一种加热装置及方向盘制造方法及图纸

本申请公开了一种加热装置及方向盘，其中加热装置包括基材层，还包括：经黏胶平敷固定在基材层上的加热线；加热线设置有多个弯折部；弯折部的外形为加热线经挤压弯折后形成；基材层未设置有加热线的一侧固定设置有离手检测装置；加热装置用于布置在方向盘的轮缘与蒙皮之间。加热线设置有多个弯折部；弯折部的外形为加热线经挤压弯折后形成。本申请通过将加热线采用胶粘的方式固定在基材层上，相对于缝制的方式，加工工艺更简单、良品率更高；本申请的技术方案同时设有加热线和离手检测装置，使得加热装置和方向盘同时具备加热及离手检测功能，能够降低方向盘生产制造的加工人力成本，同时提高方向盘的生产制造效率。

A heating device and steering wheel

【技术实现步骤摘要】
一种加热装置及方向盘
本申请涉及汽车零部件
，尤其是涉及一种加热装置及方向盘。
技术介绍
在环境温度比较低的情况下，控制设备运行方向时，冰冷的方向盘会让手感到十分不舒服，严重的情况下可能会由于手的僵硬而导致反应不及时，酿成不必要的灾难。因此为了提高人体的舒适度，降低灾难的发生，满足目前市场的需求，因此在控制设备运行方向的方向盘上的装配加热装置，具有越来越广泛的市场需求。目前转向盘上的加热装置普遍采用缝纫工艺将加热丝固定到基材上，此种方式效率较低，且缝纫过程中产生扎线等问题后无法返修，导致报废率较高。此外，现有技术中的方向盘离手检测装置(HOD)通常与方向盘加热装置通常采用分体式连接，在方向盘组装时耗时较多，无形中也进一步增加了方向盘生产制造的加工人力成本，对操作人员的装配技能要求也相对较高。
技术实现思路
鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供一种加热装置及方向盘，以用于克服上述缺陷及不足中的至少一种。第一方面，本申请提供一种加热装置，包括：基材层，还包括：经黏胶平敷固定在所述基材层上的加热线本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种加热装置，包括：基材层，其特征在于，还包括：经黏胶平敷固定在所述基材层上的加热线；所述加热线设置有多个弯折部；所述弯折部的外形为加热线经挤压弯折后形成；所述基材层未设置有加热线的一侧固定设置有离手检测装置；所述加热装置用于布置在方向盘的轮缘与蒙皮之间。/n

【技术特征摘要】
1.一种加热装置，包括：基材层，其特征在于，还包括：经黏胶平敷固定在所述基材层上的加热线；所述加热线设置有多个弯折部；所述弯折部的外形为加热线经挤压弯折后形成；所述基材层未设置有加热线的一侧固定设置有离手检测装置；所述加热装置用于布置在方向盘的轮缘与蒙皮之间。


2.根据权利要求1所述的加热装置，其特征在于，所述基材层设有离手检测装置的一侧还粘贴有柔性层。


3.根据权利要求2所述的加热装置，其特征在于，所述柔性层为无纺布、网纱、皮革、革、泡沫垫、塑胶薄膜、高弹海绵、EPDM、PVC中的至少一种。


4.根据权利要求1至3项中任一项所述的加热装置，其特征在于，所述离手检测装置包括间隔层和感应层；所述间隔层与所述基材层相邻设置；所述感应层设有至少一个感应区。


5.根据权利要求4所述的加热装置，其特征在于，所述离手检测装置还包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：张海涛，李春梅，范丽花，李汝强，
申请(专利权)人：安闻汽车技术天津有限公司，
类型：发明
国别省市：天津;12