一种受电弓的状态监测系统及轨道交通车辆技术方案

本实用新型专利技术公开了一种受电弓的状态监测系统及轨道交通车辆，包括：设于轨道交通车辆上的参数检测模块，用于在轨道交通车辆运行的过程中，检测受电弓的运行参数；分别与参数检测模块和车载智能中心连接的主机模块，用于在接收到运行参数后，将运行参数发送至车载智能中心，以便于位于车载智能中心的工作人员查看运行参数。可见，本申请的状态监测系统可检测受电弓的运行参数，并可将运行参数上传至车载智能中心供工作人员查看，工作人员便可以基于受电弓的运行参数了解到受电弓的运行状态，从而可及时发现受电弓的异常运行状态，以在受电弓运行异常时及时做出应对措施，避免受电弓发生完全故障的情况，进而提高了轨道交通车辆的安全性和可靠性。

A condition monitoring system of pantograph and rail transit vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种受电弓的状态监测系统及轨道交通车辆
本技术涉及轨道交通车辆弓网监测领域，特别是涉及一种受电弓的状态监测系统及轨道交通车辆。
技术介绍
目前，轨道交通车辆的受电弓是列车取流的关键机械部件。在轨道交通车辆正常运行时，受电弓从接触网取电，并将从接触网获取的电能传输至轨道交通车辆，为轨道交通车辆提供其运行所需的电能。但是，在轨道交通车辆运行较长一段时间后，受电弓的健康状态会有些许影响，若此时未及时发现受电弓的异常运行状态，后期很可能会发生受电弓完全故障的情况，从而导致线路运行中断，甚至造成较为严重的运营事故，进而降低了轨道交通车辆的安全性和可靠性。因此，如何提供一种解决上述技术问题的方案是本领域的技术人员目前需要解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种受电弓的状态监测系统及轨道交通车辆，可检测受电弓的运行参数，并可将运行参数上传至车载智能中心供工作人员查看，工作人员便可以基于受电弓的运行参数了解到受电弓的运行状态，从而可及时发现受电弓的异常运行状态，以在受电弓运行异常时及时做出应对措施，避免受电弓发生完全故障的情况，进而提高了轨道交通车辆的安全性和可靠性。为解决上述技术问题，本技术提供了一种受电弓的状态监测系统，包括：设于轨道交通车辆上的参数检测模块，用于在所述轨道交通车辆运行的过程中，检测所述轨道交通车辆上受电弓的运行参数；分别与所述参数检测模块和所述轨道交通车辆的车载智能中心连接的主机模块，用于在接收到所述运行参数后，将所述运行参数发送至所述车载智能中心，以便于位于所述车载智能中心的工作人员查看所述运行参数。优选地，所述参数检测模块包括：铺设于所述受电弓的上臂杆和下臂杆的光纤传感器，用于检测所述受电弓的本体结构应力信息；相应的，所述状态监测系统还包括：分别与所述光纤传感器和所述主机模块连接的光电转换模块，用于将所述主机模块发送的第一电信号转换为第一光信号，并将所述第一光信号进行调制后发送至所述光纤传感器；在接收所述光纤传感器返回的表征所述本体结构应力信息的第二光信号后，将所述第二光信号进行解调，并将解调后的第二光信号转换为第二电信号后发送至所述主机模块；所述主机模块具体用于在接收到所述第二电信号后，将所述第二电信号发送至所述车载智能中心，以便于所述工作人员基于所述第二电信号得知所述受电弓的本体结构应力信息。优选地，所述光纤传感器的光纤线缆上串有防爬电的绝缘树脂，且串有所述绝缘树脂的光纤线缆的外侧套有空管。优选地，所述参数检测模块还包括：设于所述轨道交通车辆的车顶、与所述受电弓相距预设第一距离的摄像装置，用于拍摄包含所述受电弓的视频；所述主机模块还用于在接收到所述视频后，将所述视频发送至所述车载智能中心，以便于所述工作人员基于所述视频得知所述受电弓的导高信息和弓网电弧信息。优选地，所述参数检测模块还包括：设于所述轨道交通车辆的车顶、与所述受电弓相距预设第二距离的红外成像仪，用于检测所述受电弓的温度信息，并生成表征所述温度信息的热图像；所述主机模块还用于在接收到所述热图像后，将所述热图像发送至所述车载智能中心，以便于所述工作人员基于所述热图像得知所述受电弓的温度信息。优选地，所述参数检测模块还包括：设于所述轨道交通车辆的车顶、与所述受电弓相距预设第三距离的紫外光探测器，用于在所述受电弓出现电火花时，将电火花产生的光信号转换成电信号；所述主机模块还用于在接收到所述电信号后，将所述电信号发送至所述车载智能中心，以便于所述工作人员基于所述电信号得知弓网电弧信息。优选地，所述状态监测系统还包括：设于所述轨道交通车辆的车顶、用于防护所述摄像装置、红外成像仪及紫外光探测器的防护罩。优选地，所述状态监测系统还包括：与所述主机模块连接的存储器；所述主机模块还用于在接收到所述运行参数后，将所述运行参数存储至所述存储器中。优选地，所述状态监测系统还包括：与所述主机模块连接的显示器；所述主机模块还用于在接收到所述运行参数后，将所述运行参数输出至所述显示器显示。为解决上述技术问题，本技术还提供了一种轨道交通车辆，包括受电弓，还包括上述任一种受电弓的状态监测系统。本技术提供了一种受电弓的状态监测系统，包括：设于轨道交通车辆上的参数检测模块，用于在轨道交通车辆运行的过程中，检测轨道交通车辆上受电弓的运行参数；分别与参数检测模块和轨道交通车辆的车载智能中心连接的主机模块，用于在接收到运行参数后，将运行参数发送至车载智能中心，以便于位于车载智能中心的工作人员查看运行参数。可见，本申请的状态监测系统可检测受电弓的运行参数，并可将运行参数上传至车载智能中心供工作人员查看，工作人员便可以基于受电弓的运行参数了解到受电弓的运行状态，从而可及时发现受电弓的异常运行状态，以在受电弓运行异常时及时做出应对措施，避免受电弓发生完全故障的情况，进而提高了轨道交通车辆的安全性和可靠性。本技术还提供了一种轨道交通车辆，与上述状态监测系统具有相同的有益效果。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对现有技术和实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的一种受电弓的状态监测系统的结构示意图；图2为本技术实施例提供的一种受电弓的状态监测系统的具体结构示意图；图3为本技术实施例提供的一种防护罩的结构示意图；图4为本技术实施例提供的一种防护罩的安装主视图；图5为本技术实施例提供的一种防护罩的安装俯视图。具体实施方式本技术的核心是提供一种受电弓的状态监测系统及轨道交通车辆，可检测受电弓的运行参数，并可将运行参数上传至车载智能中心供工作人员查看，工作人员便可以基于受电弓的运行参数了解到受电弓的运行状态，从而可及时发现受电弓的异常运行状态，以在受电弓运行异常时及时做出应对措施，避免受电弓发生完全故障的情况，进而提高了轨道交通车辆的安全性和可靠性。为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参照图1，图1为本技术实施例提供的一种受电弓的状态监测系统的结构示意图。该受电弓的状态监测系统包括：设于轨道交通车辆上的参数检测模块1，用于在轨道交通车辆运行的过程中，检测轨道交通车辆上受电弓的运行参数；分别与参数检测模本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种受电弓的状态监测系统，其特征在于，包括：/n设于轨道交通车辆上的参数检测模块，用于在所述轨道交通车辆运行的过程中，检测所述轨道交通车辆上受电弓的运行参数；/n分别与所述参数检测模块和所述轨道交通车辆的车载智能中心连接的主机模块，用于在接收到所述运行参数后，将所述运行参数发送至所述车载智能中心，以便于位于所述车载智能中心的工作人员查看所述运行参数。/n

