The utility model discloses a built-in supercharging device for a vehicle mounted LNG storage tank, which comprises a air collector, a gas transmission pipeline, a heat exchanger and an automatic control unit; the air collector is used for collecting external air; the opening direction of the air collector is the same as the driving direction of the vehicle; the heat exchanger is arranged between the internal tank body and the external tank body of the vehicle mounted LNG storage tank, and is close to the bottom of the internal tank body; the automatic control unit comprises The pressure transmitter and the controller are respectively electrically connected with the pressure transmitter, the air inlet stop valve and the air outlet stop valve through the control circuit; the utility model can make the liquid natural gas vaporize and pressurize in the LNG tank, thus simplifying the pressurization pipeline and making the pressurization device occupy a small space; it can also reduce the leakage risk and improve the safety; the utility model has simple structure and design Reasonable, convenient and low energy consumption, low cost, has a good market application prospects.
【技术实现步骤摘要】
一种车载LNG储罐的内置式增压装置
本技术涉及一种车载LNG储罐的内置式增压装置,属于车载LNG储罐
技术介绍
液化天然气(简称LNG)常以0.1-0.2MPa的压力和零下160℃左右的温度储存在储罐中。车载LNG储罐刚充满LNG时,压力较大,随着使用,储罐压力降低,影响出气效率。为了提高车载LNG储罐的出气量和出气速度,常需要设置增加装置。专利申请号CN201610129143.1公开了一种LNG车载气瓶增压系统,包括气瓶、汽化器、缓冲罐和控制器,该LNG车载气瓶增压系统不受任何使用工况及环境温度的影响,压力控制稳定,保障发动机的稳定工作。在实际使用过程中,一方面该专利中增压系统较复杂,设备成本较高,并且占用空间较大,车载重量较大;另一方面,该专利用发动机冷却水对汽化器加热,对汽车发动机安全性影响较大,并且需要将液态天然气输出储罐外进行汽化后再输入回储罐内,这样增加了LNG的泄漏风险,存在较大的安全隐患;专利申请号CN201820230126.1公开了一种LNG车用自增压供气系统,其包括罐体、出液管路、截止阀、泵、汽化器、回气管路,该LNG车用自增压供气系统可实现自增压,为汽车启动发动机提供稳定压力的LNG。该专利在实际使用过程中,一方面自增压供气系统依然存在占用空间大,车载过重的问题;另一方面自增压过程中需要将LNG储罐内的液态天然气输出储罐外部进行汽化后再输送回储罐内,这样增加了LNG的泄漏风险,存在较大的安全隐患。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是针对以上不足, ...
【技术保护点】
1.一种车载LNG储罐的内置式增压装置,其特征在于:包括集风器(1)、输气管路、换热器(4)和自动控制单元;所述集风器(1)用于收集外部空气;所述集风器(1)为圆锥型腔体结构,所述集风器(1)的开口方向与车辆行驶的方向相同;所述换热器(4)设置在车载LNG储罐的内罐体(10)和外罐体(11)之间,并且紧贴内罐体(10)底部;所述自动控制单元包括压力变送器(7)和控制器(8);所述控制器(8)通过控制线路(9)与压力变送器(7)、进气截止阀(2)和出气截止阀(6)分别电连接。/n
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种车载LNG储罐的内置式增压装置,其特征在于:包括集风器(1)、输气管路、换热器(4)和自动控制单元;所述集风器(1)用于收集外部空气;所述集风器(1)为圆锥型腔体结构,所述集风器(1)的开口方向与车辆行驶的方向相同;所述换热器(4)设置在车载LNG储罐的内罐体(10)和外罐体(11)之间,并且紧贴内罐体(10)底部;所述自动控制单元包括压力变送器(7)和控制器(8);所述控制器(8)通过控制线路(9)与压力变送器(7)、进气截止阀(2)和出气截止阀(6)分别电连接。
2.根据权利要求1所述的一种车载LNG储罐的内置式增压装置,其特征在于:所述集风器(1)的大头端开口;所述集风器(1)小头端与输气管路通过焊接固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种车载LNG储罐的内置式增压装置,其特征在于:所述控制器(8)设置在驾驶室内;所述压力变送器(7)固定设置在内罐体(10)的顶部。
4.根据权利要求1所述的一种车载LNG储罐的内置式增压装置,其特征在于:所述压力变送器(7)为WP401型压力变送器。
技术研发人员:王继宗,曹国起,唐春晖,李云钊,刘志臣,张全景,
申请(专利权)人:山东联盟特种装备有限公司,
类型:新型
国别省市:山东;37
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