【技术实现步骤摘要】
一种打磨车
本专利技术涉及打磨设备
,特别是涉及一种打磨车。
技术介绍
钢轨打磨主要是通过打磨机械或打磨列车对钢轨头部滚动表面进行打磨,以消除钢轨表面不平顺、轨头表面缺陷,使轨头轮廓恢复到原始设计要求,从而实现减缓钢轨表面缺陷的发展、提高钢轨表面平滑度,进一步达到改善旅客乘车舒适度,降低轮/轨噪音,延长钢轨使用寿命的目的。钢轨打磨按照采用的方法和欲达到的目的可分为修复性打磨和预防性打磨两大类。修复性打磨工作主要在钢轨表面病害达到一定程度以致影响列车运行安全时进行。为了提高钢轨的使用寿命,从20世纪80年代开始,预防性打磨逐步得到推广应用。国外发展的打磨策略主要是预防性打磨,这种打磨策略是在轨头裂纹开始扩展前将裂纹萌生区打磨掉,防止接触疲劳型打磨的产生和发展,因此能有效地消除或控制钢轨表面缺陷、保证钢轨表面状态和良好的外形,能最大限度地延长钢轨的使用寿命。钢轨打磨中会采用到打磨车。打磨车安装固定在高速打磨列车底部的转向架上,或者被牵引车牵引移动。高速打磨列车带动/牵引打磨车在铁轨上移动时,打磨车在移动中打 ...
【技术保护点】
1.一种打磨车,其特征在于:包括主架,主架上固定连接有打磨架,打磨架的下方连接有打磨装置;所述打磨装置包括转动件,转动件上设有打磨固定架,打磨固定架上固定有打磨单元;所述转动件上设有转动件旋转锁死机构及解除转动件锁死的锁死离合机构;所述主架在移动方向的两端固定连接有滚轮。/n
【技术特征摘要】
1.一种打磨车,其特征在于:包括主架,主架上固定连接有打磨架,打磨架的下方连接有打磨装置;所述打磨装置包括转动件,转动件上设有打磨固定架,打磨固定架上固定有打磨单元;所述转动件上设有转动件旋转锁死机构及解除转动件锁死的锁死离合机构;所述主架在移动方向的两端固定连接有滚轮。
2.根据权利要求1所述的打磨车,其特征在于:所述打磨架和打磨装置均设置有两组,且位于主架的两侧。
3.根据权利要求1或2所述的打磨车,其特征在于:所述打磨架,包括固定在主架上的悬架;所述悬架具有一根自转杆,并转动连接主架上,悬架可以自转杆为轴转动;所述悬架的下方铰接悬吊打磨装置;所述打磨装置与悬架、主架成形为多连杆机构。
4.根据权利要求1所述的打磨车,其特征在于:所述转动件旋转锁死机构设于转动件一端的外周,转动件旋转锁死机构的内部设有锁死离合机构;所述转动件的另一端设有驱动其转动的驱动机构。
5.根据权利要求1或4所述的打磨车,其特征在于:所述转动件旋转锁死机构包括固定套设在转动件外的锁死筒体,锁死筒体内壁与转动件外圆面之间设置有在预紧力作用下通过端面齿啮合连接的齿盘组...
【专利技术属性】
技术研发人员:赵国堂,王鹏翔,王衡禹,程广慧,
申请(专利权)人:中国国家铁路集团有限公司,四川西南交大铁路发展股份有限公司,
类型:发明
国别省市:北京;11
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