一种客运车辆用灭火器安装机构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种客运车辆用灭火器安装机构，包括固定在外部车座下端的固定支架以及铰接在所述固定支架上的活动支架；所述活动支架包括折弯板、用于限制外部灭火器移动的限位挡板以及用于开启或者关闭所述活动支架的开关组件，所述折弯板两端对称固定有所述限位挡板，且所述折弯板下端设置有支撑座；所述开关组件包括销柱以及插销，所述销柱固定在所述折弯板上，所述固定支架上设置有与所述销柱相配合的U形卡槽，所述销柱上设置有用于安装所述插销的插销孔。本实用新型专利技术提供的一种客运车辆用灭火器安装机构，克服了现有安装机构安装占用空间、易损坏灭火器、取用灭火器困难的缺陷。

A fire extinguisher installation mechanism for passenger vehicles

【技术实现步骤摘要】
一种客运车辆用灭火器安装机构
本技术涉及安装架领域，特别是涉及一种客运车辆用灭火器安装机构。
技术介绍
公共汽车和轨道交通是我们日常生活中经常乘坐的客车，为了防止火灾等安全事故的发生，客车上通常都会安装有灭火器。灭火器是一种可携式灭火工具，一般通过灭火器安装机构安装在车厢内，这样安装灭火器不仅影响美观而且还占用空间，不便于使用；由于客车在行驶中不可避免的会产生振动，导致安装结构和灭火器间产生碰撞，容易损坏灭火器或者安装机构；其次，现有安装机构的开关装置打开困难，灭火器取出困难，耽误救火时间；而且，由于灭火器较重，取出时会跌落，损坏灭火器甚至是造成人身伤害。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题本技术所要解决的问题是提供一种客运车辆用灭火器安装机构，以克服现有安装机构安装占用空间、易损坏灭火器、取用灭火器困难的缺陷。(二)技术方案为解决所述技术问题，本技术提供一种客运车辆用灭火器安装机构，包括固定在外部车座下端的固定支架以及铰接在所述固定支架上的活动支架；所述活动支架包括折弯板、用于限制外部灭火器移动的限位挡板以及用于开启或者关闭所述活动支架的开关组件，所述折弯板两端对称固定有所述限位挡板，且所述折弯板下端设置有支撑座；所述开关组件包括销柱以及插销，所述销柱固定在所述折弯板上，所述固定支架上设置有与所述销柱相配合的U形卡槽，所述销柱上设置有用于安装所述插销的插销孔。进一步的，所述活动支架通过合页与所述固定支架转动连接；所述固定支架上设置有安装座；所述合页一侧固定在所述安装座上，另一侧固定在所述活动支架上。进一步的，所述折弯板上设置有抓手座，所述销柱固定在所述抓手座的上端。进一步的，所述固定支架下端对称固定有海绵，所述折弯板内壁上对称设置有U形的第一橡胶垫，所述限位挡板上固定有第二橡胶垫。进一步的，所述固定支架上固定有安全绳，所述插销固定在所述安全绳上。进一步的，所述折弯板的外形轮廓为U形，所述支撑座的外形轮廓为V形。进一步的，所述折弯板上设置有检视窗口。(三)有益效果本技术提供的一种客运车辆用灭火器安装机构，结构简单，安装方便；采用这样的装置，通过固定支架安装在客车座椅的下表面上，节省车厢内空间；在折弯板两侧设置有限位挡板，防止灭火器在安装机构中前后移动，有利于延长灭火器和安装机构的使用寿命；在折弯板下端设置有支撑座，活动支架打开时支撑座支撑在地面上，防止灭火器突然滚出，使用更安全；通过销柱和插销的配合开启活动支架，拔下插销，可快速开启活动支架，迅速取出灭火器进行灭火，取用方便；克服了现有安装机构安装占用空间、易损坏灭火器、取用灭火器困难的缺陷。附图说明图1为本技术一种客运车辆用灭火器安装机构的爆炸图；图2为本技术一种客运车辆用灭火器安装机构固定支架的立体图；图3为本技术一种客运车辆用灭火器安装机构活动支架的立体图；图4为本技术一种客运车辆用灭火器安装机构的立体图；图5为图4的A部放大图；图6为本技术一种客运车辆用灭火器安装机构的使用状态图；图中各个附图标记的对应的部件名称是：1、固定支架；2、活动支架；3、灭火器；4、合页；5、海绵；6、第一橡胶垫；7、第二橡胶垫；8、安全绳；11、U形卡槽；12、安装座；21、折弯板；22、限位挡板；23、支撑座；24、销柱；25、插销；26、抓手座；27、检视窗口。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。参阅图1至图6，本技术提供一种客运车辆用灭火器安装机构，包括固定支架1以及铰接在固定支架1上的活动支架2；固定支架1通过四个螺栓固定在外部车座的下端，固定支架1上设置有四个用于安装螺栓的安装孔。参阅图3，活动支架2包括折弯板21、用于限制外部灭火器3移动的限位挡板22以及用于开启或者关闭活动支架2的开关组件，折弯板21外形轮廓为U形，折弯板21两端对称固定有限位挡板22，且折弯板21下端设置有V形的支撑座23；开关组件包括销柱24以及插销25，销柱24固定在折弯板21上，固定支架1上设置有与销柱24相配合的U形卡槽11，销柱24上设置有用于安装插销25的插销孔。