隧道出渣、砂石加工及砼加工输送一体化设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种隧道出渣、砂石加工及砼加工输送一体化设备，它包括移动破碎设备，其出料口通过可伸缩输送带组依次与物料预分选系统、骨料加工系统和砼加工系统连接，所述砼加工系统的出料口与砼皮带输送系统连接；通过移动破碎设备将隧道爆破区B内的物料进行初步破碎后，将物料运入预分选系统和骨料加工系统，制成不同级配的精品骨料及精品砂，最后运入砼加工系统制成混凝土，通过砼皮带输送系统穿过衬砌台车送入隧道施工区域进行混凝土施工。本实用新型专利技术合理利用和分配人力、物力，实现隧道的自动化建设，灵活性高，安全性能好，大大提高了隧道的建设效率和质量。

Tunnel slag, sand and stone processing and concrete processing and transportation integrated equipment

【技术实现步骤摘要】
隧道出渣、砂石加工及砼加工输送一体化设备
本技术公开一种隧道出渣、砂石加工及砼加工输送一体化设备，属隧道施工、隧道洞渣运输、隧道混凝土运输、长距离可伸缩皮带、砂石骨料分选及砂石骨料加工

技术介绍
隧道施工属于世界级的难题。目前常用的隧道施工方法有TBM，盾构机，矿山法等工艺方法；其中TMB主要用于硬岩隧道掘进，而盾构机用于土壤隧道掘进；这两种工法都存在造价成本高、维修困难、设备只能前进不能后退、工法实施受岩石限制等缺点。而矿山加工法相对简单，在掌子面上到施工现在有较为成熟的挪威法、新奥法等工艺；物料的运输通常采用有轨电瓶车运输的方式；其优点为简单灵活，但缺点也非常明显；施工人员数量庞大、相互交叉作业，由此带来的安全生产问题非常突出，通风成本高，运输能耗高，尤其在高寒高原地区的施工影响更为明显；同时该工法在隧道掘进过程中混凝土的施工和洞渣的运输同步进行，隧道施工通常工期紧，没有时间等混凝土进行28天养护，两三天车子必须开始碾压，道路运输车辆的反复碾压无法保证混凝土的正常养护，造成仰拱压碎，给隧道留下永久性的伤害和缺陷；难于保证工程质量。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种隧道出渣、砂石加工及砼加工输送一体化设备，可以克服现有技术的不足。为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：一种隧道出渣、砂石加工及砼加工输送一体化设备，它用于隧道施工建设，在隧道内设有衬砌台车，隧道一侧设有贯穿隧道混凝土施工区域和衬砌台车的洞渣输送系统，它包括移动破碎设备，其出料口通过可伸缩输送带组依次与物料预分选系统、骨料加工系统和砼加工系统连接；所述砼加工系统的出料口与砼皮带输送系统连接。在前述隧道口一侧设有用于放置可伸缩输送带组的储带区C。前述移动破碎设备包括移动破和与之连接的移动给料装置，用于将隧道爆破区B内的物料进行初步破碎，制得粗碎骨料；前述物料预分选系统为振动筛分装置，用于物料的脱泥、脱水及对化学成分不合格物料进行分离；前述骨料加工系统为高品质砂石骨料五双全干法破碎生产系统，它用于制造不同级配的精品骨料及精品砂，并精确调节精品骨料及精品砂的成品比例；前述砼加工系统为混凝土搅拌站，其用于将精品砂石骨料制备成隧道施工所需高性能混凝土；前述砼皮带输送系统包括输送泵及与之连接的输送管道，用于将混凝土沿输送管道直接输送到浇筑地点进行隧道仰拱施工区A建设。前述移动给料装置的进料口与上料机械连接，所述上料机械为装载机或挖装机。前述移动破碎设备设置在隧道爆破区B旁边，并且在移动破碎设备和隧道爆破区B之间设有可移动隔炮装置。在前述骨料加工系统的出料口处设有不同级配的成品料仓。前述砼皮带输送系统设置在与洞渣输送系统相对的隧道另一侧。与现有技术比较，本技术公开一种隧道出渣、砂石加工及砼加工输送一体化设备，它包括移动破碎设备，其出料口通过可伸缩输送带组依次与物料预分选系统、骨料加工系统和砼加工系统连接，所述砼加工系统的出料口与砼皮带输送系统连接；通过移动破碎设备将隧道爆破区B内的物料进行初步破碎，制得粗碎骨料，并通过可伸缩输送带组运入物料预分选系统进行筛分，再将合格粗碎骨料运入骨料加工系统，制成不同级配的精品骨料及精品砂，再将不同级配的精品骨料及精品砂按需要的比例混合制得不同细度模数的成品砂石骨料，并存入对应的成品料仓中，最后运入砼加工系统制成混凝土，并通过砼皮带输送系统运入砼施工现场及衬砌台车进行隧道仰拱施工区A建设。所述移动破碎设备随着隧道掘进，可进可退，灵活转运。采用所述可伸缩输送带组和砼皮带输送系统代替传统车辆运输，运行稳定，解决传统车辆运输会车难题、减少运行人员数量，安全生产；避免运输车辆会车对仰拱混凝土的永久破坏，混凝土可自流平；降低运输车辆的能耗和排放,降低隧道施工排风设备投资；皮带采用电力驱动，比燃油驱动节能和经济；电耗约0.2kW/吨*公里。