【技术实现步骤摘要】
一种港口起重机作业监控支架
本技术涉及港口监控
,具体涉及一种港口起重机作业监控支架。
技术介绍
港口是重要的交通基础设施,是实现外向型经济的窗口,为国家经济建设和对外贸易的发展提供基础性支撑。中国大陆主要港口在世界港口中已经占据重要地位,在世界港口的排名不断靠前,其集装箱吞吐量已连续多年位居世界第一,成为世界上港口吞吐量和集装箱吞吐量最多,增长速度最快的国家。港口起重设备是国民经济中应用极为广泛的机械设备,对我国国民经济的发展提供了有力的支持。但它品种多、类型多,应用面也广泛、使用的场合也复杂、恶劣,由于港口起重机吊装的货物体积通常比较大,不利于监管,在进行起重作业时存在各种安全隐患,一旦监管不到位不能及时发现威胁导致事故发生,将直接危及到生命和财产的安全。
技术实现思路
本技术为解决现有港口起重机作业时不利于进行监管,不能及时发现威胁,容易导致事故发生的问题,进而提出一种港口起重机作业监控支架。本技术为解决上述技术问题采取的技术方案是:本技术包括齿圈、圆环导轨、基座、回转电机、输入轴、回转齿轮、支撑臂、斜拉臂、主旋臂、回转臂、三个旋转驱动机构和多个支架,齿圈通过多个支架固接在起重机悬臂外圆周侧壁的外侧,圆环导轨平行固接在齿圈的一侧,基座套装在齿圈和圆环导轨上,基座内设有回转电机,回转电机的电机轴与输入轴连接,输入轴上固接有回转齿轮,回转齿轮与齿圈相啮合,基座的上端垂直固接有支撑臂,支撑臂的上端侧壁沿径向方向设有一个旋转驱动机构,斜拉臂的一端侧壁通过旋转驱动机构与支撑臂的上端侧壁转动连 ...
【技术保护点】
1.一种港口起重机作业监控支架,其特征在于:所述一种港口起重机作业监控支架包括齿圈(1)、圆环导轨(2)、基座(4)、回转电机(5)、输入轴(7)、回转齿轮(8)、支撑臂(9)、斜拉臂(10)、主旋臂(11)、回转臂(12)、三个旋转驱动机构(I)和多个支架(3),齿圈(1)通过多个支架(3)固接在起重机悬臂(14)外圆周侧壁的外侧,圆环导轨(2)平行固接在齿圈(1)的一侧,基座(4)套装在齿圈(1)和圆环导轨(2)上,基座(4)内设有回转电机(5),回转电机(5)的电机轴与输入轴(7)连接,输入轴(7)上固接有回转齿轮(8),回转齿轮(8)与齿圈(1)相啮合,基座(4)的上端垂直固接有支撑臂(9),支撑臂(9)的上端侧壁沿径向方向设有一个旋转驱动机构(I),斜拉臂(10)的一端侧壁通过旋转驱动机构(I)与支撑臂(9)的上端侧壁转动连接,斜拉臂(10)的另一端侧壁沿径向方向设有一个旋转驱动机构(I),主旋臂(11)的一端侧壁通过旋转驱动机构(I)与斜拉臂(10)的另一端侧壁转动连接,主旋臂(11)的另一端侧壁上沿径向方向设有一个旋转驱动机构(I),回转臂(12)的上端端面通过旋转驱动机 ...
【技术特征摘要】
1.一种港口起重机作业监控支架,其特征在于:所述一种港口起重机作业监控支架包括齿圈(1)、圆环导轨(2)、基座(4)、回转电机(5)、输入轴(7)、回转齿轮(8)、支撑臂(9)、斜拉臂(10)、主旋臂(11)、回转臂(12)、三个旋转驱动机构(I)和多个支架(3),齿圈(1)通过多个支架(3)固接在起重机悬臂(14)外圆周侧壁的外侧,圆环导轨(2)平行固接在齿圈(1)的一侧,基座(4)套装在齿圈(1)和圆环导轨(2)上,基座(4)内设有回转电机(5),回转电机(5)的电机轴与输入轴(7)连接,输入轴(7)上固接有回转齿轮(8),回转齿轮(8)与齿圈(1)相啮合,基座(4)的上端垂直固接有支撑臂(9),支撑臂(9)的上端侧壁沿径向方向设有一个旋转驱动机构(I),斜拉臂(10)的一端侧壁通过旋转驱动机构(I)与支撑臂(9)的上端侧壁转动连接,斜拉臂(10)的另一端侧壁沿径向方向设有一个旋转驱动机构(I),主旋臂(11)的一端侧壁通过旋转驱动机构(I)与斜拉臂(10)的另一端侧壁转动连接,主旋臂(11)的另一端侧壁上沿径向方向设有一个旋转驱动机构(I),回转臂(12)的上端端面通过旋转驱动机构(I)与主旋臂(11)的另一端侧壁转动连接,回转臂(12)的下端端面上固接有监控摄像机(13),回转电机(5)和旋转驱动机构(I)分别与控制面板连接。
2.根据权利要求1所述一种港口起重机作业监控支架,其特征在于:所述旋转驱动机构(I)包括壳体(15)、伺服电机(16)、第一齿轮(18)、第二齿轮(19)、第三齿轮(20)、连接轴(21)、主传动轴(22)和第四齿轮(23),伺服电机(16)设置在壳体(15)内,伺服电机(16)的输出轴(17)上固接有第一齿轮(18),连接轴(21)和主传动轴(22)分别与输出轴(17)平行设置在壳体(15)内,连接轴(21)上分别固接有第二齿轮(19)和第三齿轮(20),第二齿轮(19)与第一齿轮(18)相啮合,主传动轴(22)上固接有第四齿轮(23),第四齿轮(23)与第三齿轮(20)相啮合,主传动轴(22)的末...
【专利技术属性】
技术研发人员:于波,闫泽涛,
申请(专利权)人:深圳航天科技创新研究院,
类型:新型
国别省市:广东;44
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