7 2. 3份， 0. 5 0. 8份，3氧化锌 3 5份，聚乙二醇 1 3份，二硫化吗啡林(DTDM) 1.5 2.0份，硫磺 0. 3 0. 6份，石蜡油 50 60份，硬脂酸 l 3份，2，2，4-三甲基-1,2-二氢化喹林聚合体(RD) 2 4份。 低门尼三元乙丙橡胶和高门尼三元乙丙橡胶的质量份数的和为100份。 本专利技术的主料三元乙丙橡胶，分为高门尼三元乙丙橡胶和低门尼三元乙丙橡胶，对于 三元乙丙橡胶来说，门尼粘度(ML1+4100°C)约为60以下的为低门尼，门尼粘度为60以上 为高门尼。橡胶的拉伸强度高，需使用高门尼的橡胶，但是高门尼的橡胶挤出工艺差，因 而在配方中选用高门尼三元乙丙橡胶和低门尼三元乙丙橡胶并用，既能保证拉伸强度高又 有良好的挤出工艺。由于三元乙丙橡胶自身的补强性差，因此在胶料中必需配合适合的补 强剂，传统配方中的补强剂是高耐磨炭黑，炭黑粒径越小，结构越高，体积电阻率越低， 拉伸强度高，在配方中选用半补强炭黑，其粒径比高耐磨炭黑大，结构比高耐磨炭黑小， 但体积电阻率比高耐磨炭黑高，因此选用半补强炭黑既能保证拉伸强度高又能保证高的体 积电阻率。由于炭黑具有导电性，用量大会使体积电阻率降低，因此在配方中需加入填充剂，以 减少炭黑的用量，保证高的体积电阻率，传统配方中的填充剂一般为陶土、碳酸钙、滑石 粉，对橡胶只是填充的作用无补强效果。本专利技术选用硅粉做填充剂，硅粉是一种白色粉末， 由于结构是蜂窝状，因而对橡胶有一定的补强效果，即保证高的拉伸强度同时又有高的体 积电阻率，因此选择硅粉，所制出的内层胶体积电阻率大幅度提高，经试验检测，体积电 阻率为lX10'2Q.cm，远远优于传统配方制作的内层胶。本专利技术的效果，由于硅粉的加入降低了配方成本，提高了材料的物理机械性能，改变 了耐电化学腐蚀胶管内层胶的体积电阻率，与传统产品相比，产生明显的区别，拉伸强度 为12.0MPa,且体积电阻率为lX1012Q.cm，高出传统产品lX105Q.cm，大大提高了耐电 化学腐蚀胶管的使用寿命。能更好地满足汽车散热器胶管耐热、耐电化学腐蚀的要求。具体实施例方式实施例l:H-EPDM50份DPTT1.5份L-EPDM50份BZ2.0份N77470份TMTD0.65份硅粉75份DTDM1. 75份石蜡油55份氧化锌'4份硫磺0. 45份聚乙二醇2份硬脂酸2份RD3份。实施例2:H-EPDM30份DPTT1.5份L-EPDM70份BZ1.7份N77480份TMTD0.8份硅粉60份DTDM2 份石蜡油50份硫磺0.3份氧化锌3 份硬脂酸1份聚乙二醇3 份RD4份。实施例3:H-EPDM70份DPTT1.2份L-EPDM30份BZ2.3份N77460份TMTD0.5份硅粉90份DTDM1.5份石蜡油60份硫磺0.6份氧化锌5份硬脂酸2 份聚乙二醇1份RD3份。实施例4:H-EPDM65份DPTT1.2份L-EPDM35份BZ2.0份N77475份TMTD0.7份硅粉 石蜡油 氧化锌 聚乙二醇75份 60份 4.5份 1.5份D丽 硫磺 硬脂酸 RD1.4份 0.6份 2.5份 1.5份实施例5:H-EPDML-EPDMN774硅粉石蜡油氧化锌聚乙二醇55份 45份 65份 85份 60份 3.5份 2.5份DPTT BZ TMTD DTDM 硫磺 硬脂酸 RD1.2份 2.3份 0.5份 1.5份 0.6份2 份 1.5份。采用上述实施例的内层胶配方，可获得最佳的材料性能，拉伸强度为12.0MPa,体积电 阻率为lX1012Q.cm，耐热性能长期使用温度达到150°C，瞬间(<10分钟)可达到200 °C，耐电化学腐蚀性比传统配方大大提高，从而能更好地满足汽车散热器胶管耐热、耐电 化学腐蚀的要求。权利要求1. 一种耐电化学腐蚀胶管的配方，其特征是内层胶的组份和质量份数配方如下低门尼三元乙丙橡胶(L—EPDM) 30～70份，高门尼三元乙丙橡胶(H—EPDM) 70～30份，半补强炭黑(N774)60～80份，硅粉60～90份，四硫化双秋兰姆(DPTT)1.2～1.8份，二丁基二硫代氨基甲酸锌(BZ) 1.7～2.3份，二硫化四甲基秋兰姆(TMTD)0.5～0.8份，氧化锌 3～5份，聚乙二醇1～3份，二硫化吗啡林(DTDM) 1.5～2.0份，硫磺0.3～0.6份，石蜡油 50～60份，硬脂酸 1～3份，2，2，4-三甲基-1，2-二氢化喹林聚合体(RD)2～4份。2.其特征是所述的低门尼三元乙丙橡胶和全文摘要本专利技术涉及耐电化学腐蚀胶管的内层胶管配方，组份和质量份数为低门尼三元乙丙橡30～70份，高门尼三元乙丙橡胶70～30份，半补强炭黑60～80份，硅粉60～90份，四硫化双秋兰姆1.2～1.8份，二丁基二硫代氨基甲酸锌1.7～2.3份，二硫化四甲基秋兰姆0.5～0.8份，氧化锌3～5份，聚乙二醇1～3份，二硫化吗啡林1.5～2.0份，硫磺0.3～0.6份，石蜡油50～60份，硬脂酸1～3份，2，2，4-三甲基-1，2-二氢化喹林聚合体2～4份。本专利技术的与传统产品相比，产生明显的区别，拉伸强度为12.0MPa，且体积电阻率为1×10¹²Ω.cm，高出传统产品1×10⁵Ω.cm，大大提高了耐电化学腐蚀胶管的使用寿命。能更好地满足汽车散热器胶管耐热、耐电化学腐蚀的要求。文档编号F16L11/04GK101423638SQ20081015380公开日2009本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种耐电化学腐蚀胶管的配方，其特征是内层胶的组份和质量份数配方如下：　低门尼三元乙丙橡胶（Ｌ－ＥＰＤＭ）　３０～７０份，　高门尼三元乙丙橡胶（Ｈ－ＥＰＤＭ）　７０～３０份，　半补强炭黑（Ｎ７７４）　６０～８０份，硅粉　６０～９０份，　四硫化双秋兰姆（ＤＰＴＴ）　１．２～１．８份，　二丁基二硫代氨基甲酸锌（ＢＺ）　１．７～２．３份，　二硫化四甲基秋兰姆（ＴＭＴＤ）　０．５～０．８份，　氧化锌　３～５份，　聚乙二醇　１～３份，　二硫化吗啡林（ＤＴＤＭ）　１．５～２．０份，　硫磺　０．３～０．６份，　石蜡油　５０～６０份，　硬脂酸　１～３份，　２，２，４－三甲基－１，２－二氢化喹林聚合体（ＲＤ）　２～４份。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张洪起，孙佩祝，李风海，王学荣，
申请(专利权)人：天津鹏翎胶管股份有限公司，
类型：发明
国别省市：12[中国|天津]