采用物料预分选系统可以对物料进行脱泥、脱水，将含泥物料、亚甲蓝高、化学成分不合格物料进行分离，分选出合格物料，进入骨料加工系统，确保砂石骨料和混凝土的质量稳定。采用高品质砂石骨料五双全干法破碎生产线进行破碎制砂，可根据混凝土配方要求比例生产精品砂石骨料，供完料尽无浪费，其采用多级脱泥、双冲击制砂、多级选粉的制造工艺，处理能力强，对原料要求低，有效减少矿山开采成本，实现废物再利用；可实现自动化生产，灵活性高，破碎比大，有效提高的制砂效率和制砂质量，能耗低、制造成本低；并且可以生产不同石粉含量精品砂，以满足各种混凝土强度低成本的配制要求，有效提高了精品砂的质量，进而提高混凝土的稳定性和安全性。所述移动破碎设备的进料口处还设有上料机械，并且移动破碎设备设置在隧道爆破区B旁边，在移动破碎设备和隧道爆破区B之间设有可移动隔炮装置，有效减少施工人员的劳力和数量，生产效率高，安全性能好。本技术采用在隧道施工现场进行隧道挖掘物料的处理再利用、自动化制备混凝土、采用可伸缩输送带组和砼皮带输送系统进行物料运转，合理利用、分配人力和物力，可以节省大量劳力和物力的使用，实现隧道的自动化建设，灵活性高，安全性能好，大大提高了隧道的建设效率和建设质量。附图说明图1是本技术的工作流程示意图。图2是图1中I-I截面示意图。图3是图1中骨料加工系统的工作流程示意图（实施例一）。图4是图1中骨料加工系统的工作流程示意图（实施例二）。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述：如图1和图2所示，一种隧道出渣、砂石加工及砼加工输送一体化设备，它用于隧道施工建设，在隧道内设有衬砌台车200，隧道一侧设有贯穿隧道混凝土施工区域和衬砌台车200的洞渣输送系统110，它包括：移动破碎设备100，其出料口通过可伸缩输送带组800依次与物料预分选系统300、骨料加工系统400和砼加工系统600连接；所述砼加工系统600的出料口与砼皮带输送系统700连接。在隧道口一侧设有储带区C，所述可伸缩输送带组800放置在储带区C内，方便收纳、管理。所述移动破碎设备100为移动破1001和与之连接的移动给料装置1002，用于将隧道爆破区内的物料进行初步破碎，制得粗碎骨料；所述移动给料装置1002用于降低移动破的进料高度，方便上料。所述物料预分选系统300为振动筛分装置，具体包括脱泥筛和脱水筛其用于粗碎骨料的初步脱泥、脱水及各类含化学成分不合格物料的筛分。所述骨料加工系统400为高品质砂石骨料五双全干法破碎生产系统，它用于根据混凝土配方要求比例制造不同级配的精品骨料及精品砂，并精确调节精品骨料及精品砂的混合比例；并且在所述骨料加工系统400的出料口处设有不同级配的成品料仓500。所述砼加工系统600为混凝土搅拌站，其用于将不同细度模数的成品砂石骨料加湿制成混凝土。砼皮带输送系统700包括输送本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种隧道出渣、砂石加工及砼加工输送一体化设备，它用于隧道施工建设，在隧道内设有衬砌台车（200），隧道一侧设有贯穿隧道混凝土施工区域和衬砌台车（200）的洞渣输送系统（1100），其特征在于：它包括移动破碎设备（100），其出料口通过可伸缩输送带组（800）依次与物料预分选系统（300）、骨料加工系统（400）和砼加工系统（600）连接；所述砼加工系统（600）的出料口与砼皮带输送系统（700）连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种隧道出渣、砂石加工及砼加工输送一体化设备，它用于隧道施工建设，在隧道内设有衬砌台车（200），隧道一侧设有贯穿隧道混凝土施工区域和衬砌台车（200）的洞渣输送系统（1100），其特征在于：它包括移动破碎设备（100），其出料口通过可伸缩输送带组（800）依次与物料预分选系统（300）、骨料加工系统（400）和砼加工系统（600）连接；所述砼加工系统（600）的出料口与砼皮带输送系统（700）连接。


2.根据权利要求1所述的隧道出渣、砂石加工及砼加工输送一体化设备，其特征在于：在隧道口一侧设有用于放置可伸缩输送带组（800）的储带区C。


3.根据权利要求1所述的隧道出渣、砂石加工及砼加工输送一体化设备，其特征在于：所述移动破碎设备（100）包括移动破（1001）和与之连接的移动给料装置（1002），用于将隧道爆破区B内的物料进行初步破碎，制得粗碎骨料；
所述物料预分选系统（300）为振动筛分装置，用于物料的脱泥、脱水及对化学成分不合格物料进行分离；
所述骨料加工系统（400）为高品质砂石骨料五双全干法破碎生产系统，它用于制造不同级配的精品骨料及精品砂，并精确调节精品...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱东敏，吴展贤，冉磊，石文，叶剑，陈洋刚，
申请(专利权)人：贵州成智重工科技有限公司，
类型：新型
国别省市：贵州;52