【技术特征摘要】
1.一种受电弓的状态监测系统，其特征在于，包括：
设于轨道交通车辆上的参数检测模块，用于在所述轨道交通车辆运行的过程中，检测所述轨道交通车辆上受电弓的运行参数；
分别与所述参数检测模块和所述轨道交通车辆的车载智能中心连接的主机模块，用于在接收到所述运行参数后，将所述运行参数发送至所述车载智能中心，以便于位于所述车载智能中心的工作人员查看所述运行参数。


2.如权利要求1所述的受电弓的状态监测系统，其特征在于，所述参数检测模块包括：
铺设于所述受电弓的上臂杆和下臂杆的光纤传感器，用于检测所述受电弓的本体结构应力信息；
相应的，所述状态监测系统还包括：
分别与所述光纤传感器和所述主机模块连接的光电转换模块，用于将所述主机模块发送的第一电信号转换为第一光信号，并将所述第一光信号进行调制后发送至所述光纤传感器；在接收所述光纤传感器返回的表征所述本体结构应力信息的第二光信号后，将所述第二光信号进行解调，并将解调后的第二光信号转换为第二电信号后发送至所述主机模块；
所述主机模块具体用于在接收到所述第二电信号后，将所述第二电信号发送至所述车载智能中心，以便于所述工作人员基于所述第二电信号得知所述受电弓的本体结构应力信息。


3.如权利要求2所述的受电弓的状态监测系统，其特征在于，所述光纤传感器的光纤线缆上串有防爬电的绝缘树脂，且串有所述绝缘树脂的光纤线缆的外侧套有空管。


4.如权利要求2所述的受电弓的状态监测系统，其特征在于，所述参数检测模块还包括：
设于所述轨道交通车辆的车顶、与所述受电弓相距预设第一距离的摄像装置，用于拍摄包含所述受电弓的视频；
所述主机模块还用于在接收到所述视频后，将所述视频发送至所述车载智能中心，以便于所述工作人员基于所述视频得知所...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢红兵，周安德，邓学文，陈三猛，肖典喜，张坤，
申请(专利权)人：中车株洲电力机车有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43