一种基于液压传动的便捷式车载中央扶手箱制造技术

技术编号:22844233 阅读:43 留言:0更新日期:2019-12-17 22:15
本发明专利技术提供一种基于液压传动的便捷式车载中央扶手箱,涉及汽车配件技术领域。该基于液压传动的便捷式车载中央扶手箱,包括壳体,所述壳体右端的顶部转动连接与盖板,所述壳体的内部开设有储物腔,所述壳体内部储物腔的左侧开设有杯筒,所述杯筒的内部滑动连接有支撑板,所述壳体内部杯筒的外围通过芯轴转动连接有折弯杆,所述折弯杆的顶部转动连接有滚筒。该基于液压传动的便捷式车载中央扶手箱,内部的杯筒能够对不同直径的杯体均进行挤压固定,提高了扶手箱的实用性,同时也避免了杯体与杯筒之间的相互碰撞,避免了杯体与杯筒的损坏,在打开盖板时,能够将杯体向上抬起,有利于水杯的拿取。

【技术实现步骤摘要】
一种基于液压传动的便捷式车载中央扶手箱
本专利技术涉及汽车配件
,具体为一种基于液压传动的便捷式车载中央扶手箱。
技术介绍
中央扶手箱是一种安装在汽车主驾驶和副驾驶两个座椅中间的汽车配件,隶属于汽车内饰系统,其人性化的设计初衷是为了使汽车驾驶员在长时间驾驶时能够放置胳膊,使胳膊能够得到有效的休息不至于酸麻和僵硬,而随着制造技术的不断发展,生产工艺的不断改良,扶手箱又多出了储物的功能,主要用来存放饮料、水杯和一些小物品。而在扶手箱中反复拿取的就是水杯,但传统扶手箱内部杯筒的直径都是一定的,通常都会做成比一般水杯的直径稍大一点,因此对于直径过于偏大的水杯就无法放置,且在杯筒内部没有对于水杯的固定装置,当水杯与杯筒之间存在较大的空隙时,如果汽车产生颠簸,水杯就会与杯筒的内壁产生较大的碰撞,容易对水杯和扶手箱造成损坏,而杯筒的深度往往大于水杯的高度,在水杯放置后,无法便捷地将沉入杯筒内部的水杯拿出。为解决上述问题,专利技术者提供了一种基于液压传动的便捷式车载中央扶手箱,内部的杯筒能够对不同直径的杯体均进行挤压固定,提高了扶手箱的实本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于液压传动的便捷式车载中央扶手箱,包括壳体(1),其特征在于:所述壳体(1)右端的顶部转动连接与盖板(2),所述壳体(1)的内部开设有储物腔(3),所述壳体(1)内部储物腔(3)的左侧开设有杯筒(4),所述杯筒(4)的内部滑动连接有支撑板(5),所述壳体(1)内部杯筒(4)的外围通过芯轴(6)转动连接有折弯杆(7),所述折弯杆(7)的顶部转动连接有滚筒(8),所述折弯杆(7)的底部通过腰孔(9)转动连接在支撑板(5)的外围,所述支撑板(5)的底端固定连接有弹簧(10),所述弹簧(10)的底端固定连接有底板(11),所述底板(11)的底端固定安装有液压杆(12),所述液压杆(12)通过...

【技术特征摘要】
1.一种基于液压传动的便捷式车载中央扶手箱,包括壳体(1),其特征在于:所述壳体(1)右端的顶部转动连接与盖板(2),所述壳体(1)的内部开设有储物腔(3),所述壳体(1)内部储物腔(3)的左侧开设有杯筒(4),所述杯筒(4)的内部滑动连接有支撑板(5),所述壳体(1)内部杯筒(4)的外围通过芯轴(6)转动连接有折弯杆(7),所述折弯杆(7)的顶部转动连接有滚筒(8),所述折弯杆(7)的底部通过腰孔(9)转动连接在支撑板(5)的外围,所述支撑板(5)的底端固定连接有弹簧(10),所述弹簧(10)的底端固定连接有底板(11),所述底板(11)的底端固定安装有液压杆(12),所述液压杆(12)通过液压管(13)连通有油腔(14),所述油腔(14)的内部滑动连接有活塞(15),所述活塞(15)顶端的中心转动连接有连接杆(16),所述壳体(1)的右端固定安装有机械框(17),所述杯筒(4)的内部放置有杯体(18)。


2.根据权利要求1所述的一种基于液压传动的便捷式车载中央扶手箱,其特征在于:所述盖板(2)的顶部呈圆环状,且盖板(2)的转动轴心位于右端偏左,所述盖板(2)的...

【专利技术属性】
技术研发人员:濮勋
申请(专利权)人:嵊州市新瑞汽车配件厂
类型:发明
国别省市:浙江;33

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