现有的灭火器安装机构一般都安装在车厢内，不仅不美观还占用乘坐空间，本实施例，将固定支架1安装在外部车座的下端，不占用乘坐空间，更节约空间；现有的灭火器安装机构上没有限位结构，灭火器3和灭火器安装机构易碰撞，本实施例，在折弯板21两端固定有限位挡板22，防止灭火器3在客车行驶过程中前后移动，减小碰撞；现有灭火器安装机构的开关装置打开困难，耽误灭火时间，本实施例，通过销柱24和插销25的配合开启活动支架2，拔下插销25，可快速打开活动支架2，迅速取出灭火器3进行灭火，取用方便；现有灭火器安装机构，取用时由于灭火器3太重会容易掉落，本实施例，在折弯板21下端设置有支撑座23，活动支架2打开时支撑座23支撑在地面上，防止灭火器3突然滚出，使用更安全。参阅图1和图2，为了保证结构的可靠性，活动支架2通过合页4与固定支架1转动连接；固定支架1上设置有安装座12，合页4一侧通过五个抽芯铆钉固定在安装座12上，安装座12上设置有与抽芯铆钉相配合的安装孔；合页4另一侧通过五个抽芯铆钉固定在活动支架2上，活动支架2上设置有与抽芯铆钉相配合的安装孔。参阅图3，为了方便使用，折弯板21上设置有抓手座26，销柱24固定在抓手座26的上端；在打开活动支架2时，用手托住抓手座26再去拔下插销25，防止活动支架2突然打开，避免活动支架2与地面发生碰撞。为了防止灭火器3和灭火器安装结构产生刮擦，固定支架1下端对称固定有海绵5，折弯板21内壁上对称设置有U形的第一橡胶垫6，限位挡板22上固定有第二橡胶垫7；设置海绵5，防止灭火器3和固定支架1产生刮擦，设置第一橡胶垫6，防止灭火器3和折弯板21产生刮擦，设置第二橡胶垫7，防止灭火器3和限位挡板22产生刮擦，从而避免灭火器3和灭火器安装结构产生刮擦，延长灭火器3和灭火器安装结构的使用寿命。参阅图4，为了防止插销25丢失，固定支架1上固定有安全绳8，安全绳8一端固定在固定支架1上，另一端固定在插销25上。为了便于观察灭火器3，折弯板21上设置有检视窗口27。设置检视窗口27，一方面可以方便观察灭火器3，另一方面可以减轻活动支架2的整体质量，使用更方便。参阅图6，正常使用时，手掌托住活动支架2上的抓手座26，拔掉插销25，向下缓慢转动活动支架2使支撑座23抵靠在地面上，进而快速从右侧取出灭火器3进行灭火。本技术提供的一种客运车辆用灭火器安装机构，结构简单，安装方便；采用这样的装置，通过固定支架安装在客车座椅的下表面上，节省车厢内空间；在折弯板两侧设置有限位挡板，防止灭火器在安装机构中前后移动，有利于延长灭火器和安装机构的使用寿命；在本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种客运车辆用灭火器安装机构，其特征在于：包括固定在外部车座下端的固定支架(1)以及铰接在所述固定支架(1)上的活动支架(2)；所述活动支架(2)包括折弯板(21)、用于限制外部灭火器(3)移动的限位挡板(22)以及用于开启或者关闭所述活动支架(2)的开关组件，所述折弯板(21)两端对称固定有所述限位挡板(22)，且所述折弯板(21)下端设置有支撑座(23)；所述开关组件包括销柱(24)以及插销(25)，所述销柱(24)固定在所述折弯板(21)上，所述固定支架(1)上设置有与所述销柱(24)相配合的U形卡槽(11)，所述销柱(24)上设置有用于安装所述插销(25)的插销孔。/n

【技术特征摘要】
1.一种客运车辆用灭火器安装机构，其特征在于：包括固定在外部车座下端的固定支架(1)以及铰接在所述固定支架(1)上的活动支架(2)；所述活动支架(2)包括折弯板(21)、用于限制外部灭火器(3)移动的限位挡板(22)以及用于开启或者关闭所述活动支架(2)的开关组件，所述折弯板(21)两端对称固定有所述限位挡板(22)，且所述折弯板(21)下端设置有支撑座(23)；所述开关组件包括销柱(24)以及插销(25)，所述销柱(24)固定在所述折弯板(21)上，所述固定支架(1)上设置有与所述销柱(24)相配合的U形卡槽(11)，所述销柱(24)上设置有用于安装所述插销(25)的插销孔。


2.如权利要求1所述的客运车辆用灭火器安装机构，其特征在于：所述活动支架(2)通过合页(4)与所述固定支架(1)转动连接；所述固定支架(1)上设置有安装座(12)；所述合页(4)一侧固定在所述安装座(12)上，另一侧固定在所述活动支架(2)上。<...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹海娜，罗挺，
申请(专利权)人：浙江大丰轨道交通装备有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33