氟碳树脂涂料防腐、防垢及防蜡油管制造技术

技术编号:2284296 阅读:212 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种氟碳树脂涂料防腐、防垢及防蜡油管,该油管的基体是金属管(1),在金属管(1)的内表面涂有第一氟碳涂层(2),在外表面依次是合金层(3)、磷化层(4)和第二氟碳涂层(2A);因该油管由氟碳树脂涂层和合金层复合涂镀而成,所以该油管具有极强的防垢、防腐、防蜡等特点。(*该技术在2017年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种油田用三防油管,具体的说是涂敷有防腐涂 料的防腐、防垢及防蜡油管。技术背景目前,随着油田开发的不断深入,为了维持高产及高含水后期提 高油田开发运用了多项技术,其中三元复合驱可比水驱提高采收率 20%以上,但随之也带来诸多问题,由于三元液以碱、表面活性剂、 聚合物三元复合体系,其特点就是非牛顿性和强腐蚀性,即三元驱使 用的聚合物是高分子量聚丙烯酰胺,其溶于水后会使溶液的粘度增加 几十倍,因此给结标创造了有利条件;而三元液的另一种成分为碱 NaOH和Na2C03,他们溶于水后完全电离或水解成NaOH,致使介质 具有极强的腐蚀性,因此而造成油田井下管柱和输油管线及容器严重 腐蚀,结垢、卡泵、堵塞现象经常发生。目前,油田多用环氧涂层对 油管进行防腐,但它的防垢性能己满足不了三元驱的需要。
技术实现思路
为了解决油田三元驱的防垢、防腐、防蜡问题,本技术提供 了一种复合涂镀油管。为实现上述专利技术目的,本技术的技术解决方案是氟碳树脂涂料防腐、防垢及防蜡油管的基体是金属管,在金属管的内表面涂有 氟碳涂层,在外表面依次是合金层、磷化层和氟碳涂层。本技术的技术效果是由于在该油管的外壁镀有合金层,即 金属管与锌形成致密合金层,合金层具有良好的电化学防腐性能,同 时合金层外加了一层致密磷化层,可以有效的增加合金层与氟碳涂层 的附着力,而覆盖在磷化膜外的有机氟碳涂层,具有极强的防腐性能。所以该油管同时具有防腐、防垢及防蜡性能。附图说明图l是本技术的结构示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步说明。由图1所示,氟碳树脂涂料防腐、防垢及防蜡油管的基体是金属 管1,在金属管1的内表面涂有第一氟碳涂料层2,在外表面依次是合金层3、磷化层4和第二氟碳涂料层2A。上述的合金层厚度优选为55 200um,磷化层厚度优选为5 30 um,有机氟碳树脂涂层厚度优选为80 150um。该产品已经在大庆油田现场试用一年,经试用后反映效果良好。权利要求1、一种氟碳树脂涂料防腐、防垢及防蜡油管,该油管的基体是金属管(1),其特征在于在金属管(1)的内表面涂有第一氟碳涂层(2),在外表面依次是合金层(3)、磷化层(4)和第二氟碳涂层(2A)。2、 按照权利要求1所述的氟碳树脂涂料防腐、防垢及防蜡油管, 其特征在于合金层(3)厚度为55 200um,磷化层(4)厚度为5 30um,氟碳涂层(2、 2A)厚度为80 150um。专利摘要本技术公开了一种氟碳树脂涂料防腐、防垢及防蜡油管,该油管的基体是金属管(1),在金属管(1)的内表面涂有第一氟碳涂层(2),在外表面依次是合金层(3)、磷化层(4)和第二氟碳涂层(2A);因该油管由氟碳树脂涂层和合金层复合涂镀而成,所以该油管具有极强的防垢、防腐、防蜡等特点。文档编号F16L58/04GK201133550SQ200720117800公开日2008年10月15日 申请日期2007年12月27日 优先权日2007年12月27日专利技术者丽 佐, 冯云亭, 李福军, 王慧文 申请人:大庆石油学院;大庆高新区北油创业科技有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种氟碳树脂涂料防腐、防垢及防蜡油管,该油管的基体是金属管(1),其特征在于:在金属管(1)的内表面涂有第一氟碳涂层(2),在外表面依次是合金层(3)、磷化层(4)和第二氟碳涂层(2A)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:李福军王慧文佐丽冯云亭
申请(专利权)人:大庆石油学院大庆高新区北油创业科技有限公司
类型:实用新型
国别省市:23[中国|黑龙江]

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