用于负载载架的扩展模块制造技术

本发明专利技术涉及用于负载载架的扩展模块。本发明专利技术描述了一种用于负载载架、特别是自行车载架的扩展模块，所述负载载架被紧固至或能够被紧固至车辆，并且包括用于接纳负载、特别是自行车的至少一个轮廓轨，所述扩展模块具有用于接纳负载、特别是自行车的至少一个扩展轮廓轨，以及用于将扩展轮廓轨附接至负载载架的轮廓轨的至少一个紧固单元，紧固单元具有支撑元件，支撑元件在其一个轴向端部区域处连接至扩展轮廓轨，并且在其另一个轴向端部区域中连接至安装装置，紧固单元还具有转接器单元，转接器单元借助于紧固机构可拆装地连接至安装装置或者能够借助于紧固机构可拆装地连接至安装装置，并且转接器单元被设计成固定至负载载架的轮廓轨。

Expansion module for load carrier

【技术实现步骤摘要】
用于负载载架的扩展模块
本专利技术涉及一种用于负载载架、特别是自行车载架的扩展模块，所述负载载架被紧固至或能够紧固至车辆并且包括用于接纳负载、特别是自行车的至少一个轮廓轨，所述扩展模块具有用于接纳负载、特别是自行车的至少一个扩展轮廓轨，和用于将扩展轮廓轨附接至负载载架的轮廓轨的至少一个紧固单元，所述紧固单元具有支撑元件，所述支撑元件在其一个轴向端部区域处连接至扩展轮廓轨，并且在其另一个轴向端部区域处连接至安装装置。此外，本专利技术涉及一种负载载架，特别是自行车载架，所述负载载架具有用于紧固至车辆、特别是机动车辆的联接装置和连接至该联接装置的载架框架，在所述载架框架上布置有用于接纳负载、特别是自行车的至少一个轮廓轨。此外，本专利技术包括一种用于将扩展模块紧固至负载载架、特别是自行车载架的方法。
技术介绍
通常使用用于紧固至车辆、特别是诸如小汽车的机动车辆的后端的负载载架来运输自行车。通常，这种负载载架包括在其前端区域处的联接装置，所述联接装置通常被设计成使得负载载架能够被紧固至常规拖车联轴器的拖车球。这种用于运输自行车的负载载架包本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于负载载架(1)、特别是自行车载架的扩展模块(8)，所述负载载架被紧固至或者能够被紧固至车辆并且包括用于接纳负载、特别是自行车的至少一个轮廓轨(4、5)，所述扩展模块(8)具有：/n用于接纳负载、特别是自行车的至少一个扩展轮廓轨(9)，以及用于将所述扩展轮廓轨(9)附接至所述负载载架(1)的轮廓轨(4)的至少一个紧固单元(20)，所述紧固单元(20)/n具有支撑元件(21)，所述支撑元件(21)在其一个轴向端部区域处连接至所述扩展轮廓轨(9)，并且在其另一个轴向端部区域处连接至安装装置(22)，/n其特征在于：/n所述紧固单元(20)还具有转接器单元(23)，所述转接器单元借助于紧固...

【技术特征摘要】
1.一种用于负载载架(1)、特别是自行车载架的扩展模块(8)，所述负载载架被紧固至或者能够被紧固至车辆并且包括用于接纳负载、特别是自行车的至少一个轮廓轨(4、5)，所述扩展模块(8)具有：
用于接纳负载、特别是自行车的至少一个扩展轮廓轨(9)，以及用于将所述扩展轮廓轨(9)附接至所述负载载架(1)的轮廓轨(4)的至少一个紧固单元(20)，所述紧固单元(20)
具有支撑元件(21)，所述支撑元件(21)在其一个轴向端部区域处连接至所述扩展轮廓轨(9)，并且在其另一个轴向端部区域处连接至安装装置(22)，
其特征在于：
所述紧固单元(20)还具有转接器单元(23)，所述转接器单元借助于紧固机构(24)可拆装地连接至所述安装装置(22)或者能够借助于紧固机构(24)可拆装地连接至所述安装装置(22)，并且所述转接器单元被设计成被固定至所述负载载架(1)的轮廓轨(4)。


