【技术实现步骤摘要】
一种航空运输箱的脚轮翻转机构
本技术涉及航空运输箱装备
,特别是一种航空运输箱的脚轮翻转机构。
技术介绍
航空运输箱用于集装工具设备,运输时一般采用航空集装运输托盘堆码运输。因托盘承托面为一块平板,放上托盘堆码时,固定式脚轮容易移动,不便固定,故需研制一种可翻转式脚轮,在地面移动时可放下,方便移动;使用托盘运输时可将脚轮收起,使箱体框架直接落到托盘上,便于系留固定。
技术实现思路
为解决以上技术问题,本技术提供一种航空运输箱的脚轮翻转机构,此脚轮翻转机构能够配合安装在航空运输箱的底部四角,进而保证了运输箱在叠放之后能够翻转收起,进而保证了支撑的稳定性,当其需要移动时,能够翻转之后起到滚轮的作用,保证了其能够移动。为了实现上述的技术特征,本技术的目的是这样实现的:一种航空运输箱的脚轮翻转机构,它包括用于和运输箱底部固定相连的支撑座和L型支撑板,所述L型支撑板上固定安装有第一支撑套,所述支撑座上固定安装有第二支撑套;所述第一支撑套和第二支撑套之间可转动的支撑安装有转动套筒,所述转动套筒的内部可转动的安装有芯轴,所述芯轴上安装有锁紧键结构和转动键结构,所述芯轴上加工有用于和转动键结构相配合的滑槽和第一键槽,所述芯轴的端头安装有用于转动芯轴的手柄结构;所述转动套筒的外部固定安装有脚轮组件。所述支撑座的支撑顶板上加工有多个第一连接通孔,所述支撑顶板的底部中心设置有支撑立板,所述第二支撑套安装在支撑立板的安装孔上。所述L型支撑板的顶部加工有用于和运输箱相连的第二连接通孔;所述第一支撑 ...
【技术保护点】
1.一种航空运输箱的脚轮翻转机构,其特征在于:它包括用于和运输箱底部固定相连的支撑座(1)和L型支撑板(5),所述L型支撑板(5)上固定安装有第一支撑套(6),所述支撑座(1)上固定安装有第二支撑套(15);所述第一支撑套(6)和第二支撑套(15)之间可转动的支撑安装有转动套筒(8),所述转动套筒(8)的内部可转动的安装有芯轴(9),所述芯轴(9)上安装有锁紧键结构(7)和转动键结构(14),所述芯轴(9)上加工有用于和转动键结构(14)相配合的滑槽(806)和第一键槽(801),所述芯轴(9)的端头安装有用于转动芯轴(9)的手柄结构;所述转动套筒(8)的外部固定安装有脚轮组件(4)。/n
【技术特征摘要】
1.一种航空运输箱的脚轮翻转机构,其特征在于:它包括用于和运输箱底部固定相连的支撑座(1)和L型支撑板(5),所述L型支撑板(5)上固定安装有第一支撑套(6),所述支撑座(1)上固定安装有第二支撑套(15);所述第一支撑套(6)和第二支撑套(15)之间可转动的支撑安装有转动套筒(8),所述转动套筒(8)的内部可转动的安装有芯轴(9),所述芯轴(9)上安装有锁紧键结构(7)和转动键结构(14),所述芯轴(9)上加工有用于和转动键结构(14)相配合的滑槽(806)和第一键槽(801),所述芯轴(9)的端头安装有用于转动芯轴(9)的手柄结构;所述转动套筒(8)的外部固定安装有脚轮组件(4)。
2.根据权利要求1所述一种航空运输箱的脚轮翻转机构,其特征在于:所述支撑座(1)的支撑顶板上加工有多个第一连接通孔(101),所述支撑顶板的底部中心设置有支撑立板(102),所述第二支撑套(15)安装在支撑立板(102)的安装孔上。
3.根据权利要求1所述一种航空运输箱的脚轮翻转机构,其特征在于:所述L型支撑板(5)的顶部加工有用于和运输箱相连的第二连接通孔(501);所述第一支撑套(6)安装在L型支撑板(5)的竖直板上。
4.根据权利要求1所述一种航空运输箱的脚轮翻转机构,其特征在于:所述脚轮组件(4)包括用于和转动套筒(8)的外壁固定相连的顶部连接板(402),所述顶部连接板(402)和转动套筒(8)的外壁之间固定有加强筋板(401),所述顶部连接板(402)的底部通过连接螺栓(3)固定安装有底部连接板(403),所述底部连接板(403)的底部通过脚轮固定板(404)支撑安装有脚轮(405)。
5.根据权利要求1所述一种航空运输箱的脚轮翻转机构,其特征在于:所述第一支撑套(6)和第二支撑套(15)采用相同的结构,它包括用于对转动套筒(8)的两端进行支撑的套筒支撑孔(602),在其中一端加工有十字型键槽(601),所述十字型键槽(601)与锁紧键结构(7)相配合。
6.根据权利要求1所述一种航空运输箱的脚轮翻转机构,其特征在于:所述芯轴(9)的外部并位于转动套筒(8)的内部安装有复位弹簧(13);所述转动套筒(8)的外部,并靠近支撑座(1)所在的一端套...
【专利技术属性】
技术研发人员:郑玉龙,赖建政,李强宣,金士名,唐万寿,高双全,
申请(专利权)人:中国人民解放军第五七一零工厂,
类型:新型
国别省市:湖北;42
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