燃油动力系统及其中的外置式燃油泵总成技术方案

本实用新型专利技术提供了一种燃油动力系统及其中的外置式燃油泵总成，属于燃油泵技术领域。它解决了现有技术设计结构复杂、成本高等问题。本燃油动力系统及其中的外置式燃油泵总成包括总成壳，总成壳内设有用于存放燃油的储油室和用于安装燃油泵的泵芯室，总成壳上设有进油孔、出油孔和回油孔,进油孔的外端口通过外部的输油管路与外部的燃油箱连接、内端口与储油室相通等。本燃油动力系统及其中的外置式燃油泵总成的优点在于：无需要再安装控油装置，同时增大储油室内的储油空间。

【技术实现步骤摘要】
燃油动力系统及其中的外置式燃油泵总成
本技术属于燃油泵
，尤其是涉及一种燃油动力系统及其中的外置式燃油泵总成。
技术介绍
外置式燃油泵总成安装在油箱下方，在燃油供应系统中起到了管路连接的功能。油箱内的燃油经过燃油泵总成输送至发动机，供给发动机消耗，为了增大对发动机的供油量，通常会在燃油泵总成内设置一个储油室，但为了让油箱的油能输入到储油室内，需要在燃油泵总成的上部开设一个与储油室连通的排气孔，这样就需要安装一个控制储油室内的油量的控油装置，否则的话，进入储油室内的油就有可能通过排气孔溢出到外界，不仅白白浪费了燃油，而且还会造成重大安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述问题，提供一种无需安装控油装置，就能解决输送到储油室内的油不会从油泵总成的排出孔溢出至外部的问题的外置式燃油泵总成。本技术的另一个目的是针对上述问题，提供一种结构简单、使用安全的燃油动力系统。为达到上述目的，本技术采用了下列技术方案：本技术的外置式燃油泵总成，设于燃油箱和发动机之间，包括位于其外侧的总成壳，总成壳内设有用于存放燃油的储本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种外置式燃油泵总成，设于燃油箱(a)和发动机(b)之间，包括位于其外侧的总成壳，所述的总成壳内设有用于存放燃油的储油室(2)和用于安装燃油泵(3)的泵芯室(4)，其特征在于：所述的总成壳上设有进油孔(101)、出油孔(102)和回油孔(103),所述的进油孔(101)的外端口通过外部的输油管路(c)与外部的燃油箱(a)连接、内端口与储油室(2)相通，所述的储油室(2)内的燃油通过燃油泵(3)将燃油输出至出油孔(102)，所述的出油孔(102)的外端口通过外部的输油管路(c)与外部的发动机(b)连接、内端口与燃油泵(3)的输出端连通，所述的回油孔(103)的外端口通过外部的输油管路(c)与...

【技术特征摘要】
1.一种外置式燃油泵总成，设于燃油箱(a)和发动机(b)之间，包括位于其外侧的总成壳，所述的总成壳内设有用于存放燃油的储油室(2)和用于安装燃油泵(3)的泵芯室(4)，其特征在于：所述的总成壳上设有进油孔(101)、出油孔(102)和回油孔(103),所述的进油孔(101)的外端口通过外部的输油管路(c)与外部的燃油箱(a)连接、内端口与储油室(2)相通，所述的储油室(2)内的燃油通过燃油泵(3)将燃油输出至出油孔(102)，所述的出油孔(102)的外端口通过外部的输油管路(c)与外部的发动机(b)连接、内端口与燃油泵(3)的输出端连通，所述的回油孔(103)的外端口通过外部的输油管路(c)与外部的燃油箱(a)连接、内端口与储油室(2)相通。


2.根据权利要求1所述的外置式燃油泵总成，其特征在于，所述的总成壳包括总成盖体(105)和与其可拆卸式连接的一端开口的总成壳本体(106)，所述的回油孔(103)开设于总成盖体(105)上。


3.根据权利要求2所述的外置式燃油泵总成，其特征在于，所述的进油孔(101)、出油孔(102)亦开设于总成盖体(105)上。


4.根据权利要求2所述的外置式燃油泵总成，其特征在于，所述的总成盖体(105)与总成壳本体(106)之间设有卡扣式结构，所述的卡扣式结构包括若干对呈对应设置的卡圈(501)和卡头(502)。


5.根据权利要求1至4任一所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡良宝，
申请(专利权)人：浙江双良汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33