2.根据权利要求1所述的扩展模块(8)，其特征在于，所述转接器单元(23)包括多个转接器元件(25、26)，所述多个转接器元件(25、26)被支承或者能够被支承在所述轮廓轨(4)上，以便通过力配合固定至所述轮廓轨(4)并且防止所述转接器单元(23)在所述轮廓轨(4)的纵向方向上移动，
其中，特别地，所述转接器元件(25、26)彼此螺纹连接或者能够彼此螺纹连接，以便被支承在所述轮廓轨(4)上，或者所述转接器元件(25、26)通过钩接合在所述轮廓轨(4)的一侧上连结在一起并且在所述轮廓轨(4)的相反侧上彼此螺纹连接，以便被支承在所述轮廓轨(4)上，
并且/或者，所述转接器元件(25、26)被设计成使得它们能够平抵着所述轮廓轨(4)的外部轮廓放置，并且优选地能够通过形状配合与所述轮廓轨(4)的外部轮廓接合，以便防止横向于所述轮廓轨(4)的移动。


3.根据前述权利要求中的任一项所述的扩展模块(8)，其特征在于，所述支撑元件(21)被可拆装地连接至所述扩展轮廓轨(9)、特别是螺纹连接至所述扩展轮廓轨(9)，并且/或者，所述扩展轮廓轨(9)被形成为在其上侧凹入地弯曲、特别是以V形来形成。


4.根据前述权利要求中的任一项所述的扩展模块(8)，其特征在于，用于将自行车固定至所述扩展轮廓轨(9)的至少一个张紧装置(10)、特别是确切地说是两个张紧装置(10)被分配给所述扩展轮廓轨(9)，
其中，特别地，所述至少一个张紧装置(10)被保持为能够沿着所述扩展轮廓轨(9)移位，并且包括带有用于自行车车轮的支承表面(12)的基体(11)，所述基体(11)能够被可拆装地固定至所述扩展轮廓轨(9)。


5.根据权利要求4所述的扩展模块(8)，其中，所述张紧装置(10)被保持为能够沿着所述扩展轮廓轨(9)移位，并且包括带有用于自行车车轮的支承表面(12)的基体(11)，所述基体(11)能够被可拆装地固定至所述扩展轮廓轨(9)，其特征在于，所述张紧装置(10)具有用于将所述基体(11)固定至所述扩展轮廓轨(9)的夹紧装置(14)，其中，特别地，所述扩展轮廓轨(9)具有优选地呈T形的凹槽(13)，并且所述夹紧装置(14)包括夹紧螺钉(15)，所述夹紧螺钉(15)能够被螺纹连接至能够在所述凹槽(13)内移位的狭槽螺母(16)，以便通过力配合将所述张紧装置(10)固定至所述扩展轮廓轨(9)。


6.根据权利要求5所述的扩展模块(8)，其特征在于，所述张紧装置(10)包括用于夹紧自行车车轮的被紧固至所述基体(11)的张紧元件(17)，其中，特别地，所述张紧元件(17)呈用于环绕自行车的车轮的张紧带的形式，所述张紧带在其一个端部区域处连接至、优选地可挠曲地连接至所述张紧装置(10)的所述基体(11)，并且在其自由端部区域处优选地具有齿(18)，所述齿(18)能够锁定到对应的捕捉紧固件(19)中，所述捕捉紧固件也被紧固至所述张紧装置(10)的所述基体(11)。


7.根据前述权利要求中的任一项所述的扩展模块(8)，其特征在于，所述安装装置(22)具有外壳主体(27)以及两个螺栓(29、30)，所述外壳主体(27)特别地在其下侧敞开，所述两个螺栓(29、30)大致平行于所述扩展轮廓...

【专利技术属性】
技术研发人员：王军强，
申请(专利权)人：杭州嘉迈机械有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33