【技术实现步骤摘要】
本技术涉及液压、气动系统中的管路铺设夹固装置。对于液压、气动系统的管路铺设，为了达到减振、消音、吸声、耐腐蚀，必须加装一定数量的与基础固定的夹固装置。现有管路铺设夹固装置是以两个半圆形状的管夹相对夹固、通过分段螺钉与上、下压板连接在基座上，这种夹固机构有下列缺陷①由于被夹管子的圆度误差，往往使被夹管子的夹紧受力点实际上只有二点，故影响夹紧牢度；②管夹装置只能沿着管子方向移动调节，垂直管子方向无法调节，故当多根管子排列时，管径必须统一，否则多个管夹装置难以叠加使用，即使管径统一，亦易产生径向力，影响管夹夹紧后，在与阀件及管接头连接处的连接牢度；③由于分段螺钉连接，若中间一付管夹调换，势必从头拆起，故装拆维修不便；④同一尺寸段，所需的管夹品种规格多，通用性差，亦引起管理和使用上的不便。本技术的目的在于避免现有技术的缺陷，提供一种双向可调的、始终以四点均匀夹紧管子的活动管夹装置，它通用性好、装拆维修方便。活动管夹的实施方案是在原有管夹、上、下压板、基座等组成元件上对管夹和基座加以改进将管夹设计成具有三个叉齿构成90°V型结构，让两管夹的叉齿相对交错夹固管子，并能根...
【技术保护点】
一种用于液压、气动系统管路固定的活动管夹，它包括夹固管子的上下管夹（２），通过螺钉与上、下压板（１）、（３）紧固在基座（４）上，其特征在于上下两个管夹（２）各有三个叉齿（５）构成９０°Ｖ型结构，两者相对交错夹固管子；下压板（３）的底座装在基座（４）的Ｔ型滑槽中。
【技术特征摘要】
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