通气结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种通气结构，设于内部填充有可气化液体的装置上，以用于平衡该装置内部与外部间气压的平衡。通气结构包括结构主体和单向阀组件，结构主体内构造有贯通该结构主体两端间的通气道，一端与装置的连接，以使通气道与装置内部连通，另一端开口为朝下布置；单向阀组件相对于与装置相连的一端，设于结构主体的另一端，包括连接于通气道开口处的具有通气孔的安装件，以及由弹性件托举于安装件上的阀芯，阀芯具有呈锥形的密封面。本实用新型专利技术的通气结构，可于装置内液体气化造成内部压力升高时，使装置内部与外部导通，以平衡内外部气压，并能阻止外部水液进入装置内。

Ventilation structure

【技术实现步骤摘要】
通气结构
本技术涉及汽车变速器
，特别涉及一种通气结构。
技术介绍
汽车车辆行驶时，通过改变不同的齿轮速比，使得车辆实现不同的扭矩与转速传递，扭矩传递过程中需要变速器中的油液作为润滑剂，以保护变速器内各旋转零部件的啮合，并降低各零部件的温度。但油液会随之升温，导致蒸发，随着油液的相互搅动，使得变速器内部压力升高，进而会影响变速器的传动性能。现有技术中，对变速器内部升压的处理，多是采用在变速器本体上设置通气孔，以排出变速器装置的内部的高压气体，实现装置内外部气压的平衡。但，这种设计会使装置内的油液不断挥发而损失；且，当车辆涉水时，变速器装置的通气孔会造成外部水液的浸入，严重影响变速器装置内部的油液品质，进而损害装置内各零部件。为解决水液侵入的问题，现有技术中通常为通气孔加装胶管，并通过加长胶管使其端口位置抬高，但这种设计影响了车辆的整体布置，且不能避免变速器内部油液的挥发损耗。
技术实现思路
有鉴于此，本技术旨在提出一种通气结构，以可用于平衡诸如变速器的装置内部与外部间的气压，并可阻止外部水液的进入。为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：一种通气结构，设于内部填充有可气化液体的装置上，以用于平衡该装置内部与外部间气压的平衡，所述通气结构包括：结构主体，所述结构主体内构造有贯通该结构主体两端间的通气道，且所述结构主体的一端可构成与所述装置的连接，以使所述通气道与所述装置内部连通，所述结构主体的另一端被设置为因于所述装置上的连接，而使所述通气道的位于该端的开口为朝下布置；单向阀组件，相对于与所述装置相连的一端，设于所述结构主体的另一端，所述单向阀组件包括连接于所述通气道开口处的具有通气孔的安装件，以及由弹性件托举于所述安装件上的阀芯，且所述阀芯具有呈锥形并因所述弹性件的托举而与所述通气道内壁间抵接的密封面。进一步的，所述阀芯被构造为密度小于水的浮子结构。进一步的，所述安装件螺接于所述通气道的开口内。进一步的，所述弹性件为弹簧，且于所述安装件上构造有伸入所述弹簧一端内的导向柱，于所述阀芯上设有供所述弹簧的另一端嵌入的导向槽。进一步的，于所述阀芯上，相接于所述密封面具有圆柱面，所述圆柱面与所述通气道内壁间留有间隙，且于所述圆柱面上沿该圆柱面的周向间隔设置有通气沟槽，所述通气沟槽沿所述阀芯的轴向延伸设置。进一步的，于所述结构主体的和所述装置相连的一端连接有内部中空的连接件，所述连接件过盈压装于所述装置上，所述结构主体由所述连接件与所述装置连接，并于所述连接件和所述结构主体之间夹设有密封圈。进一步的，所述连接件插入所述结构主体内的所述通气道中，所述密封圈靠近所述连接件插入端的顶部设置，且所述连接件的插入端的上部与所述通气道内壁间过盈配合，所述结构主体的靠近于端部部分的内径大于所述连接件插入端下部的外径，并于所述结构主体和所述连接件插入端的下部之间设有构成所述连接件与所述结构主体卡接相连的卡接部。进一步的，所述卡接部包括形成于所述连接件插入端下部上的卡槽，对应于所述卡槽镂空设置于所述结构主体上的卡扣安装槽，以及嵌装于所述卡扣安装槽内、且部分嵌入所述卡槽中的弹性卡扣。进一步的，于所述通气道内靠近于与所述装置相连的一端嵌装固定有过滤部，且所述结构主体自身呈弯曲状、而使该结构主体两端的所述通气道开口朝向一致。进一步的，所述过滤部包括固连于一起的多层滤板，各层所述滤板间间隔布置，且于各层所述滤板上开设有若干过滤孔。相对于现有技术，本技术具有以下优势：(1)本技术所述的通气结构，设置带有单向阀组件的结构主体，并使结构主体与外部连通的开口朝下布置，防止于该端口渗入积水；使得当所述装置内液体气化造成内部压力升高时，装置内部与外部导通，以平衡内外部气压，并能阻止外部水液进入所述装置内。(2)将阀芯构造为密度小于水的浮子，使当所述通气结构浸入水中时，单向阀组件形成更好的单向密封，防止水通过所述通气结构进入所述装置。(3)通过螺接方式安装安装件于通气道内，便于所述阀芯的安装，有利于技术实施。(4)弹性件采用弹簧，并为所述弹簧构造导向柱和导向槽的结构，便于所述弹簧的安装固定，很好的发挥弹簧对所述阀芯的托举性能。(5)所述阀芯与通气道间采用间隙配合，便于阀芯于通气道内的导向运动，于阀芯上构造通气沟槽，使得所述装置内的气体能通过所述通气结构顺畅地排出到外部。(6)将结构主体通过连接件连接安装于所述装置上，便于结构主体的安装与拆卸检修。(7)于结构主体和连接件间设置上段过盈配合、下段间隙配合的结构，于过盈配合的一段中设置密封圈，于间隙配合的一段构造卡接部，不仅确保了结构主体和连接件之间连接的密封性，并利于结构主体到连接件上的安装，且实现了结构主体于连接件上的牢固固定。(8)卡接部采用弹性卡扣固定，连接固定性能可靠，便于技术实现。(9)于靠近所述装置一端的通气道内嵌装过滤部，并使结构主体的两端开口一致的朝下，使得所述装置内的气化液体上升至过滤部处时冷凝回流，减少了所述装置内液体的损失。(10)所述过滤部采用多层的滤板间隔布置结构，于滤板上开设过滤孔，提高了过滤部对气化液体的冷凝回流性能。附图说明构成本技术的一部分的附图，是用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明是用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1为本技术实施例所述的安装于连接件上的通气结构的外观立体示意图；图2为本技术实施例所述的具有弹性卡扣时的通气结构的俯视图；图3为本技术实施例中未安装弹性卡扣时的通气结构的侧视图；图4为本技术实施例所述的弹性卡扣的结构示意图；图5为图3中A-A所示的剖面示意图；附图标记说明：1-结构主体，101-卡扣安装槽，102-通气道，2-连接件，201-卡槽，3-密封圈，4-过滤部，401-滤板，4011-过滤孔；501-阀芯，5011-导向槽，5012-通气沟槽，502-弹性件，503-安装件，5031-通气孔，5032-导向柱，6-弹性卡扣。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。本实施例涉及一种通气结构，该通气结构适用于内部填充有可气化液体的装置、例如车辆的变速器上，以能够平衡装置内部和外部的气压，并阻止外部水液的进入。整体结构上本实施例的通气结构包括结构主体和单向阀组件，且该通气结构具体可为通过连接件安装于车辆的变速器上。详细来说，如图1和图2所示的，结构主体1内构造有贯通该结构主体1两端间的通气道102，且所述结构主体1的一端可构成与所述装置的连接，以使所述通气道102与所述装置内部连通，所述结构主体1的另一端被设置为因于所述装置上的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种通气结构，设于内部填充有可气化液体的装置上，以用于平衡该装置内部与外部间气压的平衡，其特征在于，所述通气结构包括：/n结构主体(1)，所述结构主体(1)内构造有贯通该结构主体(1)两端间的通气道(102)，且所述结构主体(1)的一端可构成与所述装置的连接，以使所述通气道(102)与所述装置内部连通，所述结构主体(1)的另一端被设置为因于所述装置上的连接，而使所述通气道(102)的位于该端的开口为朝下布置；/n单向阀组件，相对于与所述装置相连的一端，设于所述结构主体(1)的另一端，所述单向阀组件包括连接于所述通气道(102)开口处的具有通气孔(5031)的安装件(503)，以及由弹性件(502)托举于所述安装件(503)上的阀芯(501)，且所述阀芯(501)具有呈锥形并因所述弹性件(502)的托举而与所述通气道(102)内壁间抵接的密封面。/n

【技术特征摘要】
1.一种通气结构，设于内部填充有可气化液体的装置上，以用于平衡该装置内部与外部间气压的平衡，其特征在于，所述通气结构包括：
结构主体(1)，所述结构主体(1)内构造有贯通该结构主体(1)两端间的通气道(102)，且所述结构主体(1)的一端可构成与所述装置的连接，以使所述通气道(102)与所述装置内部连通，所述结构主体(1)的另一端被设置为因于所述装置上的连接，而使所述通气道(102)的位于该端的开口为朝下布置；
单向阀组件，相对于与所述装置相连的一端，设于所述结构主体(1)的另一端，所述单向阀组件包括连接于所述通气道(102)开口处的具有通气孔(5031)的安装件(503)，以及由弹性件(502)托举于所述安装件(503)上的阀芯(501)，且所述阀芯(501)具有呈锥形并因所述弹性件(502)的托举而与所述通气道(102)内壁间抵接的密封面。


2.根据权利要求1所述的通气结构，其特征在于：所述阀芯(501)被构造为密度小于水的浮子结构。


3.根据权利要求1所述的通气结构，其特征在于：所述安装件(503)螺接于所述通气道(102)的开口内。


4.根据权利要求1所述的通气结构，其特征在于：所述弹性件(502)为弹簧，且于所述安装件(503)上构造有伸入所述弹簧一端内的导向柱(5032)，于所述阀芯(501)上设有供所述弹簧的另一端嵌入的导向槽(5011)。


5.根据权利要求1所述的通气结构，其特征在于：于所述阀芯(501)上，相接于所述密封面具有圆柱面，所述圆柱面与所述通气道(102)内壁间留有间隙，且于所述圆柱面上沿该圆柱面的周向间隔设置有通气沟槽(5012)，所述通气沟槽(5012)沿所述阀芯(501)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：索乾，耿世超，许少华，李孝军，王雪亮，李浩，宣华，陶隆棋，李甫，张海彬，柴博，李丹，王惠